Angell هي علامة تجارية للدراجات الكهربائية أسسها مارك سيمونسيني وجولز تريكو في يناير 2018. ومهمتها؟ قم بإنشاء السيارة ذات العجلتين الأكثر اتصالاً في السوق، مما يمنح أيضًا مكانة رائدة للقدرة على التحمل والأداء والسلامة.
في عام 2019، عندمامؤتمر العرض"أراد مارك سيمونسيني"افعل بالدراجة ما فعله الآيفون بالهاتف: شيء غير موجود، ولكننا اخترعناه". وهكذا ولدت دراجة Angell Bike، التي صممها المصمم الفرنسي Ora-ïto بنفسه.
بعد عدة أشهر من التأخير في البدء، دخلت دراجة Angell أخيرًا منازل العملاء الفرنسيين الأوائل. تمكن Frandroid من استخدامه لمدة 5 أيام وحوالي 100 كيلومتر. هل حافظ رجل الأعمال الفرنسي وشريكه على التزامهما؟ هل تنعكس الفكرة الأولية في التنفيذ؟ هل السعر النهائي 2860 يورو مبرر؟ الإجابة في هذا الاختبار الكامل.
تصميم
مخلب Ora-ïto، رهان ناجح
تعتبر Angell Bike بلا شك واحدة من الدراجات الكهربائية الأكثر جرأة من حيث التصميم، إن لم تكن الأكثر جرأة. وللقيام بذلك، استعانت فرق الشركة بخدمات المصمم الفرنسي أورا-إيتو، الذي تم اختياره كأفضل مصمم في جوائز Crystal Globes في فئة الفنون في عام 2007.
هيكلها المصنوع من الألومنيوم دون أي أثر للحام يمنحها مظهر جسم من المستقبل، في حين أن بطاريتها الدوارة يمكن مقارنتها تقريبًا بمفاعل صاروخي. من الواضح أن دراجة Angell لا تمر دون أن يلاحظها أحد وتجذب الكثير من الأنظار أثناء مرورك بها، أو عند التوقف عند الإشارة الحمراء أو بين من حولك. باختصار، هذه الدراجة هي نقطة جذب للانتباه.
الأمر بسيط: في الغالبية العظمى من رحلاتي، كان يقترب مني شخص واحد على الأقل، إن لم يكن شخصان، في كل مرة للإشادة بجماليات النموذج أو طرح أسئلة بسيطة حوله. في البداية، إنه ممتع. في النهاية، لم أكن لأقول لا للذهاب إلى العمل أو العودة إلى المنزل بمزيد من راحة البال.
لكن هذه الملاحظة وحدها تشهد على القوة البصرية للدراجة. إنه يعرف كيف يتم ملاحظته بشكل مثالي. في المقدمة، يشتمل الجذع على شاشة مستطيلة مقاس 2.4 بوصة يمكنها أيضًا جذب انتباه الأشخاص الفضوليين. وفي الخلف، يضم طرفا البطارية المصابيح الأمامية والمؤشرات.
في رأيي، لا تزال هناك شذوذتان صغيرتان: أولاً، يحدث الطرفان المذكوران أعلاهرخيص، خطأ أحد المكونات البلاستيكية التي يمكن أن تعشش فيها بعض الأوساخ. ثم تتناقض البطارية أيضًا مع الجانب المتطور للدراجة: فهي تفتقر إلى الشخصية.
ومع ذلك، لاحظ الجهد الكبير الذي تم بذله لتمويه الكابلات الأمامية: حيث يغرق أحدهما مباشرة في الأنبوب السفلي، والآخر في جذع الكربون. تمنح دراجة Angell مكانًا متميزًا للبساطة، حيث لا شيء يبرز. علاوة على ذلك، فإن اختيار الكربون، بالإضافة إلى ضمان المقاومة الجيدة، يساعد على تقليل وزن الدراجة.
