السيارة الكهربائية مقابل السيارة الحرارية: إليك تكلفة الشحن مع ارتفاع أسعار الكهرباء

مرة واحدة ليس من المعتاد،سيرتفع سعر الكهرباء في الأول من فبراير. بعدزيادات متتالية في عام 2022، ثم فبراير وأغسطس 2023لقد وصلنا إلى نقطة يشعر فيها بعض العملاء المستقبليين بالقلق بشأن ربحية السيارة الكهربائية، حتى عند إعادة شحنها في المنزل.

لا تقلق، على الرغم من أن سعر الكهرباء يبدو أنه يرتفع بشكل أسرع بكثير من سعر البنزين في الآونة الأخيرة، إلا أننا لا نزال بعيدين عن الحصول على إعادة شحن باهظة الثمن مثل خزان كامل من البنزين.

الزيادة الجديدة في أسعار الكهرباء: ما الذي يتغير؟

على الرغم من أن ربحية السيارة الكهربائية لا ترتبط فقط بتكلفة الشحن، إلا أنها تظل عاملاً مهمًا للعديد من المالكين المحتملين. يمكننا بالفعل البدء في اعتباره معيارًا للقرار في العديد من العروضLLD خطاب التفويض الخاص بك، حيث يمكن استيعاب إيجار أعلى من السيارة الحرارية المكافئة من خلال انخفاض تكلفة الاستخدام.

حتى الآن، كانت تكاليف الكهرباء لشحن السيارة الكهربائية على النحو التالي، فيمعدل EDF الأزرق:

• 0.2276 يورو/كيلوواط ساعة للخيار الأساسي
• 0.1828 يورو/كيلووات ساعة لخيار ساعات خارج الذروة (الشحن خارج ساعات الذروة)
• 0.1056 يورو/كيلووات ساعة لخيار Tempo (الشحن خارج ساعات الذروة في اليوم الأزرق)

في الواقع، باستثناء حالات استثنائية، من غير المرجح أن يكون لديك اشتراك Tempo أو Hours Off-peak، وإعادة الشحن خارج الفترات الأكثر فائدة من الناحية المالية. فقط في حالة، وخاصة بالنسبة للخياروتيرةلاحظ أن التكاليف خارج أوقات الذروة في الأيام البيضاء والحمراء تبلغ على التوالي 0.1246 يورو/كيلووات ساعة و0.1328 يورو/كيلووات ساعة، وهو ما يظل أقل بكثير من المعدل الأساسي أو حتى المعدل خارج أوقات الذروة. لوضع الأمور في نصابها الصحيح، دعونا نتذكر أن 82% من أيام السنة هي أيام زرقاء مع خيار Tempo، الذي يسمح بمتوسط ​​سعر سنوي خلال ساعات خارج الذروة يبلغ 0.1095 يورو/كيلوواط ساعة.

ومن أجل فحص حالات الاستخدام المختلفة، سنأخذ أرقام الاستهلاك المعتادة حسب نوع المركبات التي نستخدمها بشكل متكرر، وهي:

• المواطن: 12 كيلووات/100 كم
• المدمجة: 13 كيلو واط/100 كم
• برلين: 15 كيلووات/100 كم
• سيارات الدفع الرباعي المدمجة: 17 كيلووات/100 كم
• سيارات الدفع الرباعي العائلية: 20 كيلووات/100 كم

والأكثر من ذلك، لزيادة أي خسائر عند المقبس - أي الفرق بين ما سنستهلكه لإعادة شحن السيارة، وما ستمتصه السيارة بالفعل - سنضيف 10٪ إلى هذه الاستهلاكات. اعتمادًا على التثبيت الذي قمت به، قد تكون هذه الأرقام أقل، لكن هذا يمنحك تقديرًا تقريبيًا جيدًا.

