شركة تصنيع السيارات الفيتنامية VinFast قادمة إلى أوروبا. لقد كنا محظوظين بما فيه الكفاية لكوننا من بين الأوائل الذين قادوا سيارة VF8 SUV القادمة. إنها كهربائية بنسبة 100% وتعتمد نهجًا مستوحى من أسلوب تسلا.
VinFast قادم... بسرعة! تحدثنا عنها فيملف، شركة تصنيع السيارات الصغيرة جدًا هذه هي إحدى الشركات التابعة لمجموعة شركات فيتنامية. سيتم تسليم السيارات الأولى إلى فرنسا في نهاية عام 2022. لقد استفدنا من رحلة إلى فيتنام لقطع الكيلومترات الأولى مع VF8، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة D، والتي يمكن مقارنتها بـتسلا موديل Y. لقد أتيحت لنا الفرصة بالفعللرؤية هذه سيارات الدفع الرباعيخلال عرض في أوسلو بالنرويج، كنا هذه المرة خلف عجلة القيادة.
تم إجراء هذا الاختبار الأول خلال رحلة صحفية إلى فيتنام، حيث قمنا بزيارة مصنع VinFast والتقينا بمديريه.
تصميم إيطالي وهندسة ألمانية ونمساوية
هل تخيل أحد من قبل شراء سيارة فيتنامية؟ لذا مرحبًا بك في VF8. تثير سيارة الدفع الرباعي هذه التي يبلغ طولها 4.75 مترًا الرغبة في تسمية المراجع ... في رينو معميجان للتكنولوجيا الإلكترونية، فوردموستانج ماخ إي، الدعونا EV6، وبي ام دبليو اي اكس 3، ولكنها أيضًا مليئة بالعلامات التجارية والموديلات. في الواقع، من الواضح أن VinFast كانت مستوحاة إلى حد كبير، وهو ما يبدو منطقيًا بالنسبة لعلامة تجارية جديدة للسيارات، لكنها لم تصنع نسخًا غبية وسيئة.
بصمات الأصابع مرئية بوضوح على سيارات VinFast. تم تصميم التصميم الخارجي لسيارتي VF8 وVF9 من قبل شركة Pininfarina الإيطالية، التي عملت على سيارات ذات إصدار محدود لعلامات تجارية فاخرة مثل Alfa Romeo وFerrari وMaserati. تعمل سيارات VinFast نفسها على منصات طورتها الشركة النمساوية Magna Steyr، باستخدام وحدات التحكم في المحرك التي طورتها شركة Bosch الألمانية.
VinFast VF8 // المصدر: Frandroid
على الرغم من أن VinFast هي شركة فيتنامية، إلا أن سياراتها تتميز بالتصميم الإيطالي والهندسة الألمانية والنمساوية. علاوة على ذلك، تم بناء مصنعها فائق الحداثة من قبل شركة سيمنز الألمانية – وسيكون لدينا الفرصة لنخبركم عنه في ملف آخر. خلال إقامتنا، أتيحت لنا الفرصة للقاء العديد من مديري العلامات التجارية، الذين كانت خبرتهم السابقة في نيسان ورينو وفورد وجنرال موتورز.
وبالتالي فإن VinFast هو مزيج من رأس المال الفيتنامي والمواهب الدولية. هذه المعادلة هي التي تجعل من الممكن إنشاء علامة تجارية للسيارات في أقل من خمس سنوات.
إنها أكثر جمالا في الحياة الحقيقية
سنتحدث عن ذلك بسرعة كبيرة، لأنه أتيحت لنا الفرصة بالفعللرؤيتها. الانطباع الأول: كلا الإصدارين،سابقة بمعنى البِيْئَةوآخرونزائدتتميز سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه ذات الصفين بأنها فسيحة ومصممة بشكل أنيق.
علاوة على ذلك، فإن العرض أفضل بكثير في الواقع مما كان عليه في الصور التي تمكنا من رؤيتها من قبل. تم التخطيط لإصدارين، إصدار Eco الذي يحتوي بالفعل على العديد من الخيارات بشكل قياسي، وVF8 Plus الذي يحتوي على فتحة سقف بانورامية، ومقاعد مهواة، وقوة أكبر وأسطح جلوس كاملة من الجلد الحيواني.
من الداخل، إنه مشرق ونظيف وحديث نسبيًا. أمام السائق توجد شاشة عرض سرية وفعالة، يمكنك من خلالها رؤية السرعة، بالإضافة إلى شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه موضوعة في المنتصف. أنت لست مخطئا: إنها تشبه إلى حد كبير سيارة تيسلا موديل 3 أو موديل Y، دون أن تكون نسخة حقيقية. إنه في نفس الحالة الذهنية مثل Tesla، ولا يخفيه VinFast حتى.
