اختبار Pure Advance+: فريد من نوعه، ولكنه ينطوي على مخاطرة فاترة

في عام 2021،فراندرويدقدمت لك العلامة التجارية عبر قناة Pure Electric خلال اختباردراجة كهربائية، الالتدفق النقي واحد- والذي يبدو أنه لم يعد متوفرًا في الكتالوج الرسمي. هذه الشركة التي أسسها آدم نوريس، والد سائق الفورمولا 1 لاندو نوريس، وضعت نفسها أيضًا في سوق السياراتالدراجات البخارية الكهربائية.

اليوم، لدى الشركة المصنعة عائلتين من الدراجات البخارية: مجموعة Pure Air، المتمركزة في المدى المتوسط، ومجموعة Pure Advance، تم وضعها بالتأكيد في المنطقة الراقية. تم اختبار إصدار Advance+ – الموجود بين Advance وFlex – من قبل هيئة التحرير لعدة أسابيع.

خصوصيتها؟ عدم وجود سطح تقليدي واستبداله بزعانف جانبية. ما قيمتها مقابل 999 يورو؟ هل تمكنت من الحفاظ على نسبة السكر عالية؟شاومى سكوتر 4 التراتباع بنفس السعر؟ الإجابة في هذا الاختبار الكامل.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم فريد من نوعه

قامت شركة Pure Electric بإنشاء سكوتر كهربائي فريد من نوعه. يبرز التصميم ويبرز بشكل واضح - من أجل متعتنا القصوى - عن الأشكال التقليدية مثل Xiaomi وSegway التي نواجهها كل يوم على مسارات الدراجات. وللقيام بذلك، تخيلت الشركة المصنعة هيكلًا جديدًا تمامًا.

ولذلك يتجاهل Pure Advance السطح المركزي التقليدي ليحتضن الزعانف الجانبية التي تستقر عليها قدميك. تمنحها هذه المخاطرة المبتكرة أسلوبًا غير عادي ومغري ومنعش ومستقبلي. يتم دمج كل ذلك مع التشطيبات الصحيحة، ولكن ليست خالية من العيوب - تكون طيات اللحام مرئية ومحددة.

هذه الآلة، على عكس أي آلة أخرى، لا تخلو من العيوب من حيث تصميمها. ويستفيد عمود التوجيه الخاص بها من تقنية التثبيت Pure Control، والتي من المفترض، كما يوحي اسمها، أن تعمل على استقرار الماكينة بشكل أفضل. وللقيام بذلك، يميل نظام الزنبرك إلى إعادة المقاود تلقائيًا إلى المحور.

المشكلة: عندما تحمل Pure Advance+ سيرًا على الأقدام، يكون من الصعب للغاية توجيهها وتحريكها لأن المقاود تمارس قدرًا كبيرًا من المقاومة. ليس عمليًا جدًا.

يمكن أيضًا التشكيك في متانة الأجزاء: فقد أظهرت إحدى الزعانف علامات تعب كبيرة بعد ثلاثة أسابيع. عند طيها، تعمل آلية صغيرة على إبقائها في وضع عمودي. المشكلة: نفد هذا النظام بسرعة. كل ما يتطلبه الأمر هو الرصيف حتى تتراجع الزعنفة.

إذا مشيت قريبًا جدًا من السكوتر، فقد يصطدم به كاحلك. الألم الناتج هو أكثر من مجرد طحن أسنانك. لقد أثار قلقنا أيضًا زناد الخانق: فقد بدأ يصدر صريرًا عندما تلاعبنا به، مرة أخرى بعد بضعة أسابيع فقط.

ومن الواضح أن كل هذا ليس مطمئنا على المدى الطويل.

نقطة أخرى مثيرة للقلق: الوزن 16 كجم. يعيش مختبرك، الذي ليس بالتأكيد الأكثر رياضية في فريق التحرير، في الطابق الرابع بدون مصعد: لا تزال الرئتان والعضلة ذات الرأسين تتذكر ذلك. السكوتر مخصص عمومًا للنوم في الداخل: إذا كان لديك مصعد، فاستغله. وإلا فإنك تعرف ما ينتظرك.

