مراجعة Brompton Electric: مضغوط للغاية وبسعر مرتفع

برومبتون، رائد الدراجة القابلة للطي

تأسست شركة برومبتون عام 1975 على يد المهندس الإنجليزي أندرو ريتشي، وقد جعلت الدراجات القابلة للطي رأس الحربة الحصري لها. توسعت العلامة التجارية تدريجياً في جميع أنحاء العالم وهي الآن موجودة في ما يقرب من 50 سوقًا مختلفًا. تتوفر أجهزتها في أكثر من 1500 متجر، بما في ذلك 14 علامة تجارية لـ Brompton Junction موزعة في جميع أنحاء العالم - ولكن ليس في باريس.

مقرها في برينتفورد في لندن الكبرى، لم ترغب الشركة المصنعة في تفويت القارب الكهربائي. في عام 2018، أطلقت شركة Brompton أول طراز عصري لها - والذي مر منذ ذلك الحين بالعديد من الإصدارات - في محاولة للاستفادة من صورتها كشركة مصنعة موثوقة وذات سمعة طيبة. من وجهة نظر السعر، تتبع Brompton Electric خطى نظيراتها الميكانيكية. هل يستحق كل هذا العناء؟ هذا هو السؤال الذي سنجيب عليه.

الورقة الفنية لبرومبتون إلكتريك

تم إجراء هذا الاختبار بنسخة مستعارة من العلامة التجارية.

فهم برومبتون الكهربائية

ما هو برومبتون الكهربائية؟ على عكس بعض الشركات المصنعة المتخصصة مثل Cowboy أو VanMoof، على سبيل المثال لا الحصر، فإن Brompton Electric ليست سوى تطور لـ Brompton الميكانيكية. هنا، لم تبدأ الشركة عبر القناة من الصفر لإنشاء منتج من الصفر، ولكن "ببساطة أكبر" أضافت محركًا وبطارية.

وأكد لنا ممثل المجموعة أنه تم تنفيذ أعمال التعزيز على المشنقة. يكفي لجعل الواجهة أكثر قوة، وبالتالي تكون قادرة على استيعاب المكونات الكهربائية الضرورية بشكل صحيح.

تعمل شركة Brompton على تعزيز صورة العلامة التجارية الراقية، سواء في الطريقة التي تصنع بها دراجاتها أو في جداول الأسعار المخصصة لها. تبلغ تكلفة الدراجة الميكانيكية Brompton ما لا يقل عن 1600 يورو، والحد الأقصى 3000 يورو. وهو سعر باهظ يبدو أن الشركة تبرره بطرق إنتاج لا تتردد في تسليط الضوء عليه.

«جميع الدراجات مصنوعة يدويًا من قبل حرفيين مهرة في مصنعنا في لندن»، يشير إلى برومبتون، الذي يلعب بورقة الموثوقية والمتانة. "يتم تدريب جميع الجنود من قبل برومبتون لمدة 18 شهرًا ويحصلون على "توقيع" يضعونه على أجزاء الدراجة التي يعملون عليها". "قطع فريدة"، بطريقة ما، أو على الأقل من الناحية الرمزية.

يعد Brompton أيضًا ضمانًا لدراجة خفيفة ومدمجة وقابلة للنقل. وهذا أيضًا أحد الأصول الرئيسية التي توصلت إليها العلامة التجارية: جانبها متعدد الوسائط، وهو أيضًا مناسب تمامًا للرحلات بالسيارة والمترو والقطار، وذلك بفضل مظهره المدمج للغاية بمجرد طيه.

يقودنا هذا السياق إلى نقطة محددة: سعر Brompton Electric، المحدد بـ 3270 يورو للنسخة ذات السرعتين، و 3400 يورو للنسخة ذات السرعات الست. سعر يوحي بمواصفات تقنية عالية وتصميم متميز... على الأقل في مخيلتنا.

لذلك سنستمر في وضع هذا السعر الساحق في الاعتبار طوال الاختبار.

تصميم... يستحق برومبتون

كما هو موضح في المقدمة، أخذت برومبتون إطار برومبتون الميكانيكي الخاص بها ودمجت بطارية ومحركًا لجعلها كهربائية. للوهلة الأولى، لا تبدو الدراجة فاخرة حقًا: فهي مزدحمة بصريًا، ومزدحمة، وحتى فوضوية. تعمل الأسلاك المكشوفة في جميع أنحاء الماكينة وتكون لحامات الإطار مرئية. وهذا يعزز الافتقار إلى الجماليات. بالنسبة للجانب النظيف، سيتعين عليك الحديد.

