في حين ظهرت مؤخراً مخاوف أولية بشأن خفض ميزانية "خطة الدراجات" الشهيرة إلى 2 مليار يورو، خلال الفترة 2023-2027، إلا أن مجموعات جديدة من القرائن الملموسة التي تم جمعها من قبلميديابارتتميل إلى تأكيد هذا الاتجاه.
ال "خطة الدراجة» بقيمة 2 مليار يورو خلال الفترة 2023-2027 هو مشروع يتابعه عن كثبفراندرويدمنذ إطلاقه. على الورق، كانت المبادرة رائعة: تطوير البنية التحتية لركوب الدراجات، وتعزيز مكافآت الشراء، والشروع في التدريب بجميع أنواعه لتطوير القطاع على جميع المستويات.
أولغلاف بقيمة 250 مليون يوروتم فتحه لعام 2023. يليه أدعوة جديدة لمشاريع بقيمة 125 مليون يوروتم إطلاقه في نهاية عام 2023، والذي استهدف مشكلة محددة للغاية: “المناطق الأقل تجهيزًا، ذات الكثافة السكانية المنخفضة والأقاليم الخارجية". نحن نعلم أن المناطق الريفية هي الأقل تجهيزًا.
وفي ذلك الوقت، ذكر البيان الصحفي للحكومة مبلغ "سيتم تخصيص 125 مليون يورو إضافية للدعوة الثانية للمشاريع التي سيتم إطلاقها في أبريل 2024". ويمكن للبلديات بعد ذلك تقديم ملفها حتى 8 مارس/آذار، لتلقي الرد في يوليو/تموز 2024.
تأكيد تخفيضات الميزانية
المشكلة: كان من الممكن أن تتحول هذه الديناميكية إلى لا شيء من قبل الحكومة الجديدة لرئيس الوزراء ميشيل بارنييه، الذي كان سيضع قيودًا كبيرة على خطة ركوب الدراجات. هذه الحزم من القرائن تأتي إلينا مباشرة منميديابارت، والذي يثير "تخفيضات الميزانية» ذكرتها جمعيات ركوب الدراجات التي تحدثت مع فرانسوا دوروفراي، وزير النقل الجديد.
«أؤكد أن 400 ملف تم تجميدها حاليًا في التحقيق في خطة الدراجات"، يوافق على ذلك فريديريك كويلري، الرئيس المشارك للجنة النقل التابعة لجمعية رؤساء البلديات في فرنسا (AMF)، دائمًا من أجلميديابارت.
تذكر، أن الاستجابة للدعوة لهذا المشروع البالغة 125 مليون يورو الإضافية المذكورة أعلاه، كان من المتوقع أن تتم في يوليو 2024. ومنذ ذلك الحين، كانت المجتمعات الـ 400 التي تقدمت بطلبات تنتظر.ميديابارتيستشهد بالحالة المثيرة للاهتمام المتمثلة في 23 مشروعًا مرشحًا نفذتها 16 مجتمعًا في نورماندي.
«نصت المواصفات على إعلان الفائزين في منتصف يوليو 2024. وقد تم تأجيل هذا الإعلان بعد تغيير الحكومة. ونحن في انتظار هذه التحكيمات»، تلاحظ مديرية نورماندي الإقليمية للبيئة والتخطيط والإسكان على الرغم من نفسها.
الالتزامات في طريق مسدود
تشير وسائل الإعلام الفرنسية إلى مشكلة أخرى تم تحديدها في مشروع قانون المالية لعام 2025: تراخيص الالتزام، والتي، وفقا لالموقع الحكومي الرسمي, «هي الدعم للالتزام بالنفقات التي يمكن توزيعها على عدة سنوات، مثل الاستثمارات التي يمكن توزيع تحقيقها ودفعها على عدة سنوات مالية».
إن تفويضات الالتزام هذه هي ببساطة صفر يورو لعام 2025، مقارنة بـ 304 مليون يورو في عام 2024. وهي علامة أكثر من مثيرة للقلق، وتعكس بوضوح التخفيضات الكبيرة في الميزانية القادمة لركوب الدراجات، على الرغم من أن المدن والريف لديها حاجة أكبر من أي وقت مضى إلى البنية التحتية لتوفيرها. بيئة آمنة لراكبي الدراجات... في سياق العنف الميكانيكي الذي كان متوترًا للغاية منذ وفاة بول فاري.