الخبر الرائع الذي يجب أن تهتم به أسنانك هو شهادة IP65، التي تضمن الحماية ضد الغبار ورذاذ الماء. حتى تتمكن من الركوب تحت المطر. ومع ذلك، كن حذرًا: يُشار على الموقع الرسمي إلى أن الضمان لمدة عامين لا يغطي التعرض للأمطار الغزيرة لفترة طويلة. لقد تم تحذيرك.

مجموعة سخية وفعالة من المعدات

فيما يتعلق بالمعدات، فإن Pure Advance+ لا تشوبه شائبة تقريبًا. الحامل المركزي مدروس جيدًا وسهل الاستخدام ويعمل على استقرار العجلتين بشكل جيد للغاية عندما تكون ثابتة. تلتف واقيات الطين الأمامية والخلفية بشكل مثالي حول العجلات مقاس 10 بوصات: تتم حماية ساقيك وأحذيتك بشكل صحيح.

نحن نقدر أيضًا الجرس الموجود في مكان جيد - فهو يقع تحت إبهامك جيدًا - وهو مرتفع بما يكفي ليسمعه المستخدمون الآخرون (المشاة وراكبي الدراجات). إشارة ممتازة للمؤشرات، التي يتم تفعيلها من خلال زرين يقعان على يسار المقاود. نحن نعتاد على ذلك بسرعة.

عند الضغط على أحدها، يصدر صوت "صافرة" مسموعة للتحقق من تفعيلها. بعد ذلك، إما أن ينطفئ المؤشر تلقائيًا بعد حوالي عشر ثوانٍ، أو يؤدي الضغط عليه مرة أخرى إلى إيقافه. توجد المؤشرات على طرفي المقابض والزعانف لتحسين الرؤية.

يعد دمج إشارات الانعطاف على السكوتر الكهربائي خيارًا ممتازًا. يتيح لك هذا تحديد اتجاهك مع إبقاء يديك على المقاود. وهذا يزيد من سلامتك، وكذلك سلامة الآخرين. هذه هي المعدات التي يجب أن تمتلكها جميع الدراجات البخارية.

النقطة السوداء الصغيرة الوحيدة التي يجب الإشارة إليها هي المصباح الأمامي بقوة 60 لوكس. إنه يضيء كثيرًا في المسافة، بسبب ميل مشكوك فيه. باختصار، إن الرؤية تخدم أكثر من رؤية الطريق حقًا. ولذلك، يجب توخي الحذر في المناطق ذات الإضاءة الضعيفة.

نظام طي بسيط وبديهي

يلعب Pure Advance+ بطاقة التطبيق العملي على الرغم من وزنه البالغ 16 كجم، وذلك بفضل نظام الطي الكلاسيكي والفعال. كل ما عليك فعله هو فتح عمود التوجيه عبر جهاز أمان مزدوج، والذي يتم ربطه بعد ذلك بخطاف موجود في العمود المركزي للسكوتر.

الخبر السار: المقابض قابلة للطي أيضًا. في كل واحد منهم، يجب تنشيط مزلاجين في وقت واحد لفتح النظام. عند طيه، يبلغ طول السكوتر 104 سم، وارتفاعه 54 سم، وعرضه 15 سم. ومع ذلك، فإنه لا يزال ضخما بعض الشيء في شقة صغيرة.

شاشة أساسية، تطبيق مبسط

يعد Pure Advance+ بسيطًا تمامًا من حيث التقنيات الموجودة على متن الطائرة. في وسط المقاود، اعتمد على شاشة يسهل قراءتها أثناء النهار، والتي تشير إلى سرعتك والوضع المستخدم وحالة المصابيح الأمامية والاستقلالية المتبقية على شكل شريط تحميل.

يسمح لك الزر الرئيسي بتنشيط وإلغاء تنشيط المصابيح الأمامية (نقرة واحدة)، وتغيير الوضع (نقرتين)، وتشغيل/إيقاف تشغيل الجهاز (ضغطة طويلة). وهذا كل شيء. عند استلام السكوتر، أكد لنا ممثل العلامة التجارية أنه لا يوجد أي تطبيق. إلا أن الموقع الرسمي يدعي عكس ذلك، وهو الواقع.

تطبيق Pure Electric لا يفيض بالميزات. يتم استخدامه لتنشيط المصابيح الأمامية وتشغيل/إيقاف تشغيل السيارة من هاتفك، أو الرجوع إلى النطاق المتبقي بالنسبة المئوية والكيلومترات. إذا كنت تقوم عادةً بتثبيت هاتفك على دعامة، فستحصل على السرعة في الوقت الفعلي... وهو ما تشير إليه الشاشة المركزية بالفعل.

