لقد جربنا Bolide، وهي دراجة كهربائية فرنسية ذات مقعدين تستحق اهتمامك حقًا

عبور أدراجة كهربائيةيعد إطاره المصنوع في فرنسا بنسبة 100٪ أمرًا نادرًا نسبيًا اليوم. ومن المؤكد أن القطاع الفرنسي واللاعبين في فرنسا يعملون على تحقيق الأمور من خلال تفضيل الصناعات المحلية بشكل متزايد، ولكن التكاليف الناتجة تؤثر منطقيا على السعر النهائي للمستهلك.

تعد شركة Kino Bike، التي يقع مقرها في منطقة Grand Plateau في ليون، واحدة من الشركات الشابة الواعدة التي تؤمن اليوم بصناعة فرنسا. وقبل كل شيء، الجودة المصنوعة في فرنسا، والتي تنتج عنها VAEs الناجحة. على أية حال، هذا هو الرهان الذي قام به المؤسسان المشاركان سيمون كابويان فافيل وديفيد جبالي.

إطار مصنوع في العين

«الإطار مصنوع 100% في فرنسا، في مدينة العين، والفولاذ فرنسي أيضًا»، يبدأ بول هوغو كيسي، مدير مبيعات الشركة، الذي التقينا به فييوروبايك 2024، نظمت في فرانكفورت. "كما يتم ثني الأنابيب ولحامها في فرنسا»، يتابع.

ولدفع مفهوم "صنع في فرنسا" إلى أبعد من ذلك، قامت شركة Kino Bike باستدعاء خياطة من نورماندي لتصميم سرجها. "ومن ثم نقوم بوضع الرغوة داخل ورشة العمل الخاصة بنا»، يشير إلى محاورنا.

في حين أن الغالبية العظمى من VAEs ترث اليوم إطارًا من الألومنيوم، فقد فضلت الشركة الفرنسية الناشئة الفولاذ. لماذا ؟ "لأن الفكرة هي صنع دراجة متينة. كما أن الفولاذ قوي أيضًا، فهو يوفر الراحة عن طريق تصفية الاهتزازات أكثر قليلاً»، يقدر الشخص المعني.

يعتمد الحمض النووي الخاص بـ Bolide أيضًا على النمطية. "يتيح لك نظام المبادلة الخاص بنا تعديل الكثير من الأجزاء. هناك كتلة بلاستيكية قمنا بتنفيذها على الكثير من الملحقات»، يتابع. وبالتالي من الممكن بسهولة إضافة حاملة أطفال أو مقعد أطفال أو حتى صينية خلفية وفقًا لرغباتك، وقبل كل شيء احتياجاتك. "نحن نقدم دليل التجميع، على سبيل المثال، لمقعد الطفل».

إطارات ضخمة مقاس 4 بوصة

فلسفة Bolide هي أيضًا السلامة. الأمان توفره إطاراتها الضخمة مقاس 20 بوصة بقسم… 4 بوصات! انها ضخمة. "إنه شكل مبتكر يوفر الإمساك والثقة والمرح"، يعتقد اعتقادا راسخا بول هوغو كيسي. "والفكرة هي تقديم دراجة للأشخاص الذين ليس لديهم أي صلة بركوب الدراجات التقليدية.».

لمرة واحدة، تتمتع Bolide بهذه القدرة الحقيقية على جعلك تشعر بالأمان عندما تكون على مقودها. لقد تمكنت بالفعل من تجربتها بمفردي، مع بول هوغو خلفي، بالإضافة إلى أحد الركاب. وحدها سهولة التعامل معها مثيرة للقلق. أنت تتعامل مع آلة تتمتع بقبضة قوية على الأرض بحيث لا يمكن الذعر منها.

يرتبط محرك بافانغ بـمستشعر الدورانيستجيب بسرعة نسبيا لاحتياجاتك. من النادر الإشارة إلى ذلك نسبيًا: بشكل عام، يمكن أن يستغرق تشغيل مستشعر الدوران وقتًا طويلاً. هنا، يتم الشعور بشكل معين من التفاعل. بمفردها على الآلة، يتم الوصول بسرعة إلى 25 كم/ساعة مع الوضع 5، وهو الأقوى.

بمجرد أن يجلس بول هوغو في الخلف، يصبح الوضع منطقيًا مختلفًا. إلا أن مستوى الثبات يبقى جيداً جداً سواء على السرعات العالية أو المنخفضة. للبدء، هناك زناد صغير قادر على دفعك بسرعة 6 كم/ساعة يقوم بالمهمة بشكل جيد للغاية ليرفعك عن الأرض دون التململ كثيرًا في مقعدك. إنه لطيف.

