إنه اختبار تصادم ومن الغريب أنه ليس جزءًا من بروتوكول Euro NCAP، لكن التصادم بين سيارتين كهربائيتين سيكون بالتأكيد عملية اختبار يجب أخذها في الاعتبار مع تكاثر النماذج الكهربائية على طرقاتنا. في هذه الأثناء، مرسيدس هي التي جربت هذا التمرين، وكانت النتائج مطمئنة إلى حد ما.
إذا قرأتنا بجد،ربما لم يفوتك تقريرنا الخاص المخصص لاختبارات التصادم Euro NCAP، المنظمة المستقلة المسؤولة عن اختبار سلامة سياراتنا في أوروبا. بروتوكول الاختبار الخاص به يتطور باستمرار، واليوم يأخذ في الاعتبار العديد من العوامل،وخاصة وسائل المساعدة على القيادة. غياب بعض المساعدات يمكن أن يؤدي إلىدرجة سيئة للغايةحتى لو كانت السيارة ليست "خطرة" في حد ذاتها.
وبالتالي، سوف يتطور البروتوكول على مدى بضع سنوات أخرى ليصبح أقرب ما يمكن إلى الظروف الحقيقية التي قد يواجهها سائقو السيارات. ولكن هناك عنصر واحد لا يؤخذ بالضرورة في الاعتبار:اصطدام بين سيارتين كهربائيتين.
عناصر جديدة يجب أخذها بعين الاعتبار
ما الذي قد يكون مختلفًا عن النماذج الحرارية؟ أشياء كثيرة، بدءاً من وجود البطاريات، وفي أغلب الحالات موضوعة تحت أرضية السيارة، وعدم وجود محرك أسفل الغطاء الأمامي في عدد لا بأس به من السيارات الكهربائية أو حتى الوزن، وهو الأهم بالمقارنة مع التكافؤ الحراري.
ولمعالجة هذه المشكلة، لم ترغب مرسيدس في أن تقتصر على الاصطدامات ضد العوائق الثابتة. نظمت الشركة النجمة اختبار تصادم أمامي بين اثنين من طرازاتها الكهربائيةإي كيو إس إس يو في450 ويتخطى300. تم إجراء هذه التجربة في مركز تكنولوجيا سلامة المركبات التابع للمجموعة في سيندلفينجن، ألمانيا، وهي مثيرة للاهتمام بشكل خاص، لأنفهو يسمح لنا بفهم تأثير الاختلاف في الحجم والوزن بين المركبتين.
وتعرضت السيارتان الكهربائيتاناصطدام وجها لوجه بسرعة حوالي 55 كم / ساعةمع تداخل أمامي بنسبة 50%. وارتدت العارضات على متن المركبات، التي يبلغ وزنها 49 كيلوغراما وأطوالها نحو 1.50 متر، قمصانا حمراء وأحذية بيضاء. نتائج هذه المحاكاة مثيرة للإعجاب، كما يتضح من فيديو اختبار التصادم أدناه.
وخرج الركاب سالمين نسبيًا من الاصطدام، مما يدل بشكل عام على قوة تصميم هذه المركبات الكهربائية من حيث السلامة. بشكل عام، لا يمكننا أن نتوقع أي شيء آخر على أي حال لأن هذا الفيديو يهدف أيضًا إلى تعزيز السلامة على متن سيارة مرسيدس الكهربائية.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
على الرغم من كونها أثقل، إلا أن السيارات الكهربائية (والحديثة) أكثر أمانًا
كان هدف مرسيدس هو تجاوز متطلبات السلامة القانونية. وقد حصل كلا الطرازين بالفعل على خمس نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية NCAP، ولكن لا يزال يتعين تقييمهما من قبل الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) في الولايات المتحدة.
أحد الاختلافات الملحوظة بين EQS وEQA هو وزنهما. تزن EQS حوالي ثلاثة أطنان، في حين أن EQA أخف وزنًا، حيث يصل وزنها إلى 2.2 طن. قام مهندسو مرسيدس بتجهيز المركبات والدمى بـ 150 جهاز استشعار لكل منها لجمع بيانات دقيقة أثناء الاصطدام.
وبعد الحادث، بدا أن خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة كان منخفضا، مما يؤكد نتائج عمليات المحاكاة الحاسوبية الأولية. علاوة على ذلك،يتم فصل نظام الجهد العالي تلقائيًا، مما يضمن سلامة الركاب بعد الاصطدام. ظلت بطاريات كلتا المركبتين سليمة.
تُظهر لقطات الحركة البطيئة من اختبار التصادم أن EQA انتعشت بشكل أكثر حدة بعد الاصطدام بسيارة EQS SUV، الأكبر والأثقل بين السيارتين. كما سلط هذا الاختبار الضوء على فعالية الوسائد الهوائية ومناطق الانهيار التي تم التحكم فيها، والتي امتصت جزءًا كبيرًا من طاقة الاصطدام، مما حافظ على سلامة المقصورة فعليًا وبالتالي حماية الركاب.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