يتم وضع البطارية في كيس مثبت في مقدمة الدراجة، على مستوى الجذع. باختصار: يبدو وكأنه DIY. بالنسبة للدراجة التي بيعت بأكثر من 3000 يورو، كنا نتوقع أفضل. يحتوي الإطار المفتوح فقط على شريط مركزي متموج قليلاً، والذي يتمتع بميزة ترك مساحة كبيرة لنا لتركيب حاملنا. إنه عملي دائمًا.

وزن البطارية 2.2 كيلو، ويزداد إلى 2.9 كيلو مع الحقيبة. الحقيبة التي يوجد بها كابل الشحن. لإزالته، يسمح لك الزر الموجود على قاعدته العلوية بفك المركم. بجوار هذا الزر يوجد زر الطاقة – الذي يسمح لك باللعب بمستويات المساعدة – وزر المصابيح الأمامية. تشير العديد من أضواء المؤشرات إلى العمر المتبقي للبطارية: التقدير ضروري، وهو ليس دقيقًا جدًا.

لا يزال المحرك في المقدمة، ويقع في محور العجلة. يتم تصنيعه داخليًا، ويوفر ما يصل إلى 250 واط من الطاقة، مما يسمح بتزويدك بالمساعدة الكهربائية بسرعة تصل إلى 25 كم/ساعة. بمجرد الوصول إلى هذه السرعة، يتوقف المحرك وسيتعين عليك المضي قدمًا باستخدام قوة ساقيك. وحدة المحرك مدعومة بمستشعر عزم الدوران: وبالتالي توفر الدراجة الطاقة وفقًا لقوة استخدام الدواسة.

إن عدم وجود فرامل قرصية هيدروليكية على دراجة يتم تسويقها بأكثر من 3000 يورو يمكن أن يثير الدهشة أيضًا. هنا سيتعين علينا الاكتفاء بالفرامل المحورية المزدوجة والتي تكون بالضرورة أقل قسوة. لكن في نفس الوقت هل هي مفاجأة؟ ليس حقًا، لأن برومبتون لم يرغب في تعطيل نموذجه الأساسي من الناحية الفنية. هذا النوع من الفرامل أيضًا أخف وزنًا وأسهل في الصيانة من الفرامل القرصية.

تتميز Brompton Electric بناقل حركة سلسلة كلاسيكي، بسرعتين لنموذج الاختبار الخاص بنا. يتوفر أيضًا للبيع إصدار بست سرعات. للتوجيه، عليك الاعتماد على المقود الضيق إلى حد ما، والذي يتم إرفاق الجرس به.

لمتابعة المعدات، لاحظ أن Brompton Electric تأتي مع واقيات الطين. من الجيد دائمًا تناوله، خاصة في الطقس غير المتوقع. إن الوصول إلى العمل أو المنزل بمؤخرة مبللة ليس أمرًا ممتعًا على الإطلاق. انسَ المسند، ولكن بدلاً من ذلك اعتمد على الخطوة الأولى لنظام الطي لتحقيق استقرار النموذج الخاص بك.

كل ما عليك فعله هو الضغط على زر لإمالة العجلة الخلفية للأمام: ثم تقف الدراجة على عجلات صغيرة مصممة لهذا الغرض لتظل مستقيمة كعمود. لكننا سنعود إلى هذا في هذا القسم"كيفية طي جهاز Brompton Electric الخاص بك". مكافأة صغيرة: مضخة صغيرة يتم توفيرها بشكل قياسي في القاعدة الخلفية. على الميزان، تزن الدراجة 16.6 كيلو جرامًا، شاملة البطارية.

كيفية طي برومبتون الكهربائية؟

هذه إحدى نقاط القوة العظيمة لـ Brompton Electric: نظام طي أثبت كفاءته مما يجعلها واحدة من أكثر الدراجات الكهربائية المدمجة في السوق. يتطلب الوصول إلى هذا التنسيق المريح للغاية اتباع بضع خطوات. في البداية، ليس الأمر الأكثر وضوحًا. لكن بعد عدة محاولات نجحنا في ذلك.

الخطوة الأولى: إزالة البطارية. أسفل مشبك المقعد مباشرة، اضغط على المزلاج الصغير. يؤدي هذا إلى فتح الجزء الخلفي من الدراجة، والذي تقوم بإمالته للأمام.

كما هو موضح أعلاه، يستقر جهاز Brompton من تلقاء نفسه. يمكنك حتى دحرجتها بعجلتين صغيرتين. ومع ذلك، فإن العجلة الخلفية تحجب العجلة الأمامية: لذلك من المستحيل الانعطاف إلى اليمين.