على عكس سيارات Tesla، هناك عدد كبير من الأزرار المادية وعناصر التحكم الكلاسيكية الأخرى. على سبيل المثال، التحكم الدوار في مستوى الصوت والملاحة والوسائط. حتى للتحكم في تدفئة المقعد وعجلة القيادة، لا تحتاج إلى نظام المعلومات والترفيه (الذي نتحدث عنه أدناه قليلاً).
الشعور بالمساحة جيد، من الأمام والخلف. لا عجب أن قاعدة العجلات واسعة ومساحة الأرجل كبيرة. نحن جالسون بشكل جيد، مهما كان المقعد. لقد لاحظنا للتو نقصًا بسيطًا في الدعم الجانبي في مقعد السائق.
ومع ذلك سنلاحظ وجود نفق مركزي في الخلف، وبالتالي عدم وجود أرضية مسطحة. إنه أمر مفاجئ بالنسبة للكهرباء النقية... ولكن هذا هو التفسير. في البداية، خططت شركة VinFast لإصدار نسخة حرارية من VF8، لكن الأمور تغيرت في هذه الأثناء.
قررت العلامة التجارية الفيتنامية أن تصبح كهربائية بالكامل، لكن مهندسي الشركة لم يتح لهم الوقت لمراجعة منصتها. ولذلك استفادوا من هذا النفق المركزي لاستيعاب خلايا البطارية الإضافية.
الصندوق الخلفي كبير الحجم، مع وجود مساحة إضافية تحت الأرض، ولكن مع مساحة صغيرة. علاوة على ذلك، فإن حد التحميل مرتفع جدًا ولا يوجد سوى القليل من التعديل الممكن. هناك أيضاfrunk، صندوق أمامي تحت غطاء المحرك.
اعتمادًا على الإصدار، سيكون لديك من 8 إلى 12 موضعًا لمقعد السائق، مع إمكانية تسخينه وتهويته أيضًا. إنه كامل جدًا والنهج ممتاز. أثبتت المفروشات المصنوعة من الجلد الصناعي في النسخة البيئية أنها فاخرة. في البداية جعلني هذا أعتقد أنه جلد حقيقي. ومع ذلك، إذا كنت تريد الإصدار Plus… فيجب أن يكون مصنوعًا من جلد الحيوان.
خلف عجلة القيادة، تكون الرؤية الخلفية جيدة على الرغم من متطلبات السلامة الصارمة في حالة حدوث تصادمات جانبية وانقلابات. وينتج عن ذلك أبواب طويلة نسبيًا وأعمدة سقف سميكة نسبيًا.
نظام معلومات وترفيه على طراز تسلا
حيث فوجئنا ببرنامج VinFast. الشاشة المركزية في الوضع الأفقي ويبلغ حجمها 15.6 بوصة. إنها مستوحاة بشكل واضح من تسلا. نفس الملاحظة بالنسبة للواجهة، سيعود أصحاب سيارات تسلا بسرعة إلى عاداتهم. ليس كل شيء يعمل بنفس الطريقة، ولكن الأشياء بشكل عام توضع في نفس المكان.
مما رأيناه، يستخدم VinFast نظام التشغيل Android 9 الذي قاموا بتطوير واجهة داخلية كاملة عليه. من الصعب معرفة الاختيارات البرمجية للشركة المصنعة للسيارة بدقة، إلا أننا تمكنا من ملاحظة أن متصفح الويب المستخدم كان قريبًا منالكروم. على أي حال، قامت VinFast بقدر كبير من العمل على هذه الواجهة، وسوف يكون من دواعي سرور عشاق التقنيات الجديدة.
إنها سلسة وكاملة وبديهية... خاصة وأننا استخدمنا نسخة ما قبل الإنتاج. سيكون كل شيء جاهزًا ومكتملًا بشكل أفضل في نهاية العام بالنسبة لعمليات التسليم الأولى. هناك 4G، مع بطاقة e-SIM قابلة للبرمجة، وعبر الهواء لتحديثات البرامج دون الحاجة إلى الذهاب إلى الوكيل (كل شيء يتم عبر Wi-Fi أو 4G) وبشكل عام... الغالبية العظمى من وظائف Tesla موجودة. بما في ذلك وضع الكلب والتخييم وخدمة صف السيارات... من المطمئن معرفة أن VinFast سيطرح التحديثات بمرور الوقت، ويعمل باستمرار على تحسين النظام وإضافة محتوى جديد.