وهذه إحدى نقاط قوتها الرائعة: 15.9 كيلو جرامًا على الميزان، مع تركز الوزن بشكل أساسي في الخلف، حيث يوجد المحرك (على المحور الخلفي) والبطارية التي تبلغ وزنها كيلوجرامين. في المقدمة، الخفة ضرورية. يكون هذا مفيدًا عند هز الدراجة للخلف في المصعد. تؤثر هذه النقطة الجيدة أيضًا على خفة الحركة (انظر أدناه).
من جانبها، تمكنت المقاود من التميز من خلال وجود عنصري تحكم (قابلان للتكوين في التطبيق، انظر أدناه) على كل جانب، وهما يقعان تحت الإبهام. ويمكن استخدامها على وجه الخصوص لتنشيط المؤشرات، الممثلة بأطراف شفافة موجودة في نهاية كل مقبض، أو لتنشيط البوق ومفتاح المساعدة.
تعد إضافة إشارات الانعطاف فكرة رائعة بشكل عام، مما يسمح لك بإبقاء كلتا يديك على المقود مع الإشارة إلى انتباهك لمستخدمي الطريق الآخرين. ضمانة جيدة للأمن.
الراحة في الملفوف
إذا كانت Angell قد بذلت قصارى جهدها في التصميم، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن الراحة، التي من الواضح أنها كانت فاشلة. إذا كان غياب التعليق كلاسيكيًا نسبيًا في الألعاب الرياضية أو الدراجات الكهربائية الحضرية - ولكنه غالبًا ما يكون ضارًا - فمن الواضح أن السرج لا يقدم لك أي خدمة.
بعد 15 دقيقة، كنت أرفع نفسي بانتظام من على السرج لتخفيف كل شيء. موقفك المتراجع إلى الأمام، لأن "رياضي"، جنبًا إلى جنب مع ضيق نهاية المقعد، يميل إلى سحق أعضائك التناسلية - ذكر في حالتي، لا يوجد ضمان لممارسة الجنس اللطيف.
المقابض المطاطية تزيد من تشويه الملاحظة: على الرغم من أنها غير قابلة للانزلاق، إلا أنها تنتج تأثيرًا مزعجًا عند اللمس. أثناء الحرارة الشديدة، تتعرق يديك بسهولة. أضف إلى ذلك الاهتزازات الشديدة على الحجارة المرصوفة بالحصى وستحصل على دراجة إلكترونية غير مريحة للأسف. بسعر 2860 يورو.
بخيل حول المعدات
إن تصميم دراجة كهربائية بسيطة هو شيء، ولكن كون المعدات محدودة للغاية هو شيء آخر. عندما تشتري دراجة Angell، فإنك لا تحصل على واقي من الطين أو مسند أو جرس ميكانيكي. القرن أيضًا رقمي وينتج نوعًا من صوت "cui-cui" الذي يشبه الطيور والذي بالكاد يمكن لراكبي الدراجات الآخرين إدراكه.
يمكنك دائمًا إضافة واقيات الطين الخشبية مقابل مبلغ مرتب قدره ... 89 يورو. واقي الطين الذي لم يتم إثبات فعاليته بعد: تبين أن الواقي الموجود في المقدمة قصير جدًا. تدحرجت فوق بركة طويلة، وسرعان ما وجدت ساقاي نفسيهما تحت تيار من البقع. كان من الممكن أن تشمل وسائل الحماية هذه العجلات بشكل أفضل.
للمقارنة،كاوبوي 3تماما مثلكاوبوي 4استفد الآن من واقيات الطين القياسية. أخيرًا، يعد المسند دائمًا ميزة لركن دراجتك أو ركنها. كانت هناك عدة مرات عندما انقلبت الدورة تقريبًا وسقطت على الأرض، لأنه كان من الصعب أحيانًا تثبيتها على الحائط أو الرف.