قبضة، هل تريد بعض، وهنا هو عليه

تم تنفيذ هذه المعالجة على أرض رطبة. فرصة رائعة لاختبار قبضة الدراجة بالتناوب ومع الراكب الخلفي. من الواضح أن الحذر مطلوب، لكنني لم أشعر أبدًا أن الدراجة قادرة على الانزلاق كثيرًا. ومرة أخرى، فإن مستوى الضمان مرتفع بشكل خاص.

ثم انزلقت إلى المقعد الخلفي، مستلقيًا على مساند القدمين، لأضع نفسي مكان الراكب. لم يتم دمج أي مقبض للإمساك به. هناك حلان: إما أن تمرن عضلات بطنك، أو أن تمسك بالراكب الذي أمامك.

على أية حال، فإن سلوك Bolide الكهربائي لا يدفعك من الخلف: فالتسارع سلس ولطيف. كما أن لديك انطباعًا بأنك متحد مع السائق، خاصة عند الانعطاف. ومن الواضح أنه من الضروري إجراء اختبار كامل في بيئة حضرية لتأكيد هذه المشاعر.

من ناحية الكبح، فإن الفرامل القرصية الهيدروليكية Shimano MT200، التي أثبتت كفاءتها عدة مرات، تؤدي المهمة بشكل جيد للغاية على الرغم من القصور الذاتي للدراجة وركابها. يرتبط كل شيء بناقل حركة Shimano Altus ذو 8 سرعات سلس نسبيًا. بسعر 3000 يورو، ربما كنا نفضل أن نرى Kino تتقدم في هذا النوع من المكونات.

مستوى جميل من التخصيص

ولكن عليك أن تفهم أن Bolide هي دراجة كهربائية مصنوعة حسب الاختيار. اختيار الإطار المصنوع في فرنسا وهو بالضرورة أغلى من الإطار المصنوع في تايوان. وبالتالي فإن خيار تقديم تنازلات بشأن مكونات معينة، من أجل السيطرة على التكاليف. "بالطبع، هناك فكرة عن التكلفة، ولكن ليس كثيرًا في النهاية. تتميز السرعات الثماني بكونها موثوقة، ولا تتطلب دقة ضبط كبيرة. يتمتع محرك العجلة بميزة وضع ضغط بسيط جدًا على ناقل الحركة،" يود الشخص المعني الإشارة إلى ذلك.

بالنسبة للميزات الأخرى، لاحظ أن Bolide يوفر حاملًا مركزيًا وسرجًا مزدوجًا بشكل قياسي. من ناحية أخرى، سيتعين عليك الدفع كخيار لإضافة واقيات الطين (89 يورو)، أو رف الأمتعة (189 يورو) أو حتى بطارية إضافية (599 يورو). توفر البطارية الأولى بقدرة 522 واط في الساعة ما بين 35 و40 كيلومترًا من الاستقلالية مع أقوى وضع مساعدة.

إحدى نقاط قوة Bolide هي أيضًا تخصيصها: 4 ألوان للإطارات (أسود، بيج، أزرق داكن، أخضر فاتح)، لونان لحركة المرور (أبيض أو أصفر)، نوعان من الإطارات (حضرية أو محززة) بألوان مختلفة على الجانبين. تتوفر الدراجة بحجم واحد، وتستهدف المستخدمين الذين تتراوح أطوالهم بين 155 و185 سم ويبلغ وزنها 32 كجم.

اختيار النموذج الأكثر فضيلة ممكن

لا ينبغي الخلط بين Bolide وذيول طويلة الكهربائية: شكلها الأكثر إحكاما يمنحها التطبيق العملي والقدرة على المناورة بشكل أفضل. كما يميل سرجها الممتد أيضًا إلى تعزيز التفاعلات البشرية أثناء الرحلة: وبالتالي من السهل جدًا التواصل مع الطيار أو الراكب. الشيء الذي كان من الصعب القيام به علىجايا للشحنعلى سبيل المثال، نظرًا لأن الراكب الخلفي في الخلف.

ومع ذلك، تُظهر Bolide تنوعًا معينًا حيث يمكنها استيعاب ملحق بقيمة 299 يورو كخيار، مما يسمح لها بإضافة مقعد أطفال أو مقعد أطفال. وهذا يجعلها منافسًا في قطاع الذيل الطويل.

للذهاب أبعد من ذلك
دراجات الشحن الكهربائية: طويلة الذيل، ذات عجلتين وثلاث عجلات، ما تحتاج إلى معرفته قبل الشراء

مقابل 3000 يورو، تتمتع Bolide بمزايا يمكن طرحها، وقبل كل شيء، جزء من تصميمها المصنوع في فرنسا والذي يعد بالضرورة أكثر تكلفة، ولكنه أيضًا وقبل كل شيء أكثر فضيلة وبيئية. وهذا عنصر مهم، ونعتقد أنه من المهم تسليط الضوء عليه. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات علىالموقع الرسميمن العلامة التجارية.