كنا أقل انزعاجًا من عدم وجود لوحة عدادات خلف عجلة القيادة. لماذا ؟ لأنك لست مضطرًا إلى النظر باستمرار إلى اليمين لترى سرعتك... بفضل شاشة العرض الواقعية المعززة. هذا الخيار غير موجود في تسلا.
يتم توفير برنامج رسم الخرائط بواسطة Here Maps، وهناك مساعدان صوتيان، وهما VinFast وAmazon Alexa. لقد وعدنا VinFast بعدد كبير من التطبيقات المحلية: الألعاب، وتطبيقات البث، وتطبيقات الشركاء الخارجيين... مرة أخرى، إنها Tesla حقًا. ولكن، سوف يقوم VinFast أيضًا بدمج Android Auto وAppleكاربلاي.
لقد وفرت VinFast نظام إضاءة داخلي كامل يمكنك ضبطه من الواجهة. من الصعب إدراج كل ما يسمح به نظام المعلومات والترفيه، وستكون القائمة طويلة: كاميرا خلفية وكاميرا 360 درجة، ومتصفح الويب، وملفات تعريف المستخدمين مع حفظ الإعدادات، وعميل البريد الإلكتروني، والتشغيل الآلي للمنزل، وما إلى ذلك.
بالنسبة للمبتدئين، يتطلب هذا الإعداد منحنى تعليمي حاد، ويبدو في البداية أن عدد الوظائف التي تتحكم فيها عبر شاشة مقاس 15 بوصة هائلة. بعد أن اختبرنا العديد من سيارات تسلا، التي تستخدم نظامًا متطابقًا تقريبًا، كنا مستعدين لهذه المراوغات. هنا، لدينا المزيد من التحكم الجسدي مع الاستفادة مما يجعل تسلا ناجحة.
ثم في الطريق...
إن ما يحرك محرك VF8 هو محرك خلفي ومحرك أمامي يمنحهما معًا قوة تتراوح من 353 حصانًا / 260 كيلووات (إيكو) إلى 408 حصانًا / 300 كيلووات وعزم دوران من 500 (إيكو) إلى 620 نيوتن متر (زائد). وهذا يسمح لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالاستفادة من نظام الدفع الرباعي. تقوم بطارية ليثيوم أيون بسعة مفيدة تبلغ 82 كيلووات في الساعة (420 كم للطراز Eco و400 كم للطراز Plus) بتخزين الكهرباء. سيتم تقديم بطارية أكبر بقدرة 87.7 كيلووات في الساعة مفيدة لمسافة 471 كم (اقتصادي) و447 كم (زائد)دورة WLTP.
ليس من المستغرب أن يتحرك VF8 بخفة. مع 5.5-5.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة، ستفوز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بسهولة في مبارزة إشارة المرور ضد ممثلي العالم القديم لمحركات الاحتراق. وهذا لم يعد مفاجئاً، فهو يتوافق مع طبيعة السيارة الكهربائية. في سباق التعرج المنحني، فإن VF8 أقل إلهامًا من الناحية الرياضية، والتي تتعارض ببساطة مع مكانتها ووزنها (أكثر من طنين). لاحظنا أن نظام ESP، وهو نظام تصحيح المسار الإلكتروني، ينشط بشكل منتظم قليلاً عند المنعطفات.
ولكن ما يعرف الفيتناميون كيفية القيام به هو الانزلاق بأناقة وصمت، ولا يمكنك سماع أي شيء تقريبًا في المقصورة باستثناء أصوات التدحرج الكلاسيكية القليلة التي تزيد سرعتها عن 80 كم / ساعة. توفر ثلاثة أوضاع للقيادة (Eco/Normal/Sport)، ويمكنك أيضًا ضبط المكابح المتجددة والقيام ببعض الأموردواسة واحدةأو قم بتكوينها كسيارة حرارية كلاسيكية إذا كنت ترغب في ذلك. علاوة على ذلك، كنا نود تغيير أوضاع القيادة من عجلة القيادة إلى المجاديف على سبيل المثال.
يمكن أن يوفر التوجيه إحساسًا أكثر بقليل، لكن الهيكل المريح ناجح. ليس كل شيء رياضيًا مثل بعض المنافسين، إلا أن التعامل معه يبدو أكثر جاذبية من سيارةالموديل Y. وهذا ما نلاحظه مع نصف قطر الدوران الذي يبدو أكثر ملاءمة للقيادة في المدينة. يخلق جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مركز ثقل أعلى، لكنه لا يزال مريحًا. سيتعين علينا أن نرى النموذج المخطط له في أوروبا، وسيتعين على VinFast إجراء العديد من التعديلات للحصول على الموافقات. ومن المؤكد أن هذه التعديلات سيكون لها تأثير على القيادة، سواء كنا نتحدث عن الكبح أو التسارع أو التعليق وما إلى ذلك.