وتعتمد دراجة Angell أيضًا على “أضواء زائدية»، كما تحب العلامة التجارية أن تسميهم. خلف هذا المصطلح التسويقي البحت يخفي مصباح أمامي يتجسد في حافة عمودية تضيء عجلة القيادة الخاصة بك أكثر من الطريق. وفي الخلف، تؤدي الأضواء دورها بشكل جيد. يتم تضمين ضوء الفرامل أيضًا عند الفرامل.
من ناحية أخرى، إذا كنت تركب في الليل، تذكر إضافة ضوء خلفي إذا قررت إزالة البطارية لتحويل دراجة Angell هذه إلى دراجة ميكانيكية. بالفعل،كما تنص القواعد, «في الليل أو أثناء النهار عندما تكون الرؤية غير كافية، يجب أن تكون كل دراجة مجهزة بالمصباحين التاليين (بالإضافة إلى المقطورة، إذا لزم الأمر):
- وضع الضوء الذي ينبعث منه ضوء أصفر أو أبيض غير مبهر نحو الأمام؛
- ضوء الوضع الخلفي الذي يجب أن يكون مرئيًا بوضوح من الخلف عندما تكون الدراجة قيد الاستخدام.
باختصار، كان من الممكن أن تكون دراجة Angell Bike أكثر سخاءً وأفضل تفكيرًا في كل هذه النقاط. إنه لعار.
الشاشة والتطبيق والأمن
بادئ ذي بدء، يجب إدخال عنصر أساسي لتشغيل دراجة Angell بشكل صحيح، وبالتالي شاشتها. وبعد ساعتين تدخل البطارية في وضع السبات العميق. ونتيجة لذلك، سيتعين عليك خلعه ووضعه مرة أخرى لتنشيط أوضاع المساعدة الكهربائية الخاصة به.
إهانة لتجربة المستخدم
هذه إهانة لتجربة المستخدم. كيف يمكننا تصميم دراجة كهربائية يجب أن يخضع مركمها لهذا النوع من المناورة بعد ساعتين من عدم النشاط؟ سيكون هذا العمل الرتيب مطلوبًا بالضرورة مرتين يوميًا إذا كنت تستخدم دراجتك في رحلاتك اليومية.
وإذا تركت دراجتك في مكان ما لمدة أقل من ساعتين وغادرت ونسيت المفتاح الذي يستخدم لفتح البطارية... فسوف تضطر إلى العودة للحصول على مفتاحك، وإلا سيكون من المستحيل عليك لك للاستفادة من المساعدة الكهربائية.
يحتاج Angell حقًا إلى مراجعة نسخته لتبسيط تجربة المستخدم الخاصة به: يجب علينا الضغط على زر واحد فقط لاستخدام دراجتنا، سواء بعد ساعتين أو يوم واحد أو أسبوع واحد دون لمسها.
شاشة قابلة للقراءة... ولكنها ليست سلسة تمامًا
بمجرد "تنشيط" البطارية، ما عليك سوى الضغط على الزر الأيسر الموجود على الذراع الأيمن لتشغيل الشاشة. يُطلب منك رمز التعريف الشخصي – الذي تم تكوينه مسبقًا – والذي، بمجرد إدخاله، يتيح لك الوصول إلى الواجهة الرئيسية. في هذه المرحلة، إذا لم تقم بتوصيل دراجتك بهاتفك الذكي، فلديك خياران.
أنجيل يعقد الأمور
الأول يسمى Free Ride: وبهذا يمكنك تغيير وضع المساعدة الكهربائية لديك. وكان من الأفضل القيام بذلك دون المرور بهذا الخيار: هنا، يعقد أنجيل الأمور. بالضغط على Free Ride، تعرض الشاشة واجهة جديدة.
يعرض هذا بيانات القيادة لرحلتك الحالية، وهي السرعة وعدد الكيلومترات المقطوعة ووقت الرحلة والوقت والمدى المتبقي. عندما تكون ثابتة، تتيح لك النقاط الرأسية الثلاث الصغيرة الوصول إلى متوسط الإيقاع والارتفاع وعدد السعرات الحرارية المحروقة والإيقاع والمحرك والطاقة البشرية والانحدار.