في الجزء الأمامي الأيسر من الإطار، يوجد نظام صغير يسمح لك بفك الإطار، ثم يتم طيه عموديًا. يجب عليك بعد ذلك إمالة العجلة الأمامية بالتوازي مع العجلة الخلفية، وتأمين كل شيء باستخدام الخطاف الذكي الموجود على الجزء الأيسر من الشوكة.

بعد ذلك يأتي دور المقاود، والتي يجب أيضًا فكها ثم ربطها بنظام صغير يوضع في الجزء العلوي من الشوكة. المناورة بديهية نسبيا. كل ما عليك فعله هو خفض السرج إلى أقصى حد له، ثم طي الدواسة لأسفل، وبذلك يتم طي سيارة Brompton Electric.

لفتحه، اتبع نفس الخطوات، ولكن بترتيب عكسي. فقط تذكر أن تقوم بإعادة تجميع السرج بشكل صحيح، وإلا فقد لا تتمكن من فتح الإطار.

هل برومبتون إلكتريك عملية؟

عند هذه النقطة، يفوز برومبتون برهانه. وفي الوقت نفسه، أثبتت العلامة التجارية ذلك منذ عدة عقود. الجانب السلبي الوحيد المتأصل في النسخة الكهربائية هو حمل البطارية باليد أو في حقيبة الظهر. ولكن بمجرد طيها، تصبح Brompton Electric "صغيرة" تقريبًا. كما أنها أكثر إحكاما بكثير مندراجة شاومي مي فولد.

في شقة ضيقة سيكون لديها مساحة كبيرة. في قطار المترو (حتى لو كان مزدحما) بين ساقيك أو بجانبك، لن يشكل ذلك مشكلة. في TGV أو TER، سيجد حجمها الصغير مساحة تخزين بسهولة. في السيارة نفس الاغنية في العمل، ينبغي أيضا أن ننسى. باختصار، تعتبر Brompton Electric آلة حقيقية متعددة الأغراض.

إن الـ 13.7 كيلوغرامًا مناسبة للحمل باليد: ومع ذلك، تجنب الرحلات الطويلة سيرًا على الأقدام التي قد تتعبك. في أسوأ الأحوال، استخدم عجلات صغيرة.

يوميًا

للمدينة قبل كل شيء

Brompton Electric هي دراجة كهربائية مصممة للمدينة. حجمه متعدد الأغراض يجعل من السهل الانزلاق بين مستخدمي الطريق والسيارات إذا لزم الأمر. ويمكن اعتبار مقودها الضيق نسبيًا أحد الأصول في هذه النقطة، حتى لو كان سلوك القيادة قد يبدو غريبًا في البداية. عليك أن تعتاد على ذلك. كما أن استقلاليتها (انظر أدناه) تقيدك أيضًا بالاستخدام الحضري خلال الرحلات القصيرة والمتوسطة.

مساعدة كهربائية لائقة، ولكن ليست سريعة الاستجابة بما فيه الكفاية

يتم تصنيع المحرك الكهربائي بقدرة 250 واط داخليًا، ويؤدي دوره بشكل صحيح أثناء القيادة: تتيح لك المساعدة المرسلة الوصول إلى سرعة تصل إلى 25 كم/ساعة دون بذل الكثير من الجهد... باستثناء عند البدء. هذه هي المشكلة برمتها في Brompton Electric: افتقارها إلى الاستجابة عند القيام بأول ضربة على الدواسة.

الأمر بسيط: عليك الانتظار لثانية واحدة قبل أن يدفعك المحرك. بالنسبة للبدايات الديناميكية، سيتعين عليك العودة. يمكنك دائمًا استخدام أقل السرعات لتسهيل العمل، لكن زمن الوصول الذي تواجهه لا يزال محبطًا.

نفس الملاحظة عند إعادة التشغيل: عندما تتوقف ثم تستأنف استخدام الدواسة، تنتظر الدراجة وقتًا قصيرًا قبل تقديم المساعدة. ليس عمليًا جدًا في المواقف الحساسة حيث تكون استجابة الدراجة ذات العجلتين ضرورية في بعض الأحيان.

بمجرد تنشيط المساعدة، تقدم Brompton Electric سلوكًا كلاسيكيًا يسمح لها بتجاوز راكبي الدراجات الآخرين بسهولة وبسرعة 25 كم/ساعة بالإضافة إلى تسلق بعض التلال. سيؤدي ذلك إلى خسارة بضعة كيلومترات في الساعة، لكن لا شيء مزعج للغاية. بشكل عام، يبقى الجهد في حده الأدنى.

