لماذا يمكن للدراجات النارية الكهربائية الجديدة في كاواساكي خيبة أمل

إذاالسيارات الكهربائيةهناك المزيد والمزيد من الأسعار في السوق اليوم ، كما أن الدراجات النارية الكهربائية تتطور أيضًا. يظهر الممثلون الجدد ، مثلدراجات نارية الصفركمرجع في هذا المجال ، ولكن يتم إطلاق المزيد من الشركات المصنعة التقليدية. هذا هو الحال بشكل خاص معهارلي ديفيدسونمع علامتها التجاريةLiveWire، ولكن ليس فقط.

نموذجان جديدان

نحن نفكر أيضا فيكاواساكي، وهو حريص أيضًا على تحقيق مكان في هذا القطاع التنافسي بشكل متزايد. هكذا رفعت الشركة اليابانية الحجاب في نهاية العام الماضيدراجتان كهربائيتان جديدتان، بمناسبة عرض EICMA في ميلانو. هذه هيNinja et z bev، الذي لا ينبغي أن يكون الإطلاق الرسمي طويلًا.

في ذلك الوقت ، لم يقل الشركة المصنعة كل شيء عن طرازيين له ، لكنه كشف عن بعض الصور الرسمية. فرصة اكتشاف ما ستبدو عليه هذه الميزات الجديدةحتى ذلك الحين في استاد النموذج الأولي. أعلن رئيس العلامة التجارية ، هيروشي إيتو ، وصوله إلى السوق في عام 2023.

لذلك نحن هناك ، ولكن لا يوجد أثر لهذين الدراجات النارية في الوقت الحالي. لا داعي للذعر ، هذه قريبة جدا. كدليل ،المكتب الأسترالي المسؤول عن الموافقةنشرت للتو العديد من المستندات ، تم نقلها بواسطةCleanRider. هذه التفاصيل بعض الخصائص الفنية وتكشف صور جديدة في ظروف حقيقية.

يعرض المستقبلي Ninja E-1 خطوط رياضية أكثر بقليلأن أخته الصغيرة. هذا الأخير ، الذي يأخذ اسم Kawasaki Z E-1 هو أكثر حضرية بينما يظل ديناميكيًا للغاية. يبقى أن نرى ما إذا كان العملاء سيكونون قادرين على اختيار ظلال أخرى بالإضافة إلى أنماط مختلفة من الحافات. لم يتم التواصل مع الشركة المصنعة حول هذا الموضوع في الوقت الحالي.

قوة مخيبة للآمال بعض الشيء

حتى الآن ، لم تقدم الشركة اليابانية معلومات عن قوة الدراجتين الكهربائيين ، حيث كان من الردود أن تؤكد أنهما يمكن أن يكونواالقيادة مع ترخيص A1. هذا يعني أنه لا ينبغي أن يتجاوز 15 كيلو واط. أخيرًا ، سيتعين عليهم ذلككن راضيا مع 12 حصانًافي المجموع ، 9 كيلوواط ، والتي قد تبدو مخيبة للآمال بعض الشيء. ولكن هذا يفي بمتطلبات إزاحة 125 سم 3.

في الوقت الحالي ، لا نعرف بعد استقلالية هذه الأجهزة ، ولكن قد تكون مجهزة ببطارية تدور طاقتها حوالي 3 كيلو وات ساعة. التي لا تزال تبدو ضئيلة للغاية ، بينماDayi E-Odin 2.0يعرض ما لا يقل عن 7.2 كيلو واط ساعة. يجب أن تتوقع أن تكون قادرًا على السفربالكاد أكثر من 70 كيلومترًافي حمولة واحدة. من ناحية أخرى ، يجب أن تكون البطاريات قابلة للتبديل.

يجب أن يعرض Kawasaki Z وزنًا يبلغ 135 كيلوغرامًا، وهو ما يظل معقولًا جدًا ، في حين أن النينجا سوف تزن 5 كيلوغرامات فقط. يعرض الاثنان نفس قاعدة العجلات التي تبلغ 1370 ملليمتر ، على الرغم من أن Z أكبر قليلاً ، بطول 730 ملليمتر ، مقابل 690 لأختها الصغيرة. ومع ذلك ، سيكون من الضروري الانتظار أكثر قليلاً قبل معرفة بعض المعلومات مثل وقت الشحن على سبيل المثال.

يبقى أيضًا أن نرى عندما يتم تقديم هاتين الدراجات النارية رسميًا لعامة الناس. هذا يجب أن يحدث بلا شك خلال العام. لم يتم الإعلان عن سعرها بعد في الوقت الحالي.يعد Kawasaki أيضًا بديلًا هجينًا، والتي يجب أن ترى ضوء النهار في عام 2024.