لعشاق البيانات، لماذا لا. يعد هذا دائمًا ميزة إضافية مقارنة بالدراجات الكهربائية الأخرى. ومع ذلك، يمكننا أن نتساءل بشكل مشروع عن مدى جودة تقدير هذه المعلومات. ستراه لاحقًا، لكن حساب عمر البطارية المتبقي يعد كارثة. ماذا عن كل هذه البيانات؟ الشك مسموح.
الخيار الثاني في الواجهة الرئيسية يسمى Sport. باستخدامه، لا يمكنك تحت أي ظرف من الظروف التبديل من وضع مساعدة إلى آخر. سوف تفهم بسرعة السبب. يتيح لك خيار الرياضة هذا تحديد هدف من حيث الوقت (25، 30، 35 دقيقة، وما إلى ذلك) أو عدد السعرات الحرارية المحروقة. (250، 300، 350، الخ.)
بعد هذا التحديد، يجب عليك بعد ذلك اختيار وضع المساعدة لأداء التمرين. من الواضح أنك ستحرق السعرات الحرارية بسرعة أكبر مع الوضع الاقتصادي مقارنة بوضع الطيران السريع (الأقوى).
بشكل عام، شاشة Angell Bike واضحة ومرئية وقابلة للقراءة. سيسمح لك سطوعه الجيد بالرؤية بوضوح دائمًا، حتى في ضوء الشمس المباشر. هذه نقطة جيدة. من ناحية أخرى، نأسف لقلة السلاسة في بعض الواجهات (خاصة الخيار الرياضي) مما لا يجعل تجربة المستخدم مثالية.
أيضًا، لن تكون الشاشة الأكبر حجمًا مقارنةً بحجم الجذع أمرًا محظورًا. ولكن هنا، نحن نراوغ قليلا.
تطبيق بديهية
تم تصميم تطبيق Angell للجوال بشكل جيد نسبيًا وسهل الفهم. تتوافق الواجهة الرئيسية مع الخريطة التي تم تحديد الموقع الجغرافي لدورتك فيها. يمكنك إدخال عنوان هناك. إذا كان هاتفك الذكي متصلاً بالدراجة بشكل صحيح - ولهذا يجب أن يكون التطبيق مفتوحًا ويجب إجراء عملية صغيرة مباشرة على شاشة الدراجة - فستظهر مؤشرات GPS على شاشة اللمس الخاصة بالدراجة.
مؤشرات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) هذه، والتي تتحقق من خلال أسهم الاتجاه والمسافة قبل المنعطف التالي، تكون مصحوبة باهتزازات محسوسة في المقابض. على سبيل المثال، قبل 100 متر من الانعطاف إلى اليمين، يحدث اهتزاز طفيف. على بعد أمتار قليلة من المنعطف، يتم الشعور باهتزاز أكثر كثافة.
من حيث الفكرة، لماذا لا: ولكن من حيث التنفيذ، فقد عطل تجربتي أكثر من أي شيء آخر. يجب عليك التركيز على الطريق، الحذر من السيارات وراكبي الدراجات الآخرين، إلقاء نظرة على شاشتك من وقت لآخر والبقاء منتبهًا للاهتزازات: إنها مبالغة بعض الشيء.
قبل كل شيء، من الواضح أن جودة الاهتزازات تترك شيئًا مما هو مرغوب فيه: لدينا بشكل خاص انطباع بأن المقاود بأكملها متشنجة. في ذلك الوقت، من الواضح أن الأمر محير. كما أن الطرق التي يقدمها التطبيق غالبًا ما تختلف عن تلك التي يقدمهاخرائط جوجل. ومع ذلك، فإن خدمة العملاق الأمريكي توفر طرقًا أبسط.
