محرك أصغر، غياب علبة التروس، بطاريات مضمونة لعدة سنوات، استخدام أقل لتيل الفرامل... لهذا السبب لا تحتاج السيارات الكهربائية إلى الكثير من الصيانة مثل المركبات الحرارية.
عندما نتحدث عن شراء سيارة كهربائية، فإن الجانب "الرخيص" ليس هو الذي يأتي أولاً. وفي الواقع، تظل السيارات الكهربائية، بالنسبة للقطاعات والمستويات المماثلة، أكثر تكلفة مقارنة بالنماذج الحرارية. ولحسن الحظ، في الوقت الراهن،المساعدات الحكوميةتمكن من تقليص هذه الفجوة. فرق غير محسوس في بعض الأحيان، خاصة إذا اخترت تمويل سيارتك. يتمكن المصنعون ومنظمات التمويل بانتظام من تقديم سيارات كهربائية معينةبنفس الدفعات الشهرية للنموذج الحراري. هناك عدة عوامل تلعب دورًا، مثل القيمة المتبقية أو الصيانة.
في الواقع، عندما تقوم بتمويل سيارة حرارية، يمكنك عمومًا تضمين الصيانة طوال مدة التمويل. أما بالنسبة للسيارات الكهربائية، فإن الصيانة ليست بالضرورة متضمنة في عرض التمويل لسبب بسيط وهو أنها كذلكأبسط وأقل تكلفة. صيانة السيارة الكهربائية في المتوسط30% أقل تكلفةبالمقارنة مع السيارة الحرارية. ولكن لماذا هذا؟ وهذا ما سنشرحه لك أدناه قليلاً.
بطاريات مضمونة
القطعة المركزية للسيارة الكهربائية،إنها بطاريته. البطارية التي لا تعمل بشكل صحيح في السيارة الكهربائية تشبه خزان الغاز المتسرب. على الرغم من أنه أغلى جزء في السيارة الكهربائية،تظل البطارية بشكل عام بسيطة إلى حد ما في تصميمها. يهتم المصنعون عمومًا بنظام التبريد الخاص بهذه البطاريات، وهي مشكلة واجهتها بالفعل العديد من السيارات الكهربائية في أيامها الأولى، ولكنها أصبحت الآن نادرة جدًا. حتى الآن، بطاريات الليثيوم هي الأكثر استخداما على نطاق واسع. تقنية مبتذلة وبسيطة نسبيًا تسمح للمصنعين بضمان البطاريات لفترة طويلة إلى حد ما تصل إلىثماني سنواتلبعض الشركات المصنعة.
على جانبتسلا، منذ بضعة أسابيع حتى الآن، تم ضمان بطارية الطراز 3 Performance، على سبيل المثالثماني سنوات أو 192000 كيلومتر، إلى أحد الأجلين منتهية الصلاحية. ومع ذلك، هناك جانب سلبي صغير، كما هو الحال في كل مكان، حيث يتم التحقق من صحة الضمان فقطتحت الاحتفاظ بحد أدنى قدره 70% من سعة البطارية خلال فترة الضمان. الاحتفاظ هو في الأساس الحالة الصحية للبطارية. ومع ذلك، اضطرت شركة Tesla إلى خفض شروط الضمان الخاصة بها نظرًا لأن البطاريات كانت حتى الآن مضمونة دون حدود للكيلومترات، ولكن لسنوات فقط.
بالإضافة إلى ذلك، لم يعد الضمان يغطي انخفاض الأداء بسبب التحديثات التي تهدف إلى حماية البطارية.
محرك صغير ونقص علبة التروس
محركات السيارات الكهربائية لديهامكونات أقل بكثيرمن المحرك الحراري، وهذا الأخير لا يحتاج بالضرورة، على سبيل المثال، إلى نظام تبريد أو تشحيم.السيارات الكهربائية بشكل عام لا تحتوي على علبة تروس.، يتم استبدال هذا بناقل حركة أحادي السرعة، مما يشكل تبسيطًا واضحًا إلى حد ما مقارنة بالسيارة الحرارية.
