منافسة من الناحية التكنولوجية، وأرخص، وطموحة حقا... السيارات الكهربائية الصينية قادمة. لقد أثار المصنعون الصينيون قلقهم بشأن الصناعة لسنوات، وقد وصلوا فجأة إلى هنا. لقد اخترنا ست سيارات ستميز السوق الفرنسية.
تخطط شركات صناعة السيارات الصينية منذ فترة طويلة لغزو السوق الأوروبية. لقد انتهى الأمر الآن، وسترى المزيد والمزيد من السيارات الصينية على الطرق الفرنسية. وبعد أن ظلت صناعة السيارات برمتها تهمس بقلق لسنوات عديدة بأن الصينيين قادمون، فجأة أصبحوا هنا. لقد اخترنا مجموعة مختارة من السيارات التي، في رأينا، ستميز السوق الفرنسية.
أورا غير تقليدي القط
القطة أورا فانكي، من مجموعة جريت وول،الذي التقينا به في النرويج، هي سيارة مدينة كهربائية 100٪ تعتمد تصميمًا قديمًا مع خطوط ناعمة من الخارج وعينتين واسعتين كبيرتين مع تقنية مصفوفة LED كمصابيح أمامية. إنه بديل خطير للغاية لبيجو إي-208، الرينو زويأو حتى المستقبلإم جي 4.
لا توجد عروض في الوقت الراهن، اكتشف
سيتم طرح نسختين، بطارية صغيرة بقدرة 49 كيلووات في الساعة، والتي من المفترض أن تسمح بمسافة 300 كيلومتر حسب المعيارWLTP. تخزن البطارية الكبيرة 63 كيلووات في الساعة لمسافة 400 كيلومتر. سيسمح لك المحركان الكهربائيان الأقوى بقوة 126 كيلووات (171 حصانًا) بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.3 ثانية. أما المحرك الصغير فتبلغ قوته 105 كيلووات (143 حصان).
الميزة الإضافية الصغيرة في Funky Cat هي النظام الموجود على متنها. في الواقع، جزء البرنامج مرن بشكل ملحوظ والتصميم مقنع للغاية وملون للغاية. توجد شاشة مقاس 10.25 بوصة لمجموعة العدادات بالإضافة إلى شاشة ثانية بنفس الحجم (وشاشة تعمل باللمس بالكامل) لنظام المعلومات والترفيه في منتصف لوحة القيادة.
يبقى المجهول الكبير هو السعر والتوفر في فرنسا. وفي المملكة المتحدة، ستتوفر سيارة Ora Funky Cat نهاية العام بسعر 30.495 جنيه إسترليني، أي ما يقارب 36.000 يورو.
اكس بنج P7
في مارس 2022، افتتحت Xpeng (Xiaopeng Motors) طلباتها الأولى لسيارة السيدان P5 في النرويج والسويد والدنمارك وهولندا. سيكون عمره قصيرًا جدًا، وتعتمد XPeng في النهاية على P7 لاقتحام أوروبا.
XPeng P7 الجديدة هي سيارة سيدان صينية مصممة لجذب العملاء المهتمين بطراز Tesla Model 3. على الرغم من أن P7 تقع في الواقع في منتصف الطريق بين الطراز 3 والطراز S. ولكن بالنظر إلى الأسعار، فهي منافس للطراز 3. .
يعتمد P7 على منصة XPeng's B، التي تحمل الاسم الرمزي "Edward"، والتي تم تطويرها وتصميمها بشكل مشترك بموجب عقد مع بورش. ليس لديها (تقريبًا) ما تحسد عليه من تسلا، سواء كان أدائها (655 نيوتن متر من عزم الدوران والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية) أو استقلاليتها (ما يصل إلى 530 كم في الدورة المختلطة WLTP)، أو حتى سرعة الشحن ( ما يصل إلى 100 كيلو واط).
يحتوي Xpeng P7 أيضًا على نظام تشغيل خاص به، مع تحديثات OTA، بالإضافة إلى أوضاع مساعدة القيادة، للسماح، حيثما أمكن، بالقيادة الذاتية من المستوى 3.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وبالنسبة لوصوله إلى أوروبا، فإن سعره هو 42.500 يورو في النرويج. يمكننا أن نراها بالفعل في صالات العرض في أوسلو، وقد تمكن ماكسيم فونتانييه من تجربتها. في فرنسا، سيكون عليك بالتأكيد أن تدفع أكثر قليلاً... منذالنرويجلا تفرض أي ضريبة على السيارات الكهربائية.
إم جي إم جي 4
MG موجودة بالفعل في فرنسا، وآخر إعلان عنها هوإم جي 4. La MG 4 (MG MG4) مفتوحكتاب النظام الخاص بهوهو النموذج الأول في المجموعة الذي يعتمد على منصة MSP (المنصة المعيارية القابلة للتطوير) الجديدة التي طورتها SAIC.
تبدأ السيارة الصينية المدمجة ببطارية تبلغ 51 كيلووات في الساعة، مما يسمح لها بالسفر لمسافة 350 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP، وفقًا للشركة المصنعة، بينما يتم عرض القوة عند 170 حصانًا. كما سيتم تقديم نسخة ثانية تضم بطارية بقوة 65 كيلووات في الساعة توفر نطاقًا يصل إلى 450 كيلومترًا بقوة 204 أحصنة. ثم تتنافس بعد ذلك مع نسخة 220 من سيارة Mégane E-Tech ببطاريتها البالغة 60 كيلووات في الساعة.
وفي وقت لاحق، سوف ترى الإصدارات الأخرى ذات الدفع الرباعي النور أيضًا. في الوقت الحالي، يصل الطراز الأكثر كفاءة إلى التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثوانٍ، وتبلغ السرعة القصوى المحددة بـ 160 كم/ساعة.
أعلنت MG أن MG4 سيتم بيعها بسعر 30.000 يورو في نسختها المبتدئة. سعر أكثر من مغري لا يأخذ بعين الاعتبارلا تزال المكافأة البيئية البالغة 6000 يورو سارية حتى نهاية العامقبل أن يرتفع إلى 5000 يورو العام المقبل. للمقارنة، فإن تكلفة MG 4 ستكلف ما لا يقل عن 5000 يورو أقل منرينو ميجان إي تك، بسعر يبدأ من 35200 يورو في نسخته بقوة 130 حصانًا وببطارية 40 كيلووات في الساعة.
لاحظ أن MSP متوافق مع تبادل البطارية،كما تقدم Nio بالفعل في الصين والنرويج. ولم تحدد العلامة التجارية ما إذا كانت MG سيتم تجهيزها بهذه الوظيفة، ولكننا نعرف ذلكوسيتم تجهيزها بالقيادة شبه الذاتية عبر نظام MG Pilot.سيكون الاتفاق أيضًا متوافقًا مع تحديثات OTA عن بعد.
نيو ET7
بنفس النهج الذي اتبعته العديد من شركات تصنيع السيارات الجديدة، قررت Nio الوصول إلى النرويج لتسويق سيارة ET7 سيدان وسيارة ES8 SUV. لاحظ أنه غالبًا ما يتم الحديث عن Nio. تقدم العلامة التجارية الصينيةتبادل البطاريةفي بضع دقائق في محطات مخصصة. الذي ترك بصمته علينا هوET7.
تعد ET7 بطريقة ما هي الحامل القياسي للعلامة التجارية في أوروبا، نظرًا لأنها سيارة سيدان كهربائية كبيرة تم وضعها كمنافس للسيارة الشهيرةتسلا موديل S.
تحتوي السيارة على عدة بطاريات، واحدة بينهما70 و 75 كيلوواط ساعةمع الحكم الذاتي500 إلى 550 كم، ثانية من100 كيلوواط ساعةمع الحكم الذاتي700 كم، وأخيرابطارية شبه صلبةل150 كيلوواط ساعةالسماح للسيارة بالمطالبةالبيئة1000 كماستقلالعلى دورة CLTC الصينيةمع تهمة واحدة.
السيارة مجهزة بمحركين كهربائيين يعملان على تطوير قوة مشتركة تبلغ480 كيلوواط(حوالي 653 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ850 نيوتن متر. المحرك الأمامي عبارة عن محرك مغناطيسي دائم، بينما المحرك الخلفي يعمل بالحث. يتيح لك هذان المحركان التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية.
في الوقت الحالي، لم يتم الكشف عن الأسعار في ألمانيا بعد، لكن Nio تستهدف الأقساط، وهي مرسيدس بنز وأودي وحتى BMW. تؤكد العلامة التجارية أن السعر سيكون معادلاً تقريبًا لسعر أتسلا موديل 3الأداء اليوم، هذا هوحوالي 65000 يورو. وبعد ألمانيا، ستسعى الشركة المصنعة إلى إطلاقها في هولندا والسويد والدنمارك، وهي ثلاث دول حيث السيارات الكهربائية والبنية التحتية أكثر ديمقراطية من فرنسا.
ايوايز U6
أخيرًا، لننتهي بالفئة الأكثر مبيعًا في فرنسا: سيارات الدفع الرباعي. الأمر لا يتعلق بايوايز U5، متاح بالفعل، ولكن من U6. إنها سيارة دفع رباعي ذات شكل كوبيه، بمحرك أمامي بقدرة 160 كيلووات، وثلاث سعات للبطاريات: 63 و72 و88 كيلووات في الساعة. ويقدر مداها بين 450 و600 كيلومتر (WLTP).
لا يزال من السابق لأوانه معرفة أسعار U6. ومع ذلك، ينبغي أن تظل هذه قريبة إلى حد ما من تلك الخاصة بـ U5، والتي تبلغ 39.990 يورو و44.990 يورو باستثناء المكافأة البيئية.
عالم الختم
ثم هناك شركة BYD ("قم ببناء أحلامك")، وهي حاليًا أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. يمكن أن تبدأ مععالم الختمتم الكشف عنها مؤخرًا، وهي سيارة كهربائية على شكل طراز Tesla Model 3 ويبلغ مداها حوالي 500 كيلومتر.
إنها سيارة سيدان كهربائية تهدف بوضوح إلى التنافس بشكل مباشر معتسلا موديل 3، والذي يظل حاليًا النموذج العصري الأكثر مبيعًا في أوروبا.
في المجمل، سيتم تقديم ما لا يقل عن ثلاثة إصدارات ضمن النطاق لهذا الغرضعالم الختم. ستعرض النسخة الأقل كفاءة قوة تبلغ 204 حصانًا من محركها الواحد، بينما سيجمع الإصدار الموجود في الكتالوج بين محركين كهربائيين. وبين الاثنين، سيتم تقديم نسخة متوسطة بقوة 313 حصانًا، فقط في نظام الدفع.