يميل Angell إلى جعلك تتفرع من شارع إلى آخر وتعقيد رحلتك عندما تسمح لك الخطوط المستقيمة البسيطة مع مسارات الدراجات عمومًا بالوصول إلى وجهتك. في النهاية، لقد استخدمت هذا النظام قليلًا جدًا، وهو يشبه الأداة أكثر من كونه حقيقيًامغير اللعبة.
ربما تكون الشاشة الأكبر حجمًا مع حساب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المناسب وخريطة على طراز خرائط Google مباشرة أمام عينيك هي الحل الأفضل.
للعودة إلى التطبيق نفسه، تلخص الواجهة الموجودة على اليسار سجل سفرك (التاريخ، الوقت، الوقت، المسافة، متوسط السرعة، المسار) في شكل دائري عمودي. هنا مرة أخرى، تؤدي فترات الاستجابة العديدة إلى تعطيل التنقل. من خلال النقر على إحدى رحلاتك، سيكون لديك إمكانية الوصول إلى جميع البيانات.
أخيرًا، تقوم الواجهة الممثلة بعجلة مسننة برسم قائمة من علامات التبويب (الملف الشخصي، التفضيلات، العناوين، التطبيقات، التعليمات) المكونة من علامات تبويب فرعية. "التفضيلات» يسمح لك، على سبيل المثال، بإدارة إجراءات عناصر التحكم (إشارات الانعطاف، التنبيه، المساعدة التالية أو السابقة)، أو تنشيط الأضواء التلقائية أو تنشيط الوضع الليلي.
بشكل عام، لا يزال لديك مجموعة جيدة من التخصيصات.
الأمان: بطاقة SIM مدمجة وإنذار مثبط (لكنه ليس عمليًا دائمًا)
فيما يتعلق بالأمن، تريد Angell طمأنة عملائها. أولاً، تسمح بطاقة SIM المدمجة في الدراجة بالتواجد في تطبيقها في أي مكان وفي أي وقت، وقبل كل شيء، حتى لو لم تكن البطارية متصلة بالدورة. يتيح لك ذلك متابعة النموذج الخاص بك براحة بال تامة.
ثانيًا، قامت فرق الشركة بتنفيذ إنذار يتميز بميزة سماعه بمستوى صوت تدريجي. باختصار، لديها القدرة على أن تكون مثبطة. ومع ذلك، فإنه ليس عمليا حقا. تفسيرات.
لقد واجهت هذا الوضع الحساس
عند أدنى حركة، يمكن أن ينطلق المنبه. ومع ذلك، وكما هو موضح أعلاه، يجب عليك فصل البطارية وإعادة توصيلها بعد ساعتين من عدم النشاط. تتطلب هذه المناورة بشكل عام تحريك الدراجة قليلاً. وبعد ذلك تقع الكارثة: يبدأ الإنذار في إطلاق صوته دون علمك.
لقد واجهت هذا الوضع الحساس مع نموذج آنجيل لأحد زملائهنوميراما، بينما كان يتم تسجيل البودكاست على بعد أمتار قليلة. لن أصف لك مشهد الذعر هذا أكثر من ذلك. لإلغاء تنشيطه، أدخل الرمز السري الخاص بك على شاشة الدراجة وهذا كل شيء.
في رأيي، أوصي بإلغاء تنشيط المنبه إذا كنت متأكدًا من "إيقاف" Angell الخاص بك في مكان آمن (مكتب، مبنى، شقة، حديقة). إذا كنت تخطط لتركه لبضع ساعات، فقم بإعادة تنشيطه مباشرة من التطبيق.
أخيرًا، لاحظ أنه تم تركيب جهاز كشف السقوط على دراجة Angell. إذا سقطت، تتلقى إشعارًا، ويتم إرسال بريد إلكتروني ورسالة إلى جهة اتصال الطوارئ بعد 30 ثانية من عدم النشاط. تحذير: عند إمالة دراجتك للخلف للدخول إلى المصعد، يكتشف النظام السقوط عن طريق الخطأ. ثم تتلقى كافة رسائل التنبيه.