الأمر برمته أساسي للغاية. لست متأكدا من أن هذا التطبيق مفيد للغاية على أساس يومي. على أية حال، نحن لا نشعر بهذه الطريقة.

سلوك

من خلال تصميمه، يضعك Pure Advance+ في وضع قيادة غير عادي، حيث يميل قليلاً إلى الأمام. إنها وضعية تعتاد عليها بسرعة، ولا تربكك كثيرًا. لنفترض أن الأمر مضحك في البداية، لأنه تغيير في العادة.

ومع ذلك، يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن ارتفاع المقاود غير قابل للتعديل: بالنسبة للأشخاص طوال القامة، قد يبدو منخفضًا جدًا. وعن نفسي (175 سم) لم أواجه أي مشكلة معينة. ومع ذلك، فإن عرض المقاود يمثل مشكلة: 60 سم.

لنفترض أن هذا العرض من المفترض أن يعزز ثبات الآلة، لكنه يظل غير عملي للانزلاق بين السيارات أو راكبي الدراجات على مسار ضيق للدراجات. يتم تفسير هذا العرض فوق المتوسط ​​بشكل عام أيضًا من خلال وجود مؤشرات على أطراف المقابض، والتي تعمل على إطالة الكل.

محرك قوي لكن سلوكه غريب

دعنا نقول ذلك على الفور: إن Pure Advance+ عبارة عن سكوتر كهربائي به شيء ما أسفل الغطاء. يوفر محركها قوة قصوى تبلغ 710 واط، مما يسمح لك بتسلق المنحدرات المنخفضة والمتوسطة دون أن تتوانى. يعد التسارع والاستجابة جيدًا جدًا أيضًا، مع استجابة أكثر من رائعة وجرعة يمكن التحكم فيها على مستوى الزناد.

ومع ذلك، فإن مسارها مشكوك فيه: عند سرعة 25 كم/ساعة، من المثير للاهتمام اللعب بتوازن جسمك لإمالة الآلة إلى اليمين أو إلى اليسار من أجل إجراء تغيير طفيف جدًا في الاتجاه. من ناحية أخرى، عند السرعات المنخفضة، يفتقر Pure Advance+ إلى المرونة في المنعطفات. حتى بعد عدة أسابيع، لم أشعر أبدًا براحة شديدة.

ومن الغريب أن الحفاظ على مسار مستقيم بدا صعبًا بالنسبة لي طوال الاختبار. كانت المقاود، مدفوعة بنظام التثبيت الذي يعيدها باستمرار إلى المحور، تميل إلى التأرجح باستمرار إلى اليمين واليسار بخفة شديدة. العواقب: شعرت وكأنني كنت متعرجًا باستمرار.

التوازن ثنائي: نظام التثبيت الشهير فعال للغاية عندما ترفع يدًا واحدة عن المقود. في حين أن العديد من الدراجات البخارية قد تهتز بسبب قلة صيانتها، فإن Pure Advance+ يُظهر توازنًا جيدًا. ومع ذلك، عند السرعة المنخفضة، لا يمكن قول الشيء نفسه.

عنصر آخر مثير للقلق: في حالة عدم وجود سطح مركزي، يمكن وضع قيادة واحد فقط. خلال رحلة متوسطة أو طويلة، من الصعب أن تمد ساقيك إذا شعرت بالخدر. إذا قمت بإرخاء واحدة، على الفور، فإن وزن جسمك يتحول إلى جانب واحد، مما يخلق خللاً ملحوظًا في التوازن.

لذلك، محكوم عليك بالحفاظ على نفس وضع القيادة، عندما تسمح لك الدراجات البخارية المجهزة بسطح مركزي بعكس موضع القدمين، أو حتى تغيير موضعهما (القدمان معًا، على شكل حرف T). ومع ذلك، دعونا نشير إلى أن الزعانف تستفيد من طبقة جيدة مضادة للانزلاق: قدميك لن تنزلق، حتى في المطر.

سكوتر غير مريح

لا يمكن إنكار أن الراحة ليست هي النقطة القوية لهذا السكوتر الكهربائي. يدير Pure Advance+ ظهره لأي نظام تعليق أمامي أو خلفي، عندما توفره الطرازات المنافسة الأرخص. وهذا نقص كبير يبلغ 999 يورو، ومن الصعب إخفاؤه.

