تعتبر Radior واحدة من أكثر الدراجات الكهربائية الفرنسية المتوفرة في السوق حيث تبلغ 90% من قيمتها، ويأتي 100% منها تقريبًا من أوروبا. مما يسمح لها بالاستفادة من علامة Origine France Garantie، وأكثر من ذلك.
إذا كان الاسم يدغدغ بعض الناس، فذلك لأن Radior هي شركة تصنيع دراجات سابقة، ولدت في عام 1904. وبعد 120 عامًا، عادت Radior إلى الظهور، تحت دفعة من 6 رواد أعمال اشتروا الاسم وأرادوا إعادة إطلاق المغامرة. كان الهدف الأول هو إطلاق النموذج الأول سراً للتعلم، حيث كان أصحابه في ذلك الوقت غرباء عن عالم الدراجات. والثاني كان لجعلدراجة كهربائيةالفرنسية قدر الإمكان.
راديور، اسم قديم لدراجة فرنسية حديثة جدًا
لهذا، من المستحيل عدم تجاهل الإطار، الذي يصنعه Radior بنفسه. يعد هذا أيضًا أحد محاور تطوير العلامة التجارية، من أجل بيع خبرتها للآخرين."تحت الرادار"خلال بداية عصر النهضة، كانت الخطوة الجديدة هي التعريف عن نفسها، ومن هنا جاء حضورها بجناحها في صالون ليون.
كلاهما لهما إطار محلي الصنع، مع شريط التعزيز هذا. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
ابن عم جارودا، بإطارات أكثر تنوعًا وشوكة معلقة. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
تم تجهيز Radior Phen'x بالدراجة الكهربائية الحضرية. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
توجد دراجة Radior في نسختين، النسخة الحضرية Phen'X والأخرى أكثر VTC Garuda مع شوكتها المعلقة وإطارات الرحلات. نظرًا لأنه مصنوع من الفولاذ، ولأسباب بيئية، فإن VAE أيضًا أكثر مرونة من الألومنيوم، وهو ما يمكن أن نشعر به عند التعامل معه بسرعة. إن إتقان هذا العنصر يضمن أيضًا عمر الدراجة لمدة 10 سنوات.
90% صنع في فرنسا
كوكوريكو، يحصل على الشهادةالمنشأ فرنسا مضمونة، مع أكثر من 90٪ من القيمة تأتي من فرنسا. نظرًا لأن جزء الدورة يتم أيضًا عبر حامل الأمتعة الداخلي، فقد أثبت مقود Baramind قدرته على تخفيف اهتزازات الدراجة الصلبة، وحواف Mach 1 وإطارات Hutchinson مما يجعل النموذج متعدد الاستخدامات.
المحرك فاليو سيكليتحمل البعد الفرنسي، وتتضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي Effigear ذو 7 سرعات. بالإضافة إلى ذلك، تمكنا من اختبار V3، الإصدار الجديد الذي يكون أقل كامنة عند استخدام الدواسات وقبل كل شيء أقل ضوضاء. لقد تمكنا من سماع هذا التطور على بعد بضعة هكتومترات من ركوب الراديور. لا شك أن عزم الدوران البالغ 130 نيوتن متر يعد كثيرًا جدًا بالنسبة لهذا النوع من الدراجات الكهربائية، على الرغم من أن بعض الأشخاص من ليون أو إيزير أو سافوي يرون ميزة في الارتفاع. يتم أيضًا التفكير في اختيار السلسلة (بدلاً من الحزام الذي سيأتي من خارج أوروبا)،
انتقال سلسلة. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
الطبول من بوردو قادمة من نيوجي. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
شاشة المساعدة، حيث يمكنك اختيار 3 أوضاع، وكذلك بين السرعات الأوتوماتيكية أو اليدوية. // المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
تكمل العلامة التجارية المساعدة ببطارية فرنسية أصلية Valeo Ultra 500 Wh (630 Wh اختيارية).أربعة(جيروند) الذي تظل خلاياه آسيوية. حول هذه المكونات، تتطلع Radior بشكل أساسي إلى جيرانها للحصول على شيء ما للإعلان عن أنه مصنوع في أوروبا بنسبة 98%: مكابح Magura، وسرج Montegrappa، ومسند Ursus (إيطاليا). أما الـ 2% المتبقية فهي بسبب الجذع، العنصر الأخير يأتي من تايوان.
راديور بسعر مرتفع لكن دراجة راقية
هذا السعي للحصول على لغة فرنسية 100% له تكلفة. يبدأ سعر الدراجة الكهربائية Radior من 4090 يورو، مع حامل أمتعة اختياري (220 يورو) تمامًا مثل الشوكة المعلقة في Phen'X (230 يورو). سعر مرتفع، ولكنه تنافسي في النهاية بالنظر إلى الخدمات. والعملاء موجودون هناك، مع عدة مئات من الدراجات على القضبان في عام 2024. وبذلك تنضم Radior إلى Ymagine وألتيمابهدف إعادة بناء صناعة الدراجات في فرنسا.
والمفاجأة في معرض ليون للسيارات لعام 2024، أن نسخة الذكرى السنوية الـ 120 من Radior عززت المنصة بزيها ذي الألوان القديمة!