سلوك
السلوك الكهربائي الذي يترك شيئا إلى المستوى المطلوب
دعونا نصل مباشرة إلى جوهر الموضوع. المساعدة الكهربائية لدراجة Angell لها عيبان رئيسيان. بادئ ذي بدء، فإن مستشعر القوة - الذي تقدم به الدراجة الكهربائية المساعدة اعتمادًا على القوة التي تضعها في الدواسة - لا تتم معايرته بشكل جيد.
في لحظة النبض، ستشعر بتأخير حوالي نصف ثانية، إن لم يكن ثانية صغيرة، بين أول ضربة على الدواسة ووصول المساعدة الكهربائية. نفس الملاحظة عند إيقاف استخدام الدواسة: تتوقف الطاقة الكهربائية بعد فوات الأوان قليلاً.
إنه أمر مبالغ فيه، ويؤدي إلى عدم تلبية احتياجاتك الحالية. المشكلة الثانية تتعلق بمقاومة نظام الدواسة. من البداية، يعد الوصول إلى سرعة 25 كم/ساعة بمثابة لعبة أطفال حيث أن الجهد المبذول فيها ضئيل للغاية. المشكلة: على نطاق سرعة يتراوح من 20 إلى 25 كم/ساعة... يكون لديك انطباع بأنك تدور في الفراغ. بالطبع، من الممكن التسلق بسرعة 30 كم/ساعة، لكن لا تحاول حساب عدد دورات الدواسة التي تقوم بها لتحقيق ذلك.
وبعبارة أخرى، لديك القليل جدا "والعتاد". هذه هي صعوبة الدراجة الكهربائية ذات السرعة الواحدة: إدارة المعادلة بشكل مثالي بين استجابة مستشعر عزم الدوران، وقدرته على جعل التسارع طبيعيًا، ومقاومة الدواسة التي يجب ألا تكون صعبة جدًا على الأضلاع، ولا ضعيفة جدًا بالنسبة للدراجة. الطبق الرئيسي والباقي.
أنت لست واحدًا مع دراجة Angell الكهربائية
لسوء الحظ، لا تستطيع دراجة Angell حل هذه المعادلة. العواقب: فوق 20 كم/ساعة، تقود دراجة مملة. عند السرعة المنخفضة، لا يكون سلوكها مطمئنًا، لأنها لا تستجيب كثيرًا. والأسوأ من ذلك: التسارع الكهربائي وحشي للغاية، ويهمل هذا الجانب “سلس» مما يضفي مظهراً طبيعياً على القيادة. باختصار: أنت لست من مستخدمي الدراجة الكهربائية Angell.
يتعلق هذا الرأي العام قبل كل شيء بوضعي المساعدة الأقوى: Fly Fast والذي، كما يوحي اسمه، يعطي مكانة مرموقة للأداء، وFly Dry. في الواقع، هذين الوضعين يختلفان قليلاً. الأول يكون أكثر قوة عند الانطلاق ويسمح لك بالاقتراب من سرعة 25 كم/ساعة بسهولة أكبر.
علاوة على ذلك، لم أجدها مناسبة للمدينة على الإطلاق: كل ما عليك فعله هو لمس الدواسة لتشعر بالدفع إلى درجة كنت تفضل أن تكون أقل منها. على مسار الدراجات المليء بالدراجات والأضواء والمشاة الذين من المحتمل أن يعبروا في أي وقت، بدا وضع Fly Dry أكثر ملاءمة بالنسبة لي.
في الواقع، يبدو Fly Dry بمثابة حل وسط جيد بين Fly Fast وFly Eco، حتى لو كانت قائمة العيوب المذكورة أعلاه لا تجعل التجربة مثالية. من ناحية أخرى، لا يزال بإمكاننا أن نعترف بأن دراجة Angell تُظهر السرعة عند الانطلاق، سواء أحببنا نوع الأحاسيس التي توفرها أم لا.
