على الرغم من كونها مالكة للعديد من العلامات التجارية المعروفة، فإن مجموعة Accell تعاني من تباطؤ سوق الدراجات، واستدعاء دراجات Babboe، وقبل كل شيء، ديون هائلة لا يتم تخفيضها.
هل نتعامل مع خيبة أمل كبيرة جديدة في عالم ركوب الدراجات؟ إذا كنت تتابع أخبار الدراجة الكهربائية علىفراندرويد، أنت تدرك أن السوق يتقلص وأن الأسهم تتراكم وترتفعبعض الشركات المصنعة في صعوبة. فيما بينها،كانت مجموعة Accell تدق ناقوس الخطر بالفعلفي يناير، قبل جديدليست أخبار مشجعة للغاية في فبراير.
وحتى ذلك الحين، كان هناك حديث "فقط" عن تسريح 150 عاملاً والحد من النفقات. لكن الوضع الآن سيكون مقلقًا للغاية وفقًا لـالمالية اليومية(FD)، والذي يذكر دينًا ضخمًا قدره 1.2 مليار يورو.
وهو رقم فلكي بالنسبة لمصنع دراجات هوائية، وخاصة عند الدائنين”أغلبهم أجانب“يخافون من عدم رؤية لون أموالهم مرة أخرى. وهم يملكون جزءا من هذا الدين – 700 مليون يورو – الناتج عن انسحاب مجموعة أكسل من بورصة أمستردام في أغسطس 2022.
"إعادة هيكلة مالية وشيكة" في Accell؟
يذكر FD أيضًا“إعادة هيكلة مالية وشيكة وفقًا لعدد من المصرفيين الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم. »أزمة علامتها التجارية بابوي، بما في ذلكتم استدعاء دراجات الشحن وحظر بيعها، مما لا شك فيه أنه ليس غريبا على هذه المرحلة الجديدة المحتملة. وتقدر وسائل الإعلام الهولندية تكلفة هذه العملية بـ”عدة ملايين من اليورو”.
ومع ذلك، شعرت مجموعة Accell بالانزعاج، وتمكنت من الاعتماد على إنقاذ مالكها، صندوق الاستثمار الأمريكي KKR. ولكن بعد ضخ 250 مليون يورو بالفعل - تذكروا أن هذا مبلغ ضخم بالنسبة لعالم ركوب الدراجات - فقد حان وقت التوترات. ودعت المجموعة، مثل العديد من الدائنين، المستشارين إلى دراسة الوضع وإيجاد الحلول.
دعونا نضيف أنه بالإضافة إلى Babboe، فإن الوضع يتعلق بالعديد من العلامات التجارية الداخلية الأخرى، مثل الفرنسيةلابيير، من الألمانيةوينوراأو الهولنديون باتافوس وكوجا وسبارتا.