العواقب: الشعور بالخشونة والمطبات والأرصفة المميزة وغيرها من المخالفات في الطريق بشكل عام. حتى أننا نميل إلى ثني ركبنا لفهم مقاطع معينة بشكل أفضل. من الواضح أن الإطارات بدون أنابيب مقاس 10 بوصات ليست كافية لتخفيف كل شيء.

بالنسبة لي، كان وضع القيادة غير مريح قدر الإمكان فيما يتعلق بمقبضي وإبهامي الأيمن (للضغط على زر التسارع)، والذي كان يميل إلى الالتواء طوال الرحلة. بعد 10 دقائق، شعرت بعدم الراحة الحقيقية.

الفرامل مطمئنة

يعوض نظام PureAdvance+ ذلك بنظام فرامل فعال ومطمئن. ويذكر الموقع الرسمي فرامل أسطوانية في الأمام، وفرامل خلفية مزودة بنظام كيرس (نظام استعادة الطاقة الحركية)، أو الكبح المتجدد. لا تخطئوا: هذا الأخير غير موجود.

لا يتوفر نظام فرامل متجدد في خيارات الشاشة أو التطبيق. قبل كل شيء، فإن السكوتر يتحرك بحرية بمجرد التوقف عن التسارع. ومع ذلك، هذا هو الوقت الذي من المفترض أن تتدخل فيه الكبح المتجدد. ومرة أخرى، نرى هذا على أنه عيب.

بالنسبة للبقية، ليس لدينا الكثير لنشتكي منه. يتدخل ذراع الفرامل في كل من العجلة الأمامية والخلفية، لتحقيق فرملة ممتازة على الأرض والأسطح الرطبة. لم يتم قفل العجلة أو تحريكها مطلقًا، حتى أثناء الفرملة الطارئة. يظهر شعور حقيقي بالأمان عندما تكون على المقود.

عمر بطارية ضعيف، إعادة شحن لا نهاية لها

تتواصل الشركة المصنعة Pure Electric رسميًا على مدى 50 كيلومترًا. من الناحية العملية، سوف يدوم Pure Advance+ مسافة 35 كيلومترًا في المتوسط. حصلنا على هذه القيمة مع مستخدم طوله 175 سم، ووزنه 63 كجم، على طرق تمزج بين الطرق المسطحة والمنحدرات الموجبة والسالبة.

هذا النطاق البالغ 35 كيلومترًا ضئيل للغاية بالنسبة لآلة بيعت بمبلغ 999 يورو. يمكن لمنافسها الرئيسي، Xiaomi 4 Ultra، أن يغطي مسافة 45 كيلومترًا على الأقل مع مستخدم يبلغ طوله 180 سم ووزنه أعلى مني – وبالتالي يمكننا الاعتماد على 50 كيلومترًا.

توقع أيضًا فقدانًا كبيرًا للطاقة، سواء من حيث التسارع أو التعافي، عندما تكون البطارية منخفضة. حتى أن سرعتنا القصوى كانت محدودة بـ 20 كم/ساعة.

نظام شريط التحميل المشار إليه على الشاشة غير دقيق في النهاية. ينهار الحكم الذاتي بمجرد تجاوز نقطة المنتصف. احرص على عدم الوقوع في فخ: تذكر إعادة شحن النموذج الخاص بك عندما تصل إلى هذا الحد.

تستغرق عملية إعادة شحن هذا المجمع الذي تبلغ طاقته 423 واط ساعة 7 ساعات و15 دقيقة فقط. انها مجرد أكثر من اللازم. على سبيل المثال، من غير الممكن إعادة شحنه بالكامل في فترة ما بعد الظهر في العمل.

كما هو الحال مع جميع الدراجات البخارية الكهربائية، البطارية غير قابلة للإزالة.

السعر والتوافر

يتوفر Pure Advance+ بسعر 999 يورو على الموقع الرسمي للعلامة التجارية وكذلك في العديد من المتاجر (Fnac وDarty وRepair & Run وما إلى ذلك). يتنافس هذا الطراز مع Xiaomi Scooter 4 Ultra وسيجواي ماكس جي2، من بين أمور أخرى.