لدى عشاق التكنولوجيا سيارتهم الكهربائية الآن. من خلال G6 ، تمكنت Xpeng من تقديم سيارة كهربائية مجهزة بسخاء بقدر ما تكون فعالة.
إذا وعدت الشركات المصنعة بالسيارات الكهربائية أكثر كفاءة وأكثر راحة ، فغالبًا ما تكون على حساب الخيارات باهظة الثمن لا يشتريها أحد لأنها لا يمكن الوصول إليها.
هذه الفلسفة ليست تلك الخاصة بـ Xpeng G6 ،ملاحظة 9/10 عن طريق كتابة Fandroid. توفر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة للشركة المصنعة ، في طرازها الأساسي ، أفضل إصدار من سيارتها ، دون اشتراك أو تكاليف مخفية.
والأفضل من ذلك ، يتم وضع Xpeng G6 بمعدل عدواني للغاية فيما يتعلق بخدماتها ومنافستها.عد 470 يورو شهريًا في LLD(49 شهرًا) ، دون مساهمة.
فقط استسلمعلى تكوين Xpeng G6لإدراك أن كلمة "خيار" ليست جزءًا من مفردات الشركة المصنعة الصينية. بصرف النظر عن الطلاء المعدني وكرة الاقتران ، فإن اللمسات الأخيرة من Xpeng G6 لديها جميع أجهزة القيادة وجميع المعدات التي تقدمها الشركة المصنعة.
وقد طورت Xpeng منصة Xpilot الخاصة بها ، والتي تعتمد على 29 مستشعرًا (الكاميرات والرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية) لتقديم قيادة شبه مستقلة من المستوى 2 إلى مستخدميها. يمكن لـ Xpeng G6 أن يتسارع ، الفرامل والحفاظ على طريقه بمفرده ، دون تدخل من قبل السائق.
يتم تضمين هذه المساعدة كمعيار في Xpeng G6 ومن النادر جدًا الإشارة إليها. غالبًا ما يقدمها الشركات المصنعة المتنافسة كخيار ، عند 3800 يورو. الإيدز لتجاوز التنشيط البسيط للمؤشر ومواقف السيارات هناك أيضا.
توفر جميع أجهزة استشعار Xpeng G6 أيضًا عرضًا 360 مجهولًا للسيارة على الشاشة المركزية البالغة 15 بوصة. ما هو المكان المناسب لجميع العقبات قبل البدء في مناورة حساسة ، وبالتالي لا تخدش الحواف الخاصة بك على الرصيف مرة أخرى.
تحتل شاشة 10.2 بوصة ثانية ، تقع خلف عجلة القيادة ، دور هاتف الأجهزة. موضع مثالي للتشاور مع سرعته أو الحكم الذاتي المتبقي أو الاتجاه الذي يتعين اتخاذه أثناء التقاطع التالي دون ترحيل نظرتك على الشاشة المركزية.
الأداء ، إعادة الشحن ، الحكم الذاتي: نموذج الكفاءة
يتطلب الطريق ، تم تصميم Xpeng G6 لابتلاع الكيلومترات. ينتج عن هذا مقصورة مريحة بشكل خاص ومعلقات مرنة. لقد أوضح Xpeng الكثير من الاهتمام للبطارية وإعادة الشحن.
في نسختهالمدى الطويل، يحتوي Xpeng G6 على بطارية كبيرة 87.5 كيلو وات في الساعة. أو ما يكفي لتغطية 570 كم وفقًا لمعيار WLTP. الإصدارمعياركما أنه مجهز بشكل جيد للغاية ببطارية 66 كيلو واط ساعة مقابل 435 كم WLTP. الاستهلاك المعلن هو 17.5 كيلو واط لكل 100 كيلومتر لنماذج الدفع.
ويرافق هذه السعة الكبيرة بحمل سريع للغاية يمكن أن يرتفع إلى 280 كيلو واط على المحطات المتوافقة. 20 دقيقة فقط هي كافية للانتقال من بطارية 10 إلى 80 ٪. لن تحتاج حتى إلى إطالة فترات راحة الطريق السريع. هذا أداء ممتاز ، خاصة وأنها قابلة للتحقيق من محطات التحميل السريعة للشبكات الرئيسية.
هل ستذهب في إجازة وتحتاج إلى إعادة شحن دراجة أو سكوتر كهربائي؟ توافق V2L (مركبة للتحميل) يتيح لك Xpeng G6 تشغيل أجهزتك الكهربائية حتى قوة 3.3 كيلو واط.
شملت الصفاء والراحة
مقاعد أمامية مدفأة وتهوية ، 18 مكبرات صوت لما مجموعه 960 واط ، شاحن تحريبي مزدوج ، سقف بانورامي ، مقاعد أمامية قابلة للطي ، Apple Carplay و Android Sans-Fil Auto ... هذه ليست قائمة خيارات التهيئة ، ولكن من جميع المعدات القياسية التي توفرها Xpeng لـ G6 ، في أي من المجلات المتاحة. تكوين سخي للغاية ، خاصة فيما يتعلق بالأسعار التي تفرضها الشركة المصنعة.
لتقديم أحدث سيارات الدفع الرباعي ، تطلق Xpeng عرضًا عدوانيًا للغاية. في نسخة النطاق القياسية ،Xpeng G6 متاح من 470 يوروشهريًا لمدة 49 شهرًا ، دون الحاجة إلى الدفع. إنه معادل للأسعار منافسها الأمريكي المباشر ، وهو أقل تجهيزًا ومعتادًا ، في الخيارات وأدوات القيادة.
إذا كنت تفضل عمليات الشراء النقدية ، فاعلم أخيرًا أنه يتم عرض Xpeng G6 من 42،990 يورو في نسخته القياسية ، مع تثبيت جميع المعدات افتراضيًا. تطبق الشركة المصنعة أيضًا ضمانًا يمتد إلى 7 سنوات (أو 160،000 كم) ، وهو صالح على وجه الخصوص على البطارية والمحرك.
يمكنك حجز اختبار بين أحد وكالات 28 من وكلاء Xpeng المثبتة بالفعل في فرنسا. بحلول نهاية عام 2025 ، أعلنت الشركة المصنعة بالفعل أنها ستحصل على 60 نقطة بيع مادية في جميع أنحاء الأراضي الفرنسية.