للسفر مسافة 100 كيلومتر، سيتعين علينا استهلاك كل نوع من المركبات عند المنفذ على التوالي:

• المدنية: 13.2 كيلووات/100 كم
• المدمجة: 14.3 كيلووات/100 كم
• برلين: 16.5 كيلووات/100 كم
• سيارات الدفع الرباعي المدمجة: 18,7 كيلو واط ساعة/100 كم
• سيارات الدفع الرباعي العائلية: 22 كيلووات/100 كم

في وقت كتابة هذا التقرير، إليك تكلفة كل فئة من السيارات الكهربائية للسفر مسافة 100 كيلومتر أثناء الشحن في المنزل، اعتمادًا على عقد EDF المبرم لديك:

الآن، إذا أردنا أن نصدق أحدث المعلومات الصادرة عن الحكومة، فيجب أن تكون الزيادة حوالي 10٪ للمستهلك النهائي. سنكون قادرين على تحديث الأرقام في الأول من فبراير عندما تصبح الأسعار رسمية، ولكن بناءً على هذا الافتراض، إليك ما تقدمه:

الملاحظة الأولى التي يجب أن تتبادر إلى ذهنك هي بلا شك فائدة عقد Tempo عند شحن سيارة كهربائية: مقارنة بالاشتراك الأساسي، يكون التوفير في حدود 50% (التكلفة الإضافية للاشتراك لا تذكر، حوالي 50% سنتا شهريا) عندما يتم الشحن خارج ساعات الذروة.

الملاحظة الثانية هي أنه حتى في أسوأ الحالات (سيارات الدفع الرباعي العائلية بالسعر الأساسي)، فإن التكلفة لن تتجاوز 5.5 يورو لكل 100 كيلومتر. وهذا يتوافق تقريبًا مع 3 لترات من البنزين بسعر 1.80 يورو للتر الواحد.

وفي عقد Tempo، والذي يبقى على الأرجح للأشخاص الذين لديهم سيارة كهربائية والذين يقومون بإعادة الشحن في المنزل، لا تتجاوز التكلفة 3 يورو لكل 100 كيلومتر. من خلال اتخاذأحدث المعلومات التي نشرتها Ademeتبلغ التكلفة لكل 100 كيلومتر لمركبة الديزل 8.84 يورو ولمركبة البنزين 12.25 يورو.

هل لا تزال الكهرباء مربحة؟

وقال بشكل مختلفحتى مع الزيادة المستقبلية في أسعار الكهرباء والحالة الأكثر تشاؤمًا (وهي بالتالي غير واقعية تمامًا)، فإن شحن السيارة الكهربائية في المنزل يظل أرخص بنسبة 38٪ من السيارة الحرارية للسفر مسافة 100 كيلومتر.. وفي فرضيات أكثر واقعية، تكون المقارنة أكثر إثارة للدهشة: 2.50 يورو لكل 100 كيلومتر في سيارة دفع رباعي كهربائية مقارنة بما يقرب من 2.50 يورو لكل 100 كيلومتر في سيارة دفع رباعي كهربائية.4 مرات أكثر تكلفة للسيارة الحرارية!

وبطبيعة الحال، لا يزال من الممكن أن ترتفع الأسعار، ولكن هذا يدل على الفجوة الهائلة الموجودة من حيث تكاليف التشغيل بين السيارة الكهربائية وما يعادلها الحرارية. وسوف نحتاج إلى مضاعفة أسعار الكهرباء المحلية ثلاث مرات حتى نتمكن من البدء في الاقتراب من التكافؤ.

بالنسبة لشخص يسافر مسافة 10000 كيلومتر سنويًا، يبلغ التوفير الناتج عن التحول إلى الكهرباء عن طريق الشحن في المنزل حوالي 50 يورو شهريًا - وبالنسبة للركاب الثقيلين، فإن الحساب بالطبع أكثر إرضاءً. يكون هذا في بعض الأحيان أكثر من الفرق في إيجار LLD، خاصة بالنسبة لأولئك الذين قد يكونون مؤهلين للحصول على مساعدات مختلفة حديثة، مثلالتأجير الاجتماعيعلى وجه الخصوص.

لذلك لا تقلق، في الوقت الحالي، وربما لفترة طويلة جدًا قادمة، تحتفظ السيارة الكهربائية بميزة كبيرة على السيارة الحرارية من حيث تكلفة الاستخدام.

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!