التحكم الفني للسيارات الكهربائية محددة للغاية. وعموما أغلى من السيارات الحرارية! إذا كان التحكم التقني واضحًا بالنسبة للسيارات الحرارية ، فإن العديد من أوتوموبيليس الكهربائية الجديدة تسأل نفسها عن مسألة ما إذا كان يجب أن تُظهر سيارتها ذات الانبعاثات الجديدة من الناحية الفنية أن تكون قادرة على التداول. وهذا طبيعي جدا!
نسمع طوال الوقت أن السيارات الكهربائية تحتاج إلى صيانة أقل بكثير من السيارات الحرارية ، وخاصة بسبب افتقارها إلى المحرك (الانفجار) والسوائل. هناك بالفعل عدد قليل من الأجزاء المتحركة والمواد الاستهلاكية. ثم يتم طلب بعض المكونات الأساسية ، مثل الفرامل ، أيضًا لأن السيارات الكهربائية لها أالكبح التجدد.
ولكن بعد ذلك ، هل السيارات الكهربائية خاضعة للتحكم الفني؟ إذا كان الأمر كذلك ، فهل هو نفسه بالنسبة للسيارات الحرارية وما هي نقاط التحكم الأساسية؟ متى تقوم بالتحكم التقني الأول لسيارتك الكهربائية وكم من الوقت ضروري؟ وأخيراً ، هل السعر مطابق لسيارة حرارية؟ نتجول في السؤال لتعلم كل شيء عن التحكم الفني للسيارات الكهربائية.
نعم ، هناك تحكم تقني للسيارات الكهربائية
يتطلب الانتقال من سيارة حرارية إلى سيارة كهربائية بالضرورة وقتًا قصيرًا من التكيف. ليس كثيرًا للقيادة دون ضوضاء ، أو فقط من الإطارات على الإسفلت ، بحيث تعتاد على إعادة الشحن ، أو توقع انخفاض الاستقلال الذاتي ، أو حتى التعرف على الكبح التجديدي على سبيل المثال مما يجعل فرامل السيارة بقوة أكبر أو أقل بمجرد رفع قدم مسرع (ذا ذاالقيادة الشهيرة في دواسة).
ومن الواضح أن هناك مكونات أخرى من المزايا الإدارية التي يجب أخذها في الاعتبار. وخاصة مرور التحكم التقني. لأن نعم ، هناك واحدة للسيارات الكهربائية ، إلزامية ، والتي لها قواعدها الخاصة.
أين تفعل التحكم التقني لسيارتك الكهربائية؟
كما هو الحال مع المركبات الحرارية ، يجب أن تمر سيارات الانبعاثات الصفرية عبر أيدي المهنيين المعتمدين لتنفيذ التحكم التقني. من ناحية أخرى ، من الأفضل أن تستفسر عن المركز الذي لديك عاداتك سابقًا ، للتأكد من أنه من المخولة بالفعل لرعاية سيارة كهربائية.
نظرًا لوجود نقاط محددة للنظر فيها بالإضافة إلى ذلك ، فإن التدريب الإضافي ضروري لوحدات التحكم. على وجه الخصوص فيما يتعلق بجميع عناصر الجهد العالي للسيارة.
متى يجب عليك القيام بالتحكم التقني الأول؟
كما هو الحال مع المركبات الحرارية ، فإن السيارات الكهربائية لديها أول عنصر تحكم تقني لتحقيق 4 سنوات بعد التسجيل الأول. أن تكون أكثر دقة ، وكما هو موضح في خدمة الموقع الحكومية ، فأعودية.يجب القيام بالرقابة التقنية الأولى خلال الـ 6 أشهر قبل الذكرى الرابعة لتسجيل السيارة الأولى».
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا الاجتماع الأول للتحكم الفني في مبادرة مالك السيارة وأنه لا يتم إرسال تذكير لصناعة السيارات. لذلك يجب أن تنسى تمامًا وتلاحظها في جدول أعمالك.
تجديد التحكم التقني للسيارة الكهربائية
بنفس الطريقة التي تتمثل بها المركبات الحرارية ، يجب أن تجدد الكهرباء ، بمجرد مرور الرقابة التقنية الأولى ، ملصقها كل عامين. وهذا ، حتى قبل أن يتم بالفعل تجاوز التاريخ المسجل على الملصق السابق.
السيارة الكهربائية المستخدمة: متى تقوم بالتحكم الفني؟
مع وجود المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية التي تصل إلى السوق ، من الواضح أن السؤال ينشأ للشراء في جهة ثانية. وإذا كان الأمر كذلك ، فإن معظم السيارات الكهربائية لا تزال حديثة نسبيًا ، يتساءل المرء عما إذا كان ينبغي أن يتم البائع تحكمًا تقنيًا قبل إعطائها؟
في هذه الحالة ، حتى إذا تم استخدام السيارة ، لا يوجد التزام تحكم تقني إذا بيعت السيارة أقل من 4 سنوات منذ تاريخ التداول.
