لا يزال لدى Tesla Cybertruck زعيم مبيعات البيك اب في الولايات المتحدة ، مستقبلًا مشرقًا. ولسبب وجيه ، تعلن Stellantis أنها أغلقت إطلاق منافسها ، RAM 1500 Rev ، والتي لن ترى ضوء اليوم قبل عام 2026. ونحن نعرف السبب.
قصصية خاصة في فرنسا ، ومع ذلك ، فإن سوق البيك اب هوتم تطويره في الولايات المتحدة. لدرجة أنه في عام 2022 ، مثل هذا الجزء أكثر من20 ٪ من مبيعات السيارات الجديدةفي هذا البلد ، مقابل 16.8 ٪ في عام 2016. زيادة قوية ، والتي من الواضح أنها أعطت أفكارًا لبعض الشركات المصنعة المعروفة جيدًا.
لا RAM 1500 على الفور
من الواضح أن هذا هو الحال معتسلا، الذين رفعوا الحجاب في عام 2019 علىCybertruck، والتي بدأت أخيرًا توصيلاتها في وقت لاحق ، خلال العام الماضي. لقد اتخذته الرائع ، حيث يمثل التقاط الكهرباء اليوم50 ٪ من مبيعات هذه الصورة الظلية الحيوانيةفي الولايات المتحدة. خلال الربع الثالث ، تم بيع ما لا يقل عن 16،692 وحدة ، في حين يجب حرمانها من فرنسا ، حتى لو كناالطائرات التي شوهدت في معرض باريس للسيارات.
ومن المحتم أن تكون قصة النجاح هذه ألهمت العلامات التجارية الأخرى ، التي تأمل أن تكون قادرة على المنافسة. من بينهم ، دعنا نقتبس المجموعةStellantisالذي قدم لهRAM 1500 Rev، نسخة كهربائية من البيك اب الأسطوري الأمريكي. هذا الأخير ، الذي لم يعد يتحدث عنه منذ أن كان ينبغي التحدث عنه في عام 2025.أخبار السيارات.
بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالقلق ، لا ، لم يتم إلغاء البيك اب ، ولكن يتم تأجيل إطلاقه ببساطة إلى تاريخ لاحق ، وبشكل أكثر تحديدا في 2026. السبب؟ "أ"التباطؤ في الطلب الصناعيلهذا النوع من المركبات وفقا لمجموعة فرانكو الإيطالية. بشكل ملموس ، لا يتناقض العملاء عند بوابة شراء هذه المرافق الكهربائية ، في حين أنها تقليديا مرتبطة جدًا بالنماذج الحرارية. ومع ذلك ، فإن إطلاق RAM 1500 غير مهدد ، على العكس تمامًا.
لأنه إذا تم بالفعل رفض إصدار الانبعاث الصفر (في العادم) ، فإن المجموعة التي تأسست في عام 2021 الناتجة عن الاندماج بين PSA و FCA ستسوق في وقت قريب البديل الآخر. هذا الأخيرالمعروف باسم Ramcharger، ولديه خصوصية وجود محرك حراري بالإضافة إلى الكتلة الكهربائية. ومع ذلك ، فإن هذا ليس نموذجًا هجينًا ، لأن البنزين V6 الهائل يلعب بالفعل دور تمديد الحكم الذاتي هنا لإعادة شحن البطارية. ولكن لا توجد قوة غير متناسبة هنا ، لأنها لا تتطورأن 174 خيول.
العملاء ليسوا مستعدين بعد؟
لا عجب ، لأن محرك الحرارة غير متصل بالعجلات ويعمل فقط على التغذيةبطارية إجمالي 91 كيلو واط ساعة(71 كيلووات مفيدة) في هذا الإصدار. يمكن أن يعرض ذلك بعد ذلك استقلالية إجمالية تبلغ 1100 كيلومتر ، ولكن هذا البديل مع امتداد الحكم الذاتي يمكن أن يركب في الواقع فقط233 كيلومتر على البطارية. ومع ذلك ، يبدو أن هذه الورقة الفنية تسير على نحو مثالي للعملاء ، كما يوضح المتحدث الرسمي باسم Stellantis ، الذي يبرر الأولوية الممنوحة إلى Ramcharger.
ويوضح أن هذا القرار كان مدفوعًا "الاهتمام الكبير للمستهلكين"ولكن أيضا الحاجة إلى"الحفاظ على ميزة تنافسية في التكنولوجيا». ناهيك عن "التباطؤ في الطلب على الصناعة على نصف طن.». باختصار ، لا يكون العملاء الأمريكيون جاهزين تمامًا للمرافق الكهربائية من هذا النوع ، حتى لونجاح Cybertruckيبدو أنه يثبت العكس. لكن صورة العلامة التجارية ربما لشيء ما.
بالنسبة للسجل ، فإن RAM 1500 Rev ، الذي سيصل في عام 2026 له الحق في أبطارية ضخمة 233 كيلو وات ساعة، الذي يسمح له بعرض ملفاستقلالية 800 كيلومتر، وفقا لدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية. هذا الأخير أكثر حدة منموافقة WLTPأوروبي. لذلك سيكون من الضروري حساب حوالي 900 كم في WLT.
لكن هذا المتراكم المجنون تمامًا يمكن أن يزيد من وزن منافسهفورد F-150 البرق، وآخروناجعل استهلاكك. مما يجبر العملاء على التوقف في كثير من الأحيان في محطة شحن ...
هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.