في رأيي، وضع Fly Eco ليس له فائدة كبيرة: الحد من المساعدة على 15 كم/ساعة يعد بمثابة تتحمل كامل. كان من الأفضل لو أنها دفعتنا بسرعة 25 كم/ساعة، وبكل بساطة، مع طاقة كهربائية أقل. وهذا على سبيل المثال مافولتير: في الممارسة العملية، كان لطيفا جدا.
أخيرًا، يقوم وضع Fly Free بقطع جميع المساعدات الكهربائية لإفساح المجال أمام دراجة عضلية حيث لن تسمح لك سوى قوة ساقيك بالوصول بأمان. إنها بالتأكيد أصعب، لكنها قابلة للعب.
حادث مؤسف آخر: لاحظت فقدانًا كبيرًا للطاقة عندما بدأت البطارية في الكيلومترات الأخيرة من التشغيل الذاتي. مرة أخرى، هذا أمر مؤسف. يؤدي هذا أيضًا إلى تحيز نطاق العمل، نظرًا لأنك لا تستفيد من نفس السعة الكهربائية اعتمادًا على مستوى الطاقة.
أبرز ما في العرض: وجود سلسلة على دراجة بيعت بمبلغ 2860 يورو يثير الدهشة حتماً. إن تركيب ناقل الحركة بالحزام - وهو مكون مخصص بشكل عام للأجهزة المتطورة - كان أقل ما يمكننا القيام به: فهو أكثر هدوءًا وأقل دهنية ويتطلب صيانة أقل.
خفة الحركة الشيطانية
إذا برزت دراجة Angell في نقطة واحدة، فهي خفة الحركة. نظرًا لأن وزنها يتم توزيعه بشكل أساسي في الخلف، فإن الجزء الأمامي خفيف جدًا وسهل التحكم فيه. إن تجنب المشاة أو السيارة أو الدراجة في اللحظة الأخيرة يصبح لعبة أطفال حيث يسهل التعامل مع الدراجة.
نادرًا ما جربت مثل هذه الدراجة الكهربائية الرشيقة
نادرًا ما جربت مثل هذه الدراجة الكهربائية الرشيقة. يكون هذا مفيدًا في بعض الأحيان في المواقف الخطرة حيث يجب القيام بانعطاف حاد في اللحظة الأخيرة وبسرعة عالية. انه جيد جدا"نصف قطر الدوران» يمنحك أيضًا مساحة ممتازة للمناورة سيرًا على الأقدام أو بسرعات منخفضة.
باختصار، تتفوق دراجة Angell في هذه النقطة.
الكبح المطمئن
بالنسبة لدراجته الكهربائية الأولى، اختار Angell مكابح قرصية هيدروليكية Tektro HD-R310. في الممارسة العملية، ليس لدي الكثير لأشتكي منهم. استجابت هذه المعدات بشكل مثالي في أي موقف بفضل المكابح القوية والتقدمية.
كالعادة، ننصحك بعدم الضغط بكل قوتك على مقابض الفرامل لأن ذلك قد يؤدي إلى قفل العجلات. لكن بشكل عام، ستشعر بالأمان التام أثناء مراحل الكبح. في الواقع، إن السلوك الكهربائي للدراجة هو الذي قد يزعزع استقرارك في بعض الأحيان.
استقلال
الحكم الذاتي يتعارض مع وعود أنجيل
هذه واحدة من أكبر نقاط الضعف، إن لم تكن الأكبر، في دراجة Angell: استقلاليتها. لكن أسوأ جزء من كل هذا يكمن في الفجوة الهائلة التي لوحظت بين الأرقام التي أعلنتها الشركة المصنعة وتلك التي لاحظناها. تضمن Angell على موقعها الرسمي على الإنترنت الاستقلالية التالية:
- 50 كيلومترًا مع وضع الطيران السريع؛
- 70 كيلومترًا مع وضع الطيران الجاف؛
- 90 كيلومترًا مع وضع Fly Eco.
في حالتي، استخدمت حصريًا خاصية Fly Dry لتفريغ البطارية لأول مرة. لنكن صادقين: لم يتم الوصول إلى 70 كيلومترًا مطلقًا. لا تعرض شاشة الدراجة نطاقًا يبلغ 64 كيلومترًا فقط عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل فحسب، بل لم أتمكن من قطع سوى 30 كيلومترًا قبل أن تنهار.
هذا رقم جائع لدراجة كهربائية تباع بحوالي 3000 يورو. ومن الصعب أن نفعل ما هو أسوأ، عندما تتراوح الدراجات المنافسة بين 50 و70 كيلومترًا حسب الطراز، مقابل أسعار أقل (أحيانًا 800 يورو). في هذه النقطة، من الواضح أن أنجيل يحتاج إلى تجميع جهوده.
لم يسبق لي أن خذلتني الدراجة كثيرًا
هذه الوعود الكاذبة أوقعتني في المشاكل. في منتصف النهار، أغادر منزلي مع بقاء 8 كيلومترات من الاستقلالية للوصول إلى مكان عملي الذي يقع على بعد 5.7 كيلومترًا. وبعد 1.5 كيلومتر، انخفضت الدراجة إلى 3 كيلومترات. فخسرت 4 كيلومترات في مسافة كيلومتر ونصف. كل شيء على ما يرام في أفضل العوالم الممكنة.
لذلك سارعت إلى التحول إلى الوضع الاقتصادي، حتى لو كان ذلك يعني أن تكون السرعة محدودة بـ 15 كم/ساعة لجزء كبير من الرحلة. وفي منتصفها لم يتمكن أي مصدر طاقة من تقديم المساعدة لي. اضطررت إلى إكمال الطريق بدراجة قوية في درجة حرارة 30 درجة تحت أشعة الشمس الحارقة. مرح.
إذا كان النطاق النظري الذي أعلنته الشركة المصنعة يختلف أحيانًا ببضعة كيلومترات في الممارسة العملية، فلم يسبق لي أن خذلتني دراجة بهذا القدر. مع العلم أن الاستقلالية هي أحد معايير الشراء الرئيسية، من الواضح أن وعد العملاء المحتملين بمثل هذا النطاق الكبير من الإجراءات أمر غير مناسب.
شحن سريع لحفظ الشرف
ومن ناحية أخرى، تتمتع بطارية Angell Bike بميزة الشحن السريع خلال ساعتين فقط. لكن هذا الأداء الصغير يرجع في الواقع إلى قدرة الطاقة المنخفضة التي تبلغ 219 واط في الساعة، وبالتالي لا تصل إلى المرتفعات. لا يزال هذا أمرًا جيدًا للقيام به مع مثل هذا الاستقلال الذاتي المنخفض.
السعر والتوافر
تتوفر الدراجة الكهربائية Angell Bike على الموقع الرسمي للعلامة التجارية بسعر 2860 يورو... بدون مسند أو واقي من الطين (خشبي). ولتزود نفسك بها، سيتعين عليك دفع المبلغين 19 و89 يورو.
يمنحك تأمين Angell France بسعر 9.90 يورو شهريًا إمكانية الوصول إلى المساعدة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، والتخريب، وأضرار الحوادث، وتغطية الأضرار والسرقة، بالإضافة إلى خدمة الأعطال والقطر، وإصلاح الدراجة أو التعويض والخط الساخنمخلص.
يوجد تأمين آخر، Angell Care: يتضمن ثلاثة تدخلات سنويًا، واستبدال الأجزاء البالية مرة واحدة سنويًا،خط ثابتمخصصة وسنة إضافية من الضمان. كل هذا لمدة ثلاث سنوات.