تقدم Brompton Electric ثلاثة مستويات من المساعدة الكهربائية: شخصيًا، فضلت إلى حد كبير الأقوى، والذي يلبي احتياجاتك على أفضل وجه في الوقت الحالي، ويمكن أن يكون التبديل إلى المستوى الثاني لتوفير نسب قليلة من الاستقلالية بديلاً.

ومن ناحية أخرى، تذكر أن تحدد مستوى المساعدة بوضوح قبل المغادرة، أو على الأقل عند التوقف. يوجد الزر المخصص لهذا الغرض على البطارية، وهو متصل بالجزء الأمامي من المقاود. يتطلب تغيير الأوضاع في منتصف الرحلة القيادة بيد واحدة وإمالة جسمك قليلاً للأمام للضغط على الزر. إنه أمر خطير.

في صفحة المنتج، تضمن Brompton حرية الحركة ومقاومة منخفضة للغاية عند القيادة دون مساعدة. في الواقع، العلامة التجارية على حق. لكن على أية حال، فإن برومبتون إلكتريك ليست مصممة للوصول إلى سرعة 30 كم/ساعة، وهو أداء متوسط ​​بسبب العجلات الصغيرة.

إن استخدام الدواسة بسرعة 25 كم/ساعة في خط مستقيم دون الرغبة في تجاوز هذه السرعة هو السلوك الأكثر طبيعية الذي اعتمدته أثناء الاختبار.

لوحظت خيبة أمل صغيرة أخرى: عند القيادة بسرعة عالية على سطح غير مستوٍ للغاية، من المحتم أن تنفصل البطارية - في بعض الأحيان، وليس دائمًا - بسبب الصدمة الناتجة. ونتيجة لذلك، يتم فصل المحرك لبضع ثوان قبل البدء مرة أخرى. مرة أخرى، بالنسبة للدراجة التي بيعت بأكثر من 3000 يورو، نتساءل كيف يمكن أن يحدث هذا. وهنا، ارتكب برومبتون خطأً في التصميم.

سوء إدارة الاستقرار

نظرًا لحجمها وعجلاتها الصغيرة، تتميز Brompton Electric بقدرتها على المناورة بشكل طبيعي بفضل نصف قطر الدوران الجيد. ولكن من خلال تركيب البطارية والمحرك في المقدمة، خلقت العلامة التجارية مشكلة توازن كبيرة في طرازها. ويتركز كل الوزن في نفس المكان، نحو المقاود في هذه الحالة.

النتيجة: يصبح التوازن غير مستقر في أوقات معينة. وهذه اللحظات هي الممرات فوق المطبات مثلا. أو عندما تستخدم دراجتك بيد واحدة لحك أنفك. في هذه الحالة، تأكد من التركيز على التعامل معك وإلا فإنك تخاطر بإخافة نفسك. ننسى القيادة دون استخدام اليدين، حتى للاختبار.

إذا كنت بحاجة إلى حمل الدراجة لأسباب x أو y، فإن الجزء الخلفي يرتفع بسهولة مثيرة للقلق،على العكس تماماكما قد تتوقع، من الأمام وهو وزن ثقيل للغاية. مرة أخرى، لا تتردد في استخدام الخطوة الأولى من نظام الطي للاستفادة من العجلات الصغيرة الشهيرة.

عند الانطلاق، يضطرك سوء توزيع الطاقة الكهربائية إلى لعب "المشي على الحبل المشدود" للحفاظ على توازنك قبل اكتساب السرعة، إذ يصعب الحفاظ على ثبات المقود بسبب سوء توزيع الوزن.

الراحة النسبية

بالنسبة للرحلات القصيرة، توفر Brompton Electric مستوى لائقًا من الراحة، ولكنها ليست استثنائية أيضًا. وفي غياب نظام التعليق، فإن العجلات الصغيرة للأسف لا تمحي كل وعورة الطريق، خاصة الأكثر وضوحاً ومنطقياً. وفي هذه النقطة، فإن تجربة القيادة ليست مثالية، ولكنها تظل مقبولة لبضعة كيلومترات.

فيما يتعلق بالسرج، شعرت براحة نسبية عند استخدامي البالغ وزني 63 كيلوغرامًا، شريطة أن أحافظ على مقعدي موجهًا بشكل جيد نحو الجزء الخلفي من السرج. بالنسبة للأحجام الأكبر، قد تختلف هذه الملاحظة.

