الشحن السريع: مرسيدس ستجعله أسرع وأكثر عملية من تسلا

يمثل الشحن تحديًا كبيرًا للمصنعين اليوم، في انتظار ظهوربطارية صلبةمما يتيح لك تصفح أكثر من1000 كيلومتر دفعة واحدةمع الشحن الفوري تقريبًا. مع استمرار ارتفاع عدد السيارات الكهربائية على الطرق، معمبيعات تتجاوز الديزل في فرنسا، من المهم تطوير شبكة المحطات الطرفية.

إذا كانت واسعة بالفعل في أوروبا،هذه لا تزال موزعة بشكل سيئ للغاية. ولكن هذا يمكن أن يتغير، حيث يقوم العديد من اللاعبين بنشر ومضاعفة المحطات في جميع أنحاء المنطقة.

مرسيدس تدخل السباق

هذا هو الحال بشكل خاصمرسيدس، التي ترغب في تقديم حلول شحن جديدة لعملائها. بعد أن ساهم في تأسيسشبكة الأيونية، كجزء من مشروع مشترك تم إنشاؤه مع المجموعةفولكس فاجنإلى جانبفوردوآخرونبي ام دبليو، تريد العلامة التجارية ذات النجمة أن تذهب إلى أبعد من ذلك. في أبيانويشير إلى إطلاق شبكتها الخاصة من المحطات السريعة حول العالم.

تم الإعلان رسميًا كجزء منلاس فيغاس CESحيث كشفت العديد من الشركات عن ابتكاراتها، بما في ذلكإل جيأو حتىالبلاستيك في كل شيء. وبذلك تسير الشركة الألمانية على خطى شركة تسلا التي أطلقت شبكتها منالشاحن الفائقفي عام 2012 والعد اليومأكثر من 35.000 محطة حول العالم. أكتوبر الماضي،وكانت شركة رينو هي التي أعلنت عن إنشاء شبكتها الخاصة، معمحطات بقدرة 400 كيلووات تم تركيبها في مناطق الامتياز اعتبارًا من منتصف عام 2024. وبالتالي فإنهم يساويون تلك الخاصة بـمحيطوآخرونثابت.

القوة التي ستكون أقل قليلاً في مرسيدس،مع مآخذ 350 كيلو واط. وهي لا تزال تتجاوز إلى حد كبير الجيل الحالي من شواحن تيسلا الفائقة، والتي تصل طاقتها إلى 250 كيلووات. النسخة القادمة،المعروف باسم V4يجب أن تشهد زيادة في قوتها لتتناسب مع محطات العلامة التجارية الألمانية. على سبيل التذكير،تقدم Ionity بالفعل نقاط شحن بقوة 350 كيلووات.

سيتألف كل مركز بعد ذلك من 4 إلى 12 جهاز شحن، حتى لو كانت الشركة المصنعة تخطط لتقديم ما يصل إلى 30 في نفس الموقع في النهاية. سيتم بعد ذلك توفير الحماية لكل منهم بينما ستوفر المواقع التي سيتم بناء هذه المحطات فيها تجربة مثالية للعملاء، مع عرض تقديم الطعام بالإضافة إلى المراحيض.كما سيتم تجهيز المرافق بكاميرات مراقبةلأقصى قدر من الأمن.

أسعار تفضيلية

تقع هذه المحطات السريعة في المدن الكبيرة وعلى مقربة من الطرق الرئيسية، وستكون موجودة أيضًا في مواقف السيارات لدى وكلاء مرسيدس المشاركين. مثل شواحن Ionity، ستكون هذه متوافقة معوظيفة التوصيل والشحن، والذي يسمح للسيارة بإعادة الشحن دون أن يحتاج السائق إلى التعريف عن نفسه عن طريق إخراج بطاقة الشحن الخاصة به. وظيفة اعتمدتها بالفعل BMW أو Tesla أو حتىسكوداوآخرونكوبرا، من بين أمور أخرى.

فإذا كانت هذه المحطات ستكون مفتوحة أمام جميع مالكي السيارات الكهربائية مهما كانت العلامة التجارية،ومع ذلك، سيتم تقديم أسعار تفضيلية لعملاء مرسيدس. ومع ذلك، لم يتم تفصيل هذه الأمور بعد. قد يكون من الممكن تمامًا للعلامة التجارية أيضًا إنشاء موقعالتسعير على أساس ساعات الذروة أو خارج أوقات الذروة، كما تفعل تسلا بالفعل وأنا أرفق.

ومع ذلك، تخطط الشركة المصنعة لتجهيز محطاتها بالألواح الشمسيةوذلك لتخفيف التوتر على الشبكة الكهربائية. أيضا وسيلة لضمان أسعار مستقرة على مدار العام. الحل الذي يعتبره أيضاتسلا لشواحنها V4 الفائقة.

يرجى ملاحظة أنه سيتم دمج هذه المحطات الجديدة فينظام تخطيط الطريقالسيارات الكهربائية من العلامة التجارية. يمكن للسيارةحجز موقع مقدما تلقائيا، بفضل هذه الميزة. وهذا سيسمح لك بعدم الانتظار لدقائق طويلة، ولكن أيضًا لتكون على اطلاع أفضل في حالة عدم توفر أجهزة الشحن، على سبيل المثال.

وسيبدأ نشر هذه الشبكة الجديدة في الولايات المتحدة وكندا، حيثأكثر من 400 مركز بإجمالي أكثر من 2500 شاحنسيتم تركيب طاقة عالية بحلول عام 2027. وفي وقت لاحق، سيكون دور أوروبا وآسيا لرؤية وصول هذه المحطات السريعة.

للذهاب أبعد من ذلك
السيارة الكهربائية: رينو تكشف عن أقوى محطات الشحن في أوروبا