ومع ذلك، فإن بعض السيارات الكهربائية بدأت تدريجياً تصبح أكثر "تعقيداً"، خاصة على الجانب الرياضي. نحن نفكر، على سبيل المثال، في الجديدبورش تايكان وعلبة التروس ذات السرعتينمن أجل توسيع نطاق استخدام محركها الكهربائي. تظل الحقيقة أن مجموعة نقل الحركة في تايكان تظل أبسط بكثير اليوم مقارنة بنظيراتها في مجموعة بورشه.
صيانة الفرامل: اختلافات قليلة
أما بالنسبة للفرامل فلا يوجد فرق كبير بين الكهربائية والحرارية. يتم توصيل مكابح النماذج الكهربائيةنظام استعادة الطاقةالذي يلعب كثيرا على الحكم الذاتي. للعثور على كافة التفاصيل المتعلقة بالكبح المتجدد، لا تتردد في استشارةمقالتنا التوضيحية. مع هذه الوظيفة، يتم استخدام الفرامل التقليدية بشكل أقل بكثير حيث يتم تضخيم تأثير فرملة المحرك.
ونتيجة لذلك، ليس من غير المألوف أن يستخدم مستخدم السيارة الكهربائية المكابح التقليدية نادرًا جدًا، فقط عند التوقف أو في موقف يتطلب استخدام المكابح بقوة قليلة.
يوصي مصنعو السيارات الكهربائية عمومًا بفحص حالة سائل الفرامل كل عامين من أجل استبداله، إذا لزم الأمر. في السيارة الحرارية، فارق بسيط، يوصى بفحصها بشكل أكثر انتظامًا واستبدالها كل عامين.
أما بالنسبة لاستبدال منصات الفرامل،من الواضح أن كل شيء سيعتمد على استخدام السيارة، ولكن من المنطقي أن تدوم لفترة أطول مقارنة بتلك الموجودة في المركبات الحرارية نظرًا لاستخدامها بشكل أقل.
ما يجب أن تتذكره حول صيانة السيارة الكهربائية
ستكون قد فهمت ذلك،وبسبب تصميمها، يسهل صيانة السيارة الكهربائية. فهي لا تتطلب التزييت أو استبدال الحزام أو استبدال شمعات الإشعال أو حتى فلتر الوقود. كما أن بعض المكونات، مثل سائل الفرامل والوسادات، تكون أقل ضغطًا أيضًا، لذا يكون استبدالها نادرًا.تظل الحقيقة أن السيارة الكهربائية لا تزال بحاجة إلى بعض الصيانة الموصى بها.
وبالتالي، يجب استبدال فلتر هواء المقصورة كل عامين، ومن الضروري فحص سائل الفرامل كل عامين، ولا تنس أيضًا صيانة مكيف الهواء أو استبدال الفلتر بجزيئات هواء عالية الكفاءة إذا كانت سيارتك مجهزة به، وهذا هو الحال على سبيل المثال في بعض سيارات تسلا. ومن الواضح أن صيانة الإطارات لا تقل أهمية، كل 15 إلى 20 ألف كيلومتر في المتوسط.
القليل من الصيانة القياسية في الشتاء لن تكون كثيرة جدًا، خاصة إذا كنت تعيش في منطقة يمكن أن يكون المناخ فيها متجمدًا. في هذه الحالة، سيكون من الضروري إجراء تنظيف بسيط لملاقط الفرامل وتزييتها مرة واحدة في السنة. بشكل عام، سيعتمد الكثير أيضًا على كيفية استخدامك لسيارتك. المعلومات المقدمة في هذا الموضوع صالحة لالقيادة التقليدية.
للذهاب أبعد من ذلك
المحطة الكهربائية في الملكية المشتركة: ما هي الخطوات الواجب اتباعها؟
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، فهو مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