الفرامل ليست شديدة العض ولكنها تقدمية

لقد شرحنا لك ذلك سابقًا، تستفيد Brompton Electric من الفرامل المحورية المزدوجة والتي تكون بالضرورة أقل قسوة من الفرامل القرصية. في الواقع، هذا هو الحال بالضرورة. كنا نقدر المزيد من الكبح والتوقف القاطع، ولكن المكابح المثبتة لهذه المناسبة تتمتع بميزة كونها تقدمية بما يكفي لموازنة كل شيء بشكل جيد. فقط تذكر أن تضغط على الرافعات بقوة حتى تتوقف في الوقت المناسب. إنه ليس الوضع الأمثل، لكن عليك التعامل معه.

كما أن بيئة العمل للمقود لا تبدو مناسبة تمامًا للأيدي الصغيرة، مثل يدي في هذه الحالة. في رأيي، فإن أذرع المكابح تتجه نحو الأرض كثيرًا، مما يجبرني على "مد" يدي للحصول على قبضة قوية بما فيه الكفاية. باستثناء أنه بعد بضع دقائق، يسبب هذا القيد الجسدي وخزًا صغيرًا.

معدات

فيما يتعلق بالمعدات، ربما يستطيع برومبتون مراجعة موقع الجرس المثبت على وحدة الفرامل. وفي كل رحلة، كان إصبعي السبابة يقوم بتنشيطه عن غير قصد، لأنه كان طبيعيًا أن يكون قريبًا جدًا. مزعج بعض الشيء. تتجاهل الدراجة أيضًا أي شاشة أو كمبيوتر على متنها للتحقق من سرعتها أو نطاقها المتبقي. ضرر.

خبر سار: تم تجهيز الطراز بواقيات طينية بشكل قياسي، مصحوبة بعلامات تبويب صغيرة في النهاية تضمن عدم وجود بقع على ساقيك. ومع ذلك، فإن علامات التبويب المذكورة ليست معفاة من كل الانتقادات، حيث يقطر منها الماء بعد الركوب على أرض رطبة. في شقة أو مكتب، يتم إنشاء بركة صغيرة في بضع دقائق.

كما ذكرنا عدة مرات، لا يمكن لأي عكاز تثبيت الدراجة عندما تكون ثابتة، ولكن خدعة العجلات الصغيرة يمكن أن تكون بمثابة بديل في حالة الضرورة القصوى. تضمن المصابيح الأمامية والخلفية أيضًا رؤيتك لراكبي الدراجات الآخرين في بيئة ليلية.

استقلال

الحكم الذاتي الفعلي مقابل الحكم الذاتي المعلن

بفضل بطاريتها البالغة 300 واط في الساعة، تعد سيارة Brompton على الورق بمدى يتراوح بين 30 و70 كيلومترًا اعتمادًا على مستوى المساعدة المستخدمة. ومن الناحية العملية، يتم الوصول فعليًا إلى مسافة 30 كيلومترًا بأعلى قوة. من الصعب حساب نطاق الدراجة بدقة في غياب التطبيق والعداد: لذلك اضطررت إلى تسجيل كل رحلة من رحلاتي وإجراء الحسابفي متناول اليد، كما في الأيام الخوالي.

وبحسب تقديراتي فإن كل ضوء مؤشر للبطارية يعادل 6.4 كيلومتر تقريبًا. وبالتالي، يمكنك قطع مسافة إجمالية تبلغ 32 كيلومترًا قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية. وبعبارة أخرى، فإن Brompton Electric تستحق التوصيل بانتظام إذا كنت تقوم برحلات قصيرة ومتوسطة كل يوم.

إذا كان مكان عملك على بعد 15 كيلومترًا من منزلك، فستحتاج إلى إعادة شحنه كل يوم بعد رحلة الذهاب والإياب. وهذا شيء يجب مراعاته عند إجراء عملية الشراء. فيما يتعلق بوقت إعادة الشحن، انتظر حوالي أربع ساعات مع الشاحن المرفق بشكل قياسي. يتوفر شاحن أكثر قوة كخيار (لا يشير الموقع الرسمي إلى السعر) ويسمح بالشحن الكامل خلال ساعتين.

سعر وتوافر Brompton Electric

تتوفر Brompton Electric بسعر 3270 يورو لسرعتين أو 3400 يورو لست سرعات في عشرات الوكلاء الفرنسيين. قد يختلف سعره قليلاً حسب العلامة التجارية. تأتي الدراجة بثلاثة ألوان: الأخضر التركي، والأزرق بولت، والأسود. لتقليل التكلفة، يمكنك اللجوء إلىمكافآت مالية لشراء دراجة كهربائيةوالتي تصل أحيانًا إلى 500 يورو حسب مدينتك أو قسمك أو منطقتك.