الكشف عن أول دراجات نارية كهربائية من شركة كاواساكي... بلكنة كبيرة

بعد نحو عامين من الكشفالنقاط الرئيسيةمن هجومها على السوقدراجة نارية كهربائية، تدخل كاواساكي في قلب الموضوع وتكشف عن خصائص أول طرازين من البطاريات من إنتاجها: Z e-1 وNinja e-1. تشترك هذه المنتجات الجديدة في نفس الورقة الفنية ولكنها تختلف من حيث التصميم: تأخذ Z e-1 شكل سيارة رودستر، في حين أن Ninja e-1 أشبه بسيارة رياضية.

وظيفة e-Boost للذهاب بشكل أسرع

قررت كاواساكي التركيز في البداية على قطاع 125 سم مكعب. وبالتالي يمكن الوصول إلى كل من Z e-1 وNinja e-1 بترخيص A1. يوفر محركها عزم دوران يبلغ 40.5 نيوتن متر وقدرة قصوى تبلغ 9 كيلووات (5 كيلووات اسمية). وتتطابق السرعة القصوى من دراجة نارية إلى أخرى، على الرغم من وجود اختلاف طفيف في الوزن لصالح Z e-1 (135 مقابل 140 كيلو جرامًا لـ Ninja e-1). يمكن لسيارتي كاواساكي الكهربائيتين الوصول إلى سرعة تصل إلى 99 كم/ساعة، ولكن فقط في وضع الطريق ومع تنشيط وظيفة e-Boost، والتي تستمر لمدة 15 ثانية على أفضل تقدير.

من ناحية أخرى، فإن Ninja e-1 أسرع قليلاً بدون وظيفة e-Boost. تعد السيارة بسرعة 64 كم/ساعة في الوضع الاقتصادي و88 كم/ساعة في وضع الطريق، أي 2 و3 كم/ساعة على التوالي أكثر من Z e-1. وعلى كلتا الدراجتين الناريتين، يمكن أيضًا تفعيل نظام e-Boost في الوضع الاقتصادي لزيادة السرعة بحوالي عشرة كيلومترات في الساعة.

كاواساكي كهربائية ذات استقلالية محدودة

تستهدف Z e-1 وNinja e-1 العملاء في المناطق الحضرية بشكل أكبر. بطاريتين بسعة 11.5 كيلو قابلة للإزالة، مما يسمح بإعادة شحنهما بسهولة في المنزل. تقع بين أرجل السائق وتبلغ سعتها الإجمالية حوالي 3 كيلووات في الساعة. قيمة ليست مثيرة للإعجاب للغاية وتؤدي إلى استقلالية مخيبة للآمال تبلغ 72 كم فقط. ومرة أخرى، هذا هو الرقم المحسوب وفقًا لبروتوكول WMTC. يمكن أن يكون الحكم الذاتي الفعلي أقل قليلاً في الممارسة العملية.

ومما يزيد الطين بلة أن عملية إعادة الشحن تكون بطيئة جدًا، كما هو الحال غالبًا في المركبات ذات العجلتين المزودة ببطاريات قابلة للإزالة. يجب أن تتوقع 3.7 ساعة لكل بطارية لإعادة الشحن بالكامل. نأمل أن يحتوي الشاحن على مقسم شحن يسمح لك بتوصيل البطاريتين في وقت واحد.

يمكن ربط الدراجتين الناريتين الكهربائيتين من شركة Kawasaki بتطبيق لم يتم تفصيل وظائفه بعد. وهي مجهزة أيضًا بفرامل قرصية مع نظام ABS وشاشة TFT ملونة مقاس 4.3 بوصة.

لا يزال هناك سؤال واحد دون إجابة، وليس أقله: سعر Z e-1 وNinja e-1. وبالنظر إلى الخصائص المعلنة، ستحتاج كاواساكي إلى فرض أسعار معقولة حتى تحظى بفرصة تحقيق النجاح المتوقع.

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!