قدم Union Sport & Cycle مرصد دورة 2023 كجزء من مهرجان Vélo In Paris 2024، وهي فرصة لإلقاء نظرة على مثل هذا العام المميز لصناعة الدراجات، التي عانت بشدة. الاتجاهات عموما تنازلية، حتى بالنسبة للدراجات الكهربائية.
مرصد دورة 2023 كان ينتظره بفارغ الصبر جميع المراقبين والصحافة. وفي العام الماضي، عانى القطاع بشكل خاص من التضخم وانخفاض الطلب وتكديس المخزون. لقد توقعنا أن تكون الأرقام عند نصف الصاري: وهذا هو الحال للأسف، مع اتجاه تنازلي عام.
قدمت Union Sport & Cycle، التي تمثل جميع اللاعبين في القطاع – 94% من إنتاج الدراجات في فرنسا و70% من المبيعات – تقريرها السنوي كجزء من المهرجان.ركوب الدراجات في باريس 2024، أوفراندرويداستسلم. وبشكل عام، انكمش السوق بنسبة 5.5% من حيث القيمة (3.435 مليار يورو مقابل 3.634 مليار يورو في عام 2022).
سوق متدهور في كل مكان
وانخفض الجزء الخاص بالدورة بنسبة 8٪، ولا يزال من حيث القيمة، وانخفض من 2.378 مليار يورو إلى 2.182 مليار يورو في عام 2023. وتتبع أحجام المبيعات الإجمالية نفس الاتجاه: تم إنفاق 2.231 مليون وحدة العام الماضي،مقابل 2.596 مليون نسخة في 2022. الانخفاض كبير: -14%.
دعونا الآن نحلل هذه الأرقام، مع وجود دراجات ميكانيكية على جانب واحد ودراجات ميكانيكية على الجانب الآخر.دراجات كهربائية. الفئة الأولى حققت 1.559 مليون مبيعات بانخفاض 16% مقارنة بعام 2022 (1.857 مليون). تعاني الدورات الميكانيكية منذ سنوات عديدة: وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة -31% مقارنة بعام 2019.
سجلت الدراجات الكهربائية، التي شهدت نموًا دائمًا، انخفاضًا لأول مرة: تم بيع 671.585 طرازًا. وهذا أقل بنسبة 9% عن العام الماضي، عندما وجد 738000 VAE مشترين. يقدم جيروم فالنتين، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Cycleurope Industries، ونائب رئيس Union Sport & Cycle، تفسيرات لهذه الديناميكية.
أسباب هذا التراجع
«هذه هي السنة الأولى التي ينخفض فيها VAE. هناك ثلاثة عناصر توضيحية: الدراجة المستعملة للبدء. هناك شركات تم إنشاؤها لتتخصص في تجديد VAEs. هذه بالضرورة حصة سوقية مأخوذة من الدراجات الكهربائية الجديدة»، يحلل الشخص المعني.
و لنواصل :"هناك أيضًا سوق الأعمال، مثل الشركات المتخصصة في تأجير VAEs للمجموعات. وأخيرًا، تلعب المجتمعات أيضًا دورًا: هناك عرض تنافسي للغاية وغالبًا ما يكون مدعومًا لاستخدام الدراجة كوسيلة للنقل في المدن. باريس مثال نموذجي، مع فيليب وفيليجو».
ومع ذلك، هناك شيء مطمئن في ذلك. "وتظهر هذه العناصر أن استخدام الدراجات يتزايد، ولكن مبيعاتها آخذة في الانخفاض". من المهم أيضًا وضع كل هذه الأرقام في منظورها الصحيح مع أرقام عام 2019، وهي السنة المرجعية الأخيرة قبل كوفيد، والتي عززت القطاع بعد ذلك. تمثل أحجام مبيعات VAE في عام 2023 في النهاية نموًا بنسبة 71٪ مقارنة بعام 2019.
لقد عانت الدراجات الحضرية الكهربائية كثيرًا
تعرضت الدراجات الكهربائية لحوادث مؤسفة مختلفة اعتمادًا على فئة الدراجة. وسنعود إلى هذه الاتجاهات في مقال أكثر تفصيلاً. هل علينا أن نتذكر ببساطة التطورات التالية في الوقت الحالي:
- VTC الكهربائية: +5%
- دراجة السباق الكهربائية: +3%
- الشحن الكهربائي: 0%
- فتاي: -4%
- دراجة حضرية كهربائية: -25%
- الطي الكهربائي: -25%
ظل متوسط سعر الدراجة الكهربائية راكدًا: 1967 يورو. سعر الدراجة الميكانيكية 553 يورو. ومع أخذ كل الأمور بعين الاعتبار، فإن متوسط سعر الدراجة في فرنسا عام 2023 هو 978 يورو، أي بزيادة قدرها 7٪. "إن التحول من الدراجات الميكانيكية إلى الدراجات الكهربائية هو العامل الرئيسي في هذا النمو."، يشرح جيروم فالنتين.
ويجب أيضًا مراعاة عناصر أخرى: "انخفاض دراجات الأطفال، ونمو دراجات الطرق والحصى التي تكلف أكثر، وكذلك التضخم"، يتابع جيروم فالنتين. "ويجب أن ندرك أن الدراجات الكهربائية تمثل 61% من قيمة السوق بشكل عام»، سياق-t-il.
عوامل مشددة مختلفة
من الواضح أن جميع العناصر التي ذكرها جيروم فالنتين ستقترن بمضاعفات أخرى لوحظت خلال عام 2023: تشير Union Sport & Cycle إلى نمو الناتج المحلي الإجمالي إلى النصف، وارتفاع التضخم (+4.9٪ مقارنة بعام 2022)، وانخفاض ثقة الأسر، ولكن أيضًا الصراعات التي تعوق التجارة الدولية (أوكرانيا، البحر الأحمر).
كل هذه الظروف مجتمعة لعبت، بحجمها، دورًا في حالة السوق في عام 2023.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