من ناحية أخرى ، إذا كان عمر السيارة أكثر من 4 سنوات ، فيجب أن يكون لها عنصر تحكم تقني صالح في غضون 6 أشهر قبل البيع.
11 نقطة تحكم كهربائية محددة
إذا كان التحكم التقني "الكلاسيكي" يتطلب 133 نقطة تحكم ، بالنسبة للسيارة الكهربائية ، يتم فحص 11 عنصرًا بالإضافة إلى ذلكصفر مركبات الانبعاثات. من الواضح أن عدد معين يمكن أن يخضع لزيارة مضادة.
بالطبع ، أثناء التحكم التقني في سيارتك الكهربائية ، يتم تفتيش عناصر مثل تحديد السيارة ، والتوجيه ، والرؤية ، والأضواء ، والعجلات ، والهيكل ، وأحزمة المقعد وغيرها الكثير. ولكن فيما يلي العناصر الخاصة بهم في الجدول ، وكذلك حقيقة أنها تخضع لزيارة مضادة أم لا.
| نقاط تحكم محددة | تعرض لزيارة مضادة؟ |
|---|---|
| تكلفة | |
| تحميل كابل | oui |
| اتفاقية تهوية البطارية | |
| بطارية الجر | oui |
| صدر بطارية الجر | oui |
| الأسلاك عالية الجهد والموصلات | oui |
| جديلة جماعية ، بما في ذلك إصلاحها | oui |
| الاستمرارية الجماعية | oui |
| حماية الشحن | |
| المعدات الكهربائية والإلكترونية على دائرة الجهد العالي | oui |
| جهاز مضاد للبدء |
كما يتضح أعلاه ، فإن ثماني نقاط محددة للسيارات الكهربائية التي يمكن أن تسبب زيارة مضادة. لاحظ أن مستويات الفشل أثناء التحكم التقني يتم الإشارة إليها وفقًا لثلاثة مستويات من الشدة:
- فشل بسيط
- فشل كبير
- فشل حاسم
ما هي العقوبة في غياب السيطرة الفنية؟
التحكم التقني إلزامي ، إذا كان يفتقر ، إذا لم يتم تنفيذه في الوقت المحدد ، فمن الواضح أنه يخضع للعقوبات. في هذه الحالة ، يعاقب غياب الرقابة الفنية بغرامة تصل إلى 750 يورو حتى لو كانت كقاعدة عامة ، فهي غرامة مسطحة تبلغ 135 يورو.
كن حذرًا ، لأنه في حالة السيطرة من قبل الشرطة ، يمكن أيضًا اتخاذ قرار بتجميد السيارة.
أغلى من الرقابة التقنية التقليدية
الكلمة الأخيرة على السعر. لأنه إذا كان المرء يعتقد أنه نظرًا للعناصر الميكانيكية القليلة للسيارة الكهربائية ، يمكن تقليل سعر التحكم الفني مقارنةً بالسيارة الحرارية ، فهي ليست كذلك. على العكس حتى.
كما رأينا ، ليس فقط يجب أن تمرر وحدات التحكم تدريبًا إضافيًا للتحكم التقني في سيارة كهربائية ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الأخير 11 نقطة تحكم أخرى. مما يزيد ميكانيكي الفاتورة.
من الواضح أن الأسعار تختلف حسب المراكز ، ولكن أيضًا جغرافياً. لذلك إذا اعتبرنا أن المتوسط للسيارة الحرارية أقل بقليل من 80 يورو (78.52 يورو وفقًا لدراسة Simplauto.com الصادر عن يونيو 2022 الذي قارن أسعار 5625 مركزًا في فرنسا) ، فمن الضروري إضافة بضعة يورو لسيارة هجينة. وهو أكثر تكلفة بالنسبة للسيارة الكهربائية.
جعلت نفس الدراسة من الممكن إثبات أن المتوسط في فرنسا للتحكم الفني للسيارة الكهربائية هو 85.10 يورو.
كيف تخفض سعر سيطرتك التقنية؟
الأفضل لمحاولة خفض فاتورة التحكم التقني قدر الإمكان هو أن يلعب المنافسة والنظر في مراكز التحكم التقنية المختلفة من حولك. للقيام بذلك ، يمكنك بسهولة الانتقال إلى موقع الويب الخاص بالعلامات التجارية المختلفة والاقتباس في بضع ثوان.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن حجز التحكم التقني الخاص بك عبر الإنترنت يقلل في بعض الأحيان الفاتورة ، وأحيانًا حتى مع خصومات على فتحات دقيقة أخرى. في هذه الحالة ، من الأفضل أن تكون رد الفعل!
