تعرف على المزيد حول Nio ES8 Prime
خلال Nio Day 2022 في 24 ديسمبر 2022، كشفت Nio عن ES8 Prime الجديد. أكبر وأكثر كفاءة من ES8 الأصلي، إنه مثير للإعجاب على الورق.
وكان مؤتمر نيو، الذي انعقد عشية عيد الميلاد، فرصة لإصدار العديد من الإعلانات. ربما تجد اختيار تاريخ الإعلان غريبًا، ولكن من الشائع أن تنظم العلامات التجارية الصينية مؤتمراتها السنوية في نهاية العام.
بالإضافة إلى محطة الشحن بقدرة 500 كيلوواط، والتي تعد بشحن كامل في 12 دقيقة، ولكن أيضًا نظام جديد لتبديل البطاريات على الطرق السريعة، استفادت شركة صناعة السيارات من هذا الحدث لكشف النقاب عن سيارة كوبيه EC7 جديدة وتحديث ES8. نحن هنا مهتمون بإعادة تصميم ES8 المسمىES8 برايم.
الجيل الثاني نيو ES8 (ET2)
ل'ES8هو بالفعل أحد نماذج Nio الرمزية. وهي سيارة دفع رباعي كبيرة ذات 6 إلى 7 مقاعد، وتم تسويقها في عام 2018 في الصين وفي عام 2021 في النرويج.
لذلك استغلت Nio هذا الحدث لتكشف عن تحديث لسيارة ES8 SUV. وبالتالي سيكون للأخيرة ثلاث سعات للبطاريات، من 75 كيلووات في الساعة (465 كم في الدورةCLTC), 100 kWh (605 km) et 150 kWh (900 km).
إن ES8 NT2 الجديدة هي سيارة كبيرة يبلغ طولها 5.1 متر (5.099 ملم طول × 1.989 ملم عرض × 1.750 ملم ارتفاع وقاعدة عجلات 3.070 ملم).
بهذه الأبعاد نحن أمام سيارة دفع رباعي تنافسنافولفو EX90أوتسلا موديل اكس. ويبلغ وزنه 2560 كجم، وهو بالفعل وزن ثقيل. نتساءل عما إذا كان المشرعون سيبدأون في وضع حدود لوزن السيارات.
لا نزال متشككين: سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تستهلك أكثر من سيارة سيدان. لا يتعلق الأمر دائمًا بالوزن أو الاختيار التكنولوجي للمحرك. إنه أيضًا ببساطة تطبيق للفيزياء. مع مساحة سطح أمامية أكبر، سوف تستهلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المزيد، مما سيؤثر بالتالي على الاستقلالية (خاصة على الطريق السريع). نحن نفضل عودة عربات المحطة العائلية.
من حيث القوة، فهي سيارة دفع رباعي بمحركين (180 كيلووات و300 كيلووات) بقوة 480 كيلووات (631 حصان) وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قادرة على الانطلاق من 0 إلى 100 كم/. ح في 4.1 ثانية. ليس من الصعب حمل هذا الوزن الكبير.
تم إعادة تصميم الجزء الداخلي
يتميز ES8 Prime، الإصدار الأفضل، بشاشة HUD بمساحة عرض 16.8 بوصة وواجهة مستخدم جديدة، بالإضافة إلى قمرة قيادة رقمية PanoCinema مطورة مع نظام صوت محيطي 7.1.4، وقوة تراكمية بقوة 2230 واط مع 23 مكبر صوت.
الميزات الجديدة الأخرى في ES8 Prime هي مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.2 بوصة (1920 × 532 بكسل) ونظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس، مع لوحة AMOLED مقاس 12.8 بوصة (1728 × 1728 × 1) 888 بكسل.
وكما يمكنك أن تتخيل مع كل هذه الأدوات، فقد تم إعادة تصميم الجزء الداخلي. تتميز لوحة القيادة والكونسول الوسطي وعجلة القيادة بتصميم أكثر أناقة في الطراز الجديد. قامت Nio بدمج فتحات الهواء والإضاءة المحيطة بشكل غير مرئي في سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة.
في حين أن الجيل الأول من ES8 كان متاحًا بإصدارين بستة وسبعة مقاعد، فإن ES8 2023 عبارة عن ستة مقاعد فقط. لقد تم القيام بكل شيء للارتقاء بسيارات الدفع الرباعي، مع مقعد الراكب الأمامي الذي يشتمل على 22 تعديلًا كهربائيًا، بما في ذلك وضع "انعدام الجاذبية" (ميل 120 درجة) الذي يمكن الوصول إليه بزر واحد. تشتمل الكونسول الوسطي الخلفي على وسادتي شحن لاسلكي سريع قابلين للسحب (40 واط) وثلاجة.
يعد Nio ES8 نظامًا محسّنًا للسلامة والمساعدة، وذلك بفضل مستشعر LiDAR طويل المدى وشريحة Nvidia Orin، وهي جزء من مجموعة مستشعرات Aquila "فائقة الحواس".
بالإضافة إلى مستشعر LiDAR، يشتمل Aquila على سبع كاميرات عالية الدقة بدقة 8 ميجابكسل، وأربع كاميرات رؤية محيطية بدقة 3 ميجابكسل، ونظام مراقبة متقدم للسائق، وخمسة رادارات بموجات مليمترية، واثني عشر مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية بالإضافة إلى تقنية V2X ("من السيارة إلى السيارة"). - كل شيء"، التواصل بين العديد من المركبات والبنية التحتية السحابية والطرقية).
لننتهي بالسعر، وهو بلا شك حجة قوية لـ Nio:
- 75 كيلووات في الساعة: 528000 يوان (حوالي 72000 يورو)
- 100 كيلووات في الساعة: 586000 يوان (حوالي 80000 يورو)
- 150 كيلووات في الساعة (الإصدار المميز): 638000 يوان (حوالي 89000 يورو)
- بدون بطارية (BaaS): 458000 يوان (حوالي 62500 يورو)
في الوقت الحالي، تم الإعلان عنها في الصين فقط، ومن المحتمل جدًا أن نرى وصول سيارة الدفع الرباعي هذه إلى أوروبا (تم الإعلان عنها في الجزء الثاني من عام 2023)، لأن الجيل الأول يتم تسويقه هناك بالفعل. تستهدف Nio أيضًا السوق الأمريكية، وهو أمر منطقي نظرًا لأبعاد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
