إذا كانت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة قد شهدت انخفاضا في أوروبا في عام 2024، فإن الأرقام على المستوى العالمي ستكون على نطاق مختلف تماما: الزيادة هي 25٪ مقارنة بعام 2023. وهو الوضع الذي دفعته الصين إلى حد كبير، ودعمته الصين. الحوافز الحكومية.
كان عام 2024 عامًا معقدًا في فرنسا وأوروبا في مجال سيارات الطاقة الجديدة (مركبات الطاقة الجديدة)، هذا المصطلح الشامل الذي يجمعالسيارات الكهربائية والهجينة. المبيعات في الواقع منخفضة مقارنة بعام 2023:– 3.2% في فرنسا- 3% في أوروبا.
قصة مختلفة تمامًا على مستوى العالم، كما ذكرت الشركة الاستشاريةحركة رو. في الواقع، حققت المبيعات الإجمالية لسيارات الطاقة الجديدة هذه نموًازيادة بنسبة 25%بين عامي 2023 و2024! إنها زيادة جحيمية، مدفوعة إلى حد كبير بالصين، والتي تثبت فوائد الحوافز.
سوق تهيمن عليه الصين
من إجمالي السوق 17.1 مليون سيارة كهربائية وPHEV مسجلة في عام 2024، تم تسجيل 11 مليون منها في الصين وحدها - وهذا يمثل 64% من السوق العالمية، وزيادة مذهلة بنسبة 40%مقارنة بعام 2023.
تقدم مدفوع إلى حد كبير باختراق السيارات الهجينة والسيارات الموسعة (مثل الطراز الأخيرليب موتور C10 ريف، والتي تصل إلى فرنسا) والتي شهدت زيادة في المبيعات بنسبة 81٪ في عام واحد. السيارات الكهربائية 100% “استقرت” على زيادة 19%. لاحظ الهيمنة الساحقة لـبي واي دي، الذي يحمل1/3 من السوق وحده.
سوق أخرى آخذة في الارتفاع: الولايات المتحدة وكندا، والتي أنهت العام بـزيادة 9%مقارنة بعام 2023 و1.8 مليون سيارة كهربائية مسجلة. وتشترك بقية دول العالم في 1.3 مليون سيارة "موصولة بالكهرباء"، وهذا أيضًا بزيادة قدرها 27% في عام واحد.
وهذا يتركنا لحالة أوروبا (بما في ذلك المملكة المتحدة)، التي أصبحت الآن في طريقها إلى التحولالسوق الهابطة الوحيدةفي عام 2024 في هذا القطاع: مع 3.0 مليون تسجيل، يظل السوق ثاني أكبر سوق في العالم، لكنه سينخفض بنسبة 3٪ مقارنة بعام 2023.
ولا تزال المساعدات ضرورية
النتائج التي يحللها تشارلز ليستر، مدير البيانات في Rho Motion:"ما هو واضح هو ذلكإن العصا والجزرة التي تعمل بها الحكومات تعمل. وفي أمريكا الشمالية، يمكن أن يعزى النمو بنسبة 9% إلى حد كبير إلى إعانات دعم المستهلكين، وفي المملكة المتحدة،أدى تفويض ZEV إلى تحفيز الشركات المصنعة بقوةللترويج لسياراتهم ذات الانبعاثات المنخفضة.
دعونا نلاحظ أيضًا النجاح الهائل الذي حققتهمكافأة الخردة في الصينوالتي تم مضاعفة مبلغها في يوليو 2024، والتي يتم تجديدها لعام 2025 – على عكس مكافأة التحويل الفرنسية،تم حذفه ببساطة هذا العام.
آثار الحوافز الحكومية محسوسة أيضًا... متىهذا الأخير يختفي. والدليل في ألمانياالتي شهدت انهيار مبيعاتها بنسبة 27%. الحذر مطلوب أيضا لالولايات المتحدةمنذ أن أعلن دونالد ترامب، الذي سيتولى منصبه في 20 يناير 2025، أنه يريد إلغاء المساعدة لشراء سيارة كهربائية - والتي يمكن أن تصل حاليًا إلى 7500 دولار.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