إذا كنت تريد منا أن نتحدث معك عن الحكم الذاتي، فأنت في عداد المفقودين. على بعد بضعة كيلومترات من مسار هذا الاختبار، من المستحيل قياس الاستهلاك الإجمالي للمركبة. وما يمكن قوله هو أن VF8 سيارة كبيرة وثقيلة نسبياً، وتتمتع بمعامل سحب لن يكون من بين الأفضل. وفقًا لحساباتنا، من المتوقع أن يتراوح استهلاك WLTP بين 18.5 و21.5 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر، وهو ما يبدو مرتفعًا. لذلك لا نتوقع مفاجأة كبيرة على هذا الصعيد، ولحسن الحظ أنها تعوض ببطاريات سخية.
نهج أول واعد للغاية
إنها ليست مثالية، لكنها منطقية. لم يتم الانتهاء من VF8، ولا يمكننا الانتظار لرؤية النتيجة النهائية. التشطيبات لم تكن مثالية، لكن تم التأكيد لنا أن الأمور ستتغير. وكان يفتقد مجموعة من الخيارات، بما في ذلك تقنيات مساعدة السائق (ADAS). نفس الشيء بالنسبة للاستهلاك والاستقلالية، سيتعين عليك الانتظار لاختبار نسخة الإنتاج لإجراء اختبار كامل.
على أية حال، نحن في عصر حيث يجب أن تكون السيارات الكهربائية أكثر من مجرد ألعاب غريبة إذا كان لها أن تحل محل المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. نجحت VinFast في ذلك، حيث اختارت استلهامًا قويًا من Tesla، مع الاحتفاظ بالعديد من العناصر من شركات تصنيع السيارات الأخرى. إنها بوتقة تنصهر وتنتج وصفة ناجحة للوهلة الأولى. إنها طموحة وواعدة. لقد انتهى الأمر بهيكل يتميز بمتعة القيادة والراحة الجيدة والرحابة الرائعة ومحرك قوي وواجهة مستخدم كاملة وبديهية.
عشر سنوات من الضمان أو 200 ألف كيلومتر، أحد مديري رينو السابقين - كزافييه كوفمان - على رأس خدمات ما بعد البيع، و50 نقطة بيع في أوروبا، بما في ذلك 20 في فرنسا، وهو مصنع حديث للغاية قادر على إنتاج 350 ألف سيارة سنويًا (ما يصل إلى 950.000)... توفر VinFast لنفسها وسائل النجاح. لذلك، لا نستبعد النجاح. يتمتع مؤسس Vin Group بسمعة طيبة في تحقيق المستحيل، وتتمتع VinFast بدعم إمبراطورية واهتمام رجل عاطفي يتمتع برؤية طموحة للغاية.
يتمتع VinFast بدعم إمبراطورية واهتمام رجل عاطفي يتمتع برؤية طموحة للغاية
مثل جميع الشركات المصنعة الجديدة، وأغلبها صينية أو أمريكية، ما زلنا نتعامل مع عمليات الإطلاق هذه في أوروبا بعين الريبة. خاصة وأن العلامة التجارية صغيرة جدًا. للتحرك بسرعة، قامت شركة VinFast بالاستعانة بمصادر خارجية لكل شيء: لذلك نجد أنفسنا نواجه نفس المشكلات التي يواجهها العديد من الشركات المصنعة. تكلفة الإنتاج مرتفعة، مما لا يسمح لها بأن تكون باهظة الثمن حتى لو أثبتت الأسعار الأولى أنها تنافسية.
إذا كنت مهتمًا بـ VinFast VF 8، فيرجى ملاحظة أنه من الممكن بالفعل طلب VinFast VF 8 وVF 9 مسبقًا مباشرة على الموقع الإلكتروني للشركة المصنعة، لعمليات التسليم المقررة بحلول نهاية العام. عددالأقل43.050 يورو لـ VF 8، دون الأخذ في الاعتبار مبلغ 120 يورو شهريًا الذي سيتم دفعه للعلامة التجارية الفيتنامية مقابل استئجار البطارية.
ويوفر VinFast إمكانية شراء البطارية لاحقًا، دون الإعلان عن السعر. نحن ننتظر هذه المعلومات بفارغ الصبر، لأن استئجار البطاريات بسعر 120 يورو شهريًا دون حد زمني يمكن أن يصبح بسرعة أكثر تكلفة من الشراء ويجعل إعادة بيع المنتجات المستعملة أكثر صعوبة.
