Tesla Model Y Propulsion Vs. Hyundai Ioniq 5 58 KWH: ما هي أفضل سيارة كهربائية؟

عالمسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةتم نقله رأسًا على عقب مؤخراً مع وصول أحدث تسلا:نموذج y الدفع. مع معدل عدواني وضمان القدرة على تصفح الرحلات الطويلة بفضل شبكة العلامة التجارية من العلامة التجارية من العلامة التجارية ، فإنها سترعى بلا شك حصة السوق إلى السيارات الكهربائية الأخرى في القطاع.

Hyundai ، من جانبها ، لن تظل ثابتة منذ ذلك الحينIoniq 5يتم رفض الآن في إصدار أكثر بأسعار معقولة ، مع بطارية أصغر ومصممة للاستجابة لهجوم تسلا في السوق الفرنسية. بين التصميم والاستقلالية والمساحة على متن أو على تقنيات اللوحةهيوندايETتسلا.

الأبعاد والأوزان والتصميم الخارجي

يأخذ نموذج تسلا هناك جميع الرموز المرئية للشركة المصنعة ، للأفضل والأسوأ. تتذكر الشبكة الكاملة الشهيرة والغطاء المحرك في الجزء الأمامي من شركة سيارات الدفع الرباعي الأمريكية أن لهجة يتم وضعها على الجانب الرياضي.

الجزء الخلفي أكثر كلاسيكية لسيارات الدفع الرباعي ، مع التركيز على عرض السيارة: 1.93 متر ، وهو أيضًا متساوٍ تقريبًا في هذه النقطة مع Hyundai Ioniq 5 (1.89 متر). إذا كان ارتفاع المركبين متشابهين (1.62 مترًا لدفع Tesla Model Y و 1.61 مترًا لـ Hyundai Ioniq 5 58 kwh) ، فإن الفرق الأول على الورق يمكن العثور عليه على طول.

في الواقع ، فإن نموذج تسلا أطول بكثير (4.75 متر) من Hyundai Ioniq 5 (4.64 متر) ، مما يجعل من السهل المناورة في مواقف السيارات الضيقة. من حيث الوزن ، مع 1905 كيلوجرام ، فإن Ioniq 5 58 كيلو وات ساعة يساوي الدفع Tesla Model Y و 1909 كيلوغرام ، والتي لا توفر ميزة ، وبالتالي لا توفر ميزة ،مسبق، من حيث الاستهلاك في واحد أو آخر من المركبات.

تصميم Hyundai Ioniq 5 ، من جانبه ، أكثر مستقبلية ولا يترك غير مبال. سواء كنا نحبها أو نكرهها ، فمن النادر عدم الالتفاف على Ioniq 5 ، والذي يعرف كيفية البارز من بقية المشهد الطبيعي للسيارات.

من أجل المظهر العادي ،النقطة تنتقل إلى Hyundai Ioniq 58 كيلو وات ساعة مقابل دفق Tesla Model Y كما هو الحال بالنسبة للتصميم الخارجي. دعونا نرى بعد ذلك ما يعطيه عند فتح الباب.

داخل

إن بساطتها التي تم دفعها إلى ذروتها هي الآن العلامة التجارية لأعمال Elon Musk: نموذج Tesla ليس استثناءً. من خلال وضع نفسك في محطة القيادة ، لا توجد شاشة خلف عجلة القيادة أو الأزرار للسماح لك بالعثور على محاملك.

جميع الإجراءات يجب أن يتم على الشاشة المركزية وهي محطة التحكم في المركبات ، والتي سنعود إليها لاحقًا. بالنسبة للركاب الخلفيين ، فإن المساحة المتاحة ممتازة ، وكلاهما في الساقين في السقف ، وذلك بفضل السقف البانورامي.

تعد المساحة أيضًا واحدة من نقاط القوة الكبيرة لدفع Tesla Model Y ، نظرًا لأن الجذع الخلفي الذي يبلغ 854 عامًا يسهل رحلات العائلة ، حيث تكون 527 لترًا من Hyundai Ioniq 5 في متوسط ​​الجزء. بالنسبة للسيارتين ، يتم تقديم جذع أمامي ، لا يزال لصالح تسلا (117 مقابل 57 لتر).

يتم تزويد قمرة القيادة الخاصة بـ Hyundai Ioniq 5 58 كيلو وات ساعة أكثر من دفعة Tesla Model Y ، نظرًا لأننا نجد مجموعة من شاشتين (خلف عجلة القيادة وفي الوسط) ، بالإضافة إلى العديد من الأزرار في أسفل حافة اللوحة.

تحتوي وحدة التحكم المركزية لـ Hyundai Ioniq 5 58 KWH على شاحن لاسلكي وبعض التخزين الذكي ، لكن نموذج Tesla يسمح لنفسه أن يكون أكثر سخاءً في هذه النقطة ، مع وجود مساحة كبيرة لتأثيراتها الشخصية.

للمساحة المتوفرة في الصناديق داخل مقصورة الركاب ،الميزة هي في نموذج تسