اختبار السكوتر الكهربائي Ninebot KickScooter D18E: سعر منخفض ولكن استقلالية صغيرة

الكونسكوتر كهربائيينقسم إلى فئتين. من ناحية، الدراجات البخارية الراقية التي يتم اختيارها من قبل الأثرياء والأكثر صعوبة. من ناحية أخرى، الدراجات البخارية للمبتدئين، وهي شريحة تسود فيها شركة Xiaomi. الهدف من مجموعة D هو على وجه التحديد السماح لـ Ninebot بالقدوم والصيد في أراضي الشركة المصنعة الصينية.

"حرب" مع جانب واحد فقط لأن Ninebot هي التي تنتج الدراجات البخارية من Xiaomi. ويبقى أن نرى ما إذا كان جهاز Ninebot D18 هذا، مقابل 370 يورو المطلوبة، لديه حجج قوية لتقديمها لسحر الأشخاص الذين لديهم فضول لاكتشاف عالم "الخبب" الكهربائي.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

مجموعة ناينبوت

قام Ninebot باختيار مثير للاهتمام للغاية: إنشاء نطاق متغيره الوحيد هو حجم البطارية وبالتالي استقلاليتها.

تم افتتاحه مع سلسلة EXX، حيث تعرض الأرقام الموجودة خلف الحرف أقصى قدر من الاستقلالية النظرية. وهذا يعني أن طراز D18 ليس نسخة مخفضة من طراز D38. نحن نستفيد من نفس جودة التصنيع، ونفس المكونات، ونفس الإطارات، وما إلى ذلك. على الورق، إنها فكرة جيدة.

لذلك، نحن لسنا مضطرين إلى اختيار نموذج أكثر تكلفة لأنه يوفر وظائف لا نحتاجها للحصول على الاستقلالية التي نحتاجها. مبدأ لا يأخذ المستخدم رهينة وهو أمر نادر بما يكفي للتأكيد عليه.

تقدم Ninebot أيضًا نماذج أخرى ونطاقات أخرى، مع اختلافات في التصميم. مثلG30 الثانيالذي اختبرناه سابقًا والذي يضيف إطارات بدون أنابيب ونظام دفع خلفي.

بالعودة إلى D18، فإن السكوتر نفسه مثير للاهتمام: هذا هو اختبارنا.

تصميم

يبدو جهاز Ninebot D18 رائعًا. يعطي هذا الإطار المعدني الأحمر اللامع الذي يحيط بالسطح أسلوبًا صناعيًا يلتصق بالجسم. تسمح لك الفجوة الموجودة في الجزء السفلي من الجذع بتمرير عدة أقفال (على سبيل المثال حرف U وسلسلة). المواد المستخدمة هي نفس المواد المستخدمة في دراجات Xiaomi.

تذكر أن سيقان أول هاتف Xiaomi قد تنكسر. قامت الشركة المصنعة الصينية (مما يعني ضمنيًا Ninebot، مزود الخدمة الخاص بها) بمراجعة كاملة لتركيبة السبائك الخاصة بها من خلال الاعتماد على الطيران. تم تدشين النتيجة على أول طراز M365 Pro يحمل الاسم ويستخدم الآن في جميع طرازات الشركتين المصنّعتين. ولم يتم الإبلاغ عن مثل هذه المخاوف منذ ذلك الحين.

يعد نظام الطي والقفل أيضًا تغييرًا مقارنةً بالمجموعة E التي سنختبرها قريبًا. لديها فتح على خطوتين. إنها بسيطة وسريعة ويمكن القيام بها بإصبع واحد فقط.

الشاشة ليست الأكثر قابلية للقراءة في منتصف اليوم. يعرض المعلومات الأساسية وهي مستوى البطارية والوضع والسرعة.

قوة هذا النموذج مقارنة بـ Xiaomi تأتي من الإطارات. لا يزال لديهم أنبوب داخلي ولكن قطره 10 بوصات وعرضه سنتيمتر واحد. يحتوي الأنبوب الداخلي على مساحة للضغط (الصدمة) والتوسع (الحرارة). لم تعد الثقوب المرتبطة بالقرص مشكلة. لكن هذا النوع من الإطارات يتطلب فحص الضغط بانتظام (عد كل 3 أيام). نحن لسنا على مستوى الإطاراتلايحتاج، لكن أداء D18 أفضل بكثير من أداء Xiaomi في هذه النقطة.

تتم الإشارة إلى الضغط في المراقبة على الفراغ: 50 رطل لكل بوصة مربعة أو 3.45 بار.

الوزن مرتبط بالبطارية هنا هو 14.8 كجم. إنه كثير وقليل. ليس كثيرًا إذا كنت معتادًا على حمل معدات كبيرة لا يقل وزنها عن 20 كجم. لكن الكثير بالنظر إلى الحكم الذاتي المعلن بمسافة 18 كم (9 كم حقيقي، لكننا سنعود إلى ذلك). ومع ذلك، فإن الكتلة موزعة بشكل جيد، حيث تعمل الفرامل الخلفية على عكس المحرك الأمامي. حاولت أن أرتديه من قبل أشخاص مختلفين من حولي من مختلف الأعمار. ووجد نصفهم أنها "ثقيلة بعض الشيء". سيكون من الممكن تخفيض الوزن بمقدار كيلو أو كيلوين، لكن السعر سيرتفع.

المقابض غير قابلة للطي أو قابلة للسحب. الحجم الإجمالي مثير للإعجاب، حتى عند طي كاميرا D18. وهكذا نجد أنفسنا مع سكوتر يشغل مساحة في النقل. بالنسبة للحافلة، إنها مهمة مستحيلة. بالنسبة للمترو، سيتعين عليك وضعه عموديًا، مع وضع يديك على مقابض المقود. في هذا الوضع، لا يتم الشعور بالوزن البالغ 14.8 كجم بشكل كبير ويكون القصور الذاتي منخفضًا. لكننا بعيدون عن الحل الأمثل للوسائط المتعددة.

علاوة على ذلك، سيكون مقبض النقل موضع ترحيب.

من حيث التصميم، فإن D18 ينجح في خط من الدراجات البخارية التي عانت من المشاكل. واقيات الطين الأمامية والخلفية متينة وذات حجم جيد. حاولوا تحت المطر، أدوا. لأن نعم، D18 هو IPX5. وهذا يعني أنه يمكنه تحمل تدفق 12.5 لترًا من الماء في الدقيقة دون أن يغمره الماء. بكل بساطة، يمكن أن يقودك إلى أمطار غزيرة دون أي آثار لاحقة. فقط تجنب غمر عجلة المحرك في برك الماء.

أما عمود التوجيه فهو حر ورغم طلباتي إلا أنه لم يضعف قيد أنملة.

يتم الكبح عبر أسطوانة في الخلف. هناك العديد من المدارس. أفضّل كثيرًا فرامل الأسطوانة على فرامل قرص الكابل (غير الهيدروليكية) والتي غالبًا ما يتم ضبطها بشكل سيئ والتي، في هذا النوع من طرازات المبتدئين، نادرًا ما يتم تعديلها بشكل صحيح من قبل المستخدمين. سأعود إلى فعاليته في قسم القيادة.

الإضاءة جيدة. تشرق المنارة بشكل مشرق على بعد حوالي عشرة أمتار.

الضوء الخلفي قوي جدًا ويومض عند الفرامل. لكنها تظل منخفضة (من الصعب القيام بخلاف ذلك على السكوتر) ويظل نظام الإضاءة الموجود على السترة أو الخوذة إضافة حقيقية للركوب الليلي.

الفرامل ميكانيكية ويمكن الوصول إليها عبر المقبض الموجود على اليسار. انها قاسية قليلا. مشغل الخانق في متناول إبهامك. سطح السفينة مستوحى من G30 Max. وداعًا للمنصة الضيقة من سلسلة E، لدينا مساحة، بما في ذلك الأحذية الرياضية الغريبة للأقدام العريضة. لذلك يمكنك أن تكون في وضع "T" (القدم الأمامية موازية للسطح، والأخرى متعامدة) أو في وضع "التزلج" أو "التزلج على الجليد".

طلب

يتيح لك تطبيق Segway-Ninebot، المتوفر على Play Store وApp Store، تسجيل السكوتر الخاص بك. إنها عملية وسريعة إلى حد ما وهناك بالضرورة إنشاء حساب. من هناك، يمكنك تسجيل السكوتر الخاص بك، وإجراء المراقبة، ومعرفة الاستقلالية في الوقت الفعلي، والطاقة المطلوبة (نرى مقياسًا يشير إلى الجهد الذي يسحبه المحرك في الوقت الفعلي).

لا تفكر في الهروب منه، التطبيق إلزامي، وهو ما سيذكر محبي المسلسل بحلقة معينة من Rick & Morty. السبب يأتي من الفيديو التعليمي القصير الذي عليك مشاهدته. دقيقة واحدة فقط من وقتك لشرح كيفية استخدام السكوتر. يعد الاقتران بين الهاتف الذكي وكاميرا D18 أمرًا بسيطًا للغاية. القليل الإضافي: يمكنك تسجيل العديد من الدراجات البخارية على نفس الحساب.

هناك أيضًا بعض الإجراءات التي يجب تنفيذها مثل تسجيل الدخول وتسجيل رحلتك. لا شيء مجنون. أضف أيضًا شبكة اجتماعية صغيرة، مثل Instagram في قلب التطبيق. يمكنك النشر والتعليق.

يوفر التطبيق قفل السكوتر عن بعد. لكي يعمل هذا، يجب تشغيل السكوتر. بمجرد قفله، من المستحيل إيقاف تشغيله أو استخدام المحرك. يفرض النظام الكبح الكهرومغناطيسي، ويومض الضوء الخلفي ويصدر السكوتر صوت إنذار بسيط. ولم لا. من ناحية أخرى، نقطة GPS متكاملة.

إذا لعبت اللعبة، أي قمت بتشغيل التطبيق في كل مرة تستخدمه، فستحصل بعد ذلك على مراقبة دقيقة لاستخدامك. ولكن ليس من الضروري استخدامه بأي حال من الأحوال وتبقى البيانات في الذاكرة في السكوتر.

سلوك

من المحتمل أن يكون D18 هو سكوترك الأول. هذا جيد، لقد تم تصميمه على هذا النحو. عشاق الإثارة والديناميكية، اذهبوا في طريقكم. التسارع خطي وسلس وبطيء. يستغرق السكوتر ست ثوانٍ لدفع وزني 100 كجم إلى 25 كم/ساعة، وهي السرعة القصوى.

من المحتمل أن يكون الأشخاص الأصغر حجمًا أسرع في التعامل معها.

يتم أخذ المنعطفات براحة بال تامة. يمكن لأي شخص ركوب هذا السكوتر. يسمح وزن البطاريات بمركز ثقل ليس مرتفعًا جدًا. المقاود واسعة بما يكفي للتناوب بشكل جيد.

الجذع مناسب من 1 م60. فوق 1 م 90، ستعاني من آلام الظهر. مما يترك سعة مقبولة.

يتم تنشيط الكبح الموكل إلى فرامل الأسطوانة عبر رافعة قاسية قليلاً وتفتقر إلى التقدم. ومع ذلك، فإن العجلة لا تقفل حتى أثناء الفرملة الطارئة. يتم تنشيط المكابح الكهرومغناطيسية بمجرد تحرير مشغل السرعة: وهذا يدعم الأمر برمته.

يتحول السكوتر دون عناء. يوفر العرض والجانب المستدير للإطارات دعمًا ممتازًا. أثناء قيامنا بذلك، اعلم أن القيادة تحت المطر أكثر صعوبة. على الأرض الناعمة، كما كانت حالتي، انزلقت العجلة الخلفية قليلاً عند الكبح بقوة قليلاً. لا يوجد شيء خطير بالنسبة لشخص ذي خبرة ولكنه يمكن أن يفاجئ المبتدئ. سيكون ABS المعمم موضع ترحيب.

في عالم الأفكار الجيدة، يسمح لك ارتفاع السطح بتسلق الرصيف دون كشط القاع.

قوة المحرك ليست مجنونة. تشير الشركة المصنعة إلى إمكانية تسلق المنحدرات بنسبة 10٪. ربما لأولئك الذين تقل أعمارهم عن 60 كجم. ولكن الشيء الأكثر أهمية هو الجانب الرائع والممتع الذي يخرج منه. نشعر بالثقة على الفور وسيكون من الصعب تخويف نفسك بها.

النقطة السيئة: من الصعب قراءة شاشة التحكم في ضوء الشمس المباشر. أثناء القيادة، نظرة بسيطة ليست كافية. لكن بين السرعة التي لا تهم في النهاية (نحن لا نتجاوز 25 كم/ساعة) والبطارية التي تكون مؤشراتها تقريبية فقط، فإن الأمر ليس مثيرًا. لذلك سيتعين عليك استخدام التطبيق ودعم الهاتف الذكي للحصول على مزيد من المعلومات حول الرحلة.

استقلال

دورتان على أرض مستوية، 100 كجم على السكوتر، 25 كم/ساعة في الطقس الحار: قطعت مسافة 8.3 و8.5 كم على التوالي. وعلى بعد حوالي 7 كم، تتحول آخر قطعة من البطارية إلى اللون الأحمر. يقتصر السكوتر على سرعة تصل إلى 15 كم/ساعة أثناء الجهد إذا توقفت. لم يتبق سوى كيلومتر واحد قبل التوقف.

يقع مقبس الشحن في الجزء العلوي من سطح السفينة. نظرًا لوجود البطارية في الدرج، فمن المنطقي. البطارية غير قابلة للإزالة. يستغرق الأمر ساعتين للانتقال من بطارية مستنفدة إلى بطارية مشحونة بالكامل ذات خلايا متوازنة.

لذلك يجب علينا أن ننسى مسافة 18 كيلومترًا، وهي مسافة خاطئة تمامًا في الاستخدام العقلاني: فنحن لا نأخذ دراجة نارية لركوبها بسرعة المشي البطيء. لكنني أعتقد أنه مع وزن أقل بمقدار 30 كجم، كان من الممكن أن أقطع مسافة كيلومترين أكثر بسهولة. على أية حال، يظل منخفضًا ويحد من تحركاتك.

السعر والتوافر

يتوفر Ninebot KickScooter D18E مقابل 359 يورو على الموقع الرسمي للعلامة التجارية.