لا أحد ينجو من أزمة الدراجات، ولا حتى هذا العملاق الألماني

أزمة ركوب الدراجات حاليا على قدم وساق. بالإضافة إلى حالات الإفلاس المتعددة والصعوبات المالية الأخرى المسجلة منذ صيف 2023 –نحن لا نحسبهم حقًا بعد الآن- يقوم اللاعبون الرئيسيون بإعادة الهيكلة والاستثمار بكثافة لمواجهة النفقات المتعددة والتضخم وانخفاض الطلب.

الشركة الأم لشركة سكوت سبورتسعلى سبيل المثال، استثمرت 150 مليون فرنك سويسريفي شركتها التابعة لتحمل النفقات المتعلقة بالتخزين الزائد ومواصلة أنشطتها التجارية. كما يضطر عملاق الدراجات الآخر، شوالبي، في هذه الحالة، إلى اتخاذ قرارات قوية لإبقاء السفينة طافية.

إعادة التنظيم الصناعي

Schwalbe هي شركة تصنيع معدات ألمانية معروفة ومعروفة بإطاراتها التي تزود الملايين من الدراجات العضلية ودراجات كهربائية. وحتى ذلك الحين، كان لديها مصنعان للإنتاج: أحدهما في إندونيسيا، والآخر أحدث وأكثر حداثة في فيتنام. لسوء الحظ، سيتعين على الأول تقليل الشراع، يمكننا أن نقرأدراجة الاتحاد الأوروبي.

من الآن فصاعدا، سيتم مركزية جميع إنتاج الإطارات والأنابيب في موقعها الصناعي الفيتنامي. ويرجع ذلك إلى الوضع الاقتصادي الدقيق المتأصل في سوق الدراجات. بالمناسبة، ستعتمد الشركة الخارجية الآن فقط على المزيد من خطوط الإنتاج التكنولوجية، مما سيوفر لها مزايا من حيث الحجم والخدمات اللوجستية.

كما لوحظالانتقال بالدراجة، لم يتم التخلي عن المصنع الإندونيسي: تظل الإدارة الإدارية والبحث والتطوير بالإضافة إلى تصميم القالب ذات صلة. لنفترض أن العمل الأساسي لشركة Schwalbe، وهو تصنيع الإطارات، هو الوحيد الذي يغير مصانع الكريمة.

تقليص الحجم

ومن جانبه، أعلن رئيس العلامة التجارية، فرانك بوهلي: "إننا نستعد للمستقبل بأفضل طريقة ممكنة، ونعيد تجميع قواتنا في فيتنام. وقد تم إجراء استثمارات ضخمة هناك في السنوات الأخيرة. مع مباني المصانع الجديدة والآلات الجديدة، يقدم الموقع الأفضل في الإنتاج».

ومع ذلك، هذا القرارولسوء الحظ يعني أيضًا أننا سنخفض قوتنا العاملة في إندونيسيا»، يتابع الشخص المعني. سواء كان قائدًا أم لا، لا يبدو أن أحدًا سينجو من صعوبات السوق الحالية.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.