تواصل NIO تطويرها وتخطط لإنشاء 500 كيلوواط في الصين وأوروبا خلال الأشهر الستة المقبلة. ما يقلل بشكل كبير من وقت الشحن للسيارات الكهربائية في السنوات القادمة.
بينماالسيارات الكهربائية أكثر وأكثر على الطرق، يجب أن يتبع عرض محطات الشحن الإيقاع بوضوح. إذا كنا لا نزال بعيدًا عن الهدف من 100000 وعدت من قبل الحكومة في فرنسا ،في حين أن عددهم بالكاد يتجاوز 60،000 حاليا، يتسارع التطوير كما يثبت الهجوم الجديد للشركة الصينية المصنعة NIO.
شبكة مغمورة في أوروبا
بعد ريفيان ، الذي يعلن عن إنشاءشبكتها من محطات الشحن الموجودة بالقرب من الحدائق الوطنية في الولايات المتحدة، حان دور نيو لإعطاء أخبارها. إذا كان لدى الشركة الصينية بالفعلالعديد من محطات تبادل البطارية، عندما افتتحت للتو 1000 قبل بضعة أيام ،تريد الآن إطلاق شبكتها الخاصةالمحطات السريعة.
كما أعلن خلالهيوم السلطة، وهو حدث سنوي تم أمس ، الشركة المصنعة المتخصصة في سيارات الكهرباء تخطط لقم بتنفيذ المحطات التي تتمتع بسلطة قدرها 500 كيلو وات (650 أمبير) في الصين كما في أوروبا. في الوقت الحالي ، تظل المعلومات نادرة ، لكن كل شيء يشير إلى أن هذا الأخير سيكون متاحًا للجميع ، في حين استغل Qin Lihong ، رئيس NIO المؤتمر للاتصال بالمصنعينافتح شبكات التحميل الخاصة بهم على جميع مالكي السيارات الكهربائيةبكما تفعل تسلا في أوروبا وقريبا في الولايات المتحدة.
عن طريق المقارنة ، شبكة منSuperchargeur V3 de Teslaيقتصر على قوة 250 كيلو واط مقابل 350 كيلوواطشبكة الأيونات.وبالتالي فإن قوة 500 كيلوواط مرتفعة حقًاويجب أن تجعل من الممكن تقليل أوقات الشحن إلى حد كبير للبطاريات المستقبلية. تحدثنا مؤخرًابطارية CATL التي يمكن إعادة شحنها في 5 دقائقأو المستقبلبطارية Qilin CTP 3.0 والتي ستكون متوفرة في عام 2023والتي يمكن أن تشبع بشكل جيد 350 كيلوواط المحطات.وبالتالي ، يمكن أن تتيح المحطات الطرفية البالغة 500 كيلو وات الوصول إلى الشحن في 10 دقائق وعدت بها CATL لعام 2023.
المنافسة صعبة منذ أن صنع العملاق الصيني GACالمظاهرة قبل بضعة أشهرشاحن سريع 480 كيلو وات قادر على إعادة شحن البطارية من 0 إلى 80 ٪ في 8 دقائق فقط!
التطورات في نظام تبادل البطارية
لكن هذا ليس كل شيء ، لأن NIO أعلنت أيضًا بعض التطورات من حيثشبكة محطات تبادل البطارية. تخطط الشركة المصنعة الصينية لتقديم أكثر من 4000 في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك 1000 في الخارج. في بداية العام ، تم افتتاح الأول في أوروبا ، ثم تم تثبيته في النرويج ، على بعد بضعة كيلومترات شمال مدينة درامين.
خلال مؤتمرها ، قدمت الشركة لذلك محطات تبادل الجيل الثالث ، والتي يجب تثبيتها بحلول نهاية العام أو أوائل عام 2023.هذا التطور سيخزن المزيد من البطارياتمن أجل جعل الحياة أسهل للعملاء. لم يقال بعد في مؤسسة محتملة في فرنسا. ومع ذلك ، تذكر أن نظام تبادل البطارية متوافق فقط مع سيارات العلامات التجارية ، وهيو 5بET7ETES7تم تسويقها في النرويج وينبغي أن نجد في فرنسا في الأشهر المقبلة.
للذهاب أبعد من ذلك
NIO ET5: دخلت سيارة السيدان الكهربائية بنسبة 100 ٪ مع 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي في الإنتاج
