تم إنشاء مشغل محطة الشحن IECharge في فرنسا وأصبح الأرخص في أوروبا بسعر لا يهزم لكل كيلووات في الساعة. ومع ذلك، فإن القوة متخلفة قليلاً عن بعض منافسيها.
على الرغم من أن عدد محطات الشحن في تزايد مستمر في فرنسا، إلا أننا لا نزال بعيدين عن ذلكهدف 100000 يمكن الوصول إليها في الإقليموعد بها إيمانويل ماكرون لنهاية عام 2021. لقول الحقيقة،بلدنا متخلف قليلاًفيما بلغ عدد نقاط الشحن لديها 82.107 نقاط حتى 31 ديسمبر 2022 بحسب الموقع.فرنسا. وهو رقم يتزايد ببطء، مع وصول عملاء جدد إلى هنا، شيئًا فشيئًا.
سعر قياسي
من بينها، يمكننا أن نذكر بشكل خاصالأيونيةبالطبع، ولكن أيضًاثابت,إمالة الطاقة,إلكتراأو حتىأنا أرفق. كما تشارك بعض العلامات التجارية الكبيرة للبيع بالتجزئة، مثلكارفور المرتبط بشركة Allegoأو حتىالكازينو مرتبط بتيسلاومؤخراليدل. حتى أن الموزع قدم أقل الأسعار حتى ذلك الحينكيلووات ساعة معروضة بين 25 و 40 سنتًا حسب القوة.
ولكن الآن يتم التخلص من العلامة التجارية منخفضة التكلفة. في الواقع، هناك مشغل جديد تمامًا يتطور معنا ببطء. إنه على وشكIECharge، وهي شركة جزء من مجموعة NWتأسست عام 2007 وهي متخصصة بشكل خاص في تخزين الكهرباء. لا يزال من غير المعروف أن الشبكة تتطور بسرعة كبيرة.
— فيليكس هامر • اليكتريكفيليكس (@electricfelix)3 فبراير 2023
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وفي الواقع، إذا كان هناك 68 محطة فقط متاحة حاليًا في فرنسا، فإن الشركة تخطط لتقديم ما لا يقل عن 1000 محطة خلال عام 2023.وهو رقم سيرتفع إلى 2000 العام المقبلو5000 في عام 2026. وهو ما يكفي للمساعدة في إقناع بعض المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية،لا تزال مؤجلة من الحكم الذاتي. حاليًا، هناك ما لا يقل عن 56 محطة قيد الإنشاء وسيتم الوصول إلى 180 منها قريبًا.
ولكن بعد ذلك، ما الذي يميز الشركة عن منافسيها المتزايد عددهم في السوق؟ حسنًا، قبل كل شيء، إنه سعره. في الواقع، IECharge يقدم رسمياأرخص شحن سريع في فرنساوحتى من أوروبا. في الواقع، من الضروري فقط العد0.30 سنت لكل كيلوواط ساعةمهما كانت قوتها تصل إلى 320 كيلو واط.
مشكلة صغيرة كل نفس
وهذا أقل بكثير من سعر إلكترا البالغ 44 سنتًا لمحطات 300 كيلوواط وأقل بشكل واضح جدًا من السعر69 سنتًا طلبتها شركة Ionityللاستفادة من مآخذها التي تصل إلى 350 كيلو واط. ومع ذلك، كل شيء ليس مثاليًا أيضًا، بل على العكس تمامًا. في الواقع، تم تجهيز كل محطة IECharge بـأربع نقاط شحن، توفر طاقة إجمالية تبلغ 500 كيلووات.
إلا أن هذا مقسم بين جميع الحدود، مما يعني أنه لن يكون بالإمكان الاستفادة منه إلا125 كيلو واط والحد الأقصىإذا تم استخدامها جميعا في نفس الوقت. وبخلاف ذلك، تقتصر الطاقة القصوى على 160 كيلووات لكل محطة. لذلك، إذا كان السعر أقل بكثير من المنافسين، فإن الحد الأقصى للطاقة يكون أقل في بعض الحالات.
لذلك فهو نوع من اليانصيب عند إعادة الشحن. ومع ذلك، يمكن مواجهة مشكلة الطاقة هذه في جميع المحطات الطرفية، لأننا يجب ألا ننسى ذلكهذا يختلف وفقا للعديد من المعلمات. عدد السيارات المتصلة بالطبع،ولكن أيضا درجة الحرارة، من بين أمور أخرى. لكن إحدى مزايا الحل الذي توفره شركة IECharge هي سهولة استخدام أجهزتها الطرفية.
في الواقع،السعر المعروض فريد للجميع، ولا يتطلب أي اشتراك. ومن الممكن بعد ذلك الدفع عبر تطبيق IECharge وكذلك عن طريق البطاقة المصرفية وعبر بطاقة إعادة الشحن المقدمة من الشركة المصنعة على سبيل المثال. ومن ناحية أخرى فإنموقع المشغللا يحدد ما إذا كانت محطاته متوافقة معوظيفة التوصيل والشحن، والذي يسمح لك بالاتصال دون الحاجة إلى تحديد هويتك عبر البطاقة.الأيونيةوآخرونFastded تقدم هذه التكنولوجيا، بالإضافة إلى بعض العلامات التجارية مثلبي ام دبليو,مرسيدس,تسلاأو حتىسكودا.
