ستلغي ألمانيا المكافأة البيئية: لماذا يعد ذلك خطأً فادحاً؟

في الوقت الحالي،تقدم معظم الدول الأوروبية مساعدات وحوافز ضريبية أخرى لتشجيع سائقي السيارات على التحول إلى السيارات الكهربائية. تختلف أيدي المساعدة الصغيرة بشكل كبير من بلد إلى آخر، في حين أن بعضها لا يقدم أي شيء. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لبلجيكا والدنمارك، في حين أن دولًا أخرى لن تقدم هذه الخدمات قريبًا. في الواقع، في حين مبيعاتالسيارات الكهربائيةتتسارع في كل مكان،بعض الدول تريد خفض حجم المساعدات.

ارتفاع حاد في مبيعات السيارات الكهربائية..

وهذا هو الحال بشكل خاص في فرنسا، حتى لو تم تأجيل هذا الانخفاض حتى نهاية العام بالنسبة للسيارات الكهربائية.. لكن بلادنا ليست الدولة الوحيدة التي اختارت هذه الاستراتيجية. كما زملائنا فيأخبار السياراتوتخطط ألمانيا أيضًا لتقليل مبلغ التعويضات الممنوحة لمشتري السيارات المتصلة، سواء الكهربائية أو الهجينة. وهو القرار الذي يمكن تفسيره بارتفاع المبيعات، كما أعلن وزير الاقتصاد روبرت هابيك. "أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شعبية ولن تحتاج إلى دعم حكومي في المستقبل القريب».

في الواقع،وتضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في الدولة تقريباً في عام 2021 مقارنة بعام 2022، في حين أن هناك أكثر من 600 ألف سيارة متداولة حالياًلأكثر من مليون هجين. وسيطبق هذا التخفيض اعتبارا من بداية العام المقبل. وهو إجراء اعترض عليه بالفعل اتحاد السيارات VDA، وهو ما يعادل CCFA الفرنسي الخاص بنا. وهذا ينتقد بشكل خاص الإلغاء التام للمساعدات الخاصة بمركبات الشركة.

وانخفاض حاد في المكافأة

وبالتالي سترتفع المكافأة البيئية إلى 4500 يورو مقارنة بـ 6000 يورو حاليًا للمركبات التي يقل سعرها عن 40000 يورو.. اعتبارًا من عام 2023، سينخفض ​​هذا المبلغ إلى 3000 يورو. وستشهد السيارات التي تزيد تكلفتها عن 40 ألف يورو انخفاض قسط التأمين إلى 3000 يورو بداية العام المقبل، مقارنة بـ 5000 يورو حاليًا. لاحظ أنوستختفي المكافأة للسيارات التي يزيد سعرها عن 45 ألف يورو اعتبارًا من عام 2024 مقارنة بـ 65 ألف يورو اليوم.

وكما قيل سابقًا،سيتم إلغاء المساعدات المقدمة لسيارات الشركة، وكذلك بالنسبة للسيارات الهجينة، من نهاية العام. قرار مدفوع بالتشكيك في الفوائد البيئية لهذا المحرك. دعونا نتذكر ذلكتريد أوروبا بشكل أو بآخر وضع حد للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بسبب الضرائب التي ينبغي مراجعتها.

نحو القضاء التام على المكافأة

وأخيرًا، ستختفي المساعدات المدفوعة لمشتري السيارات الكهربائية تمامًا عندما تنفق الحكومة كامل الميزانية البالغة 3.4 مليار يورو المخصصة لحوافز السيارات الكهربائية. ولذلك فإن ألمانيا تتبع طريقالمملكة المتحدة التي ألغت من جانبها المكافأة البيئية بالكامل قبل بضعة أسابيع.

ونأمل ألا يعطي هذا القرار الذي اتخذته ألمانيا أفكارا مماثلة لفرنسا. بالفعل،يتطلب تحول الطاقة تحولاً هائلاً إلى السيارات الكهربائيةوالمكافأة البيئية تساعد على تسريع الحركة. خاصة وأن أسعار السيارات الكهربائية ليست في متناول جميع الأسر حتى الآن. إن مستقبل الكوكب يكمن في السيارات الكهربائية، كما أشار الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ في تقريره الأخير، ولكن أيضا في وسائل النقل الأخرى، مثل النقل العام أو ركوب الدراجات أو المشي. لذا، دعونا ندعم هذا التحول بإجراءات حقيقية، وليس بتخفيض المكافأة أو إلغائها.

للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية: إيقاف المكافأة البيئية في المملكة المتحدة أمر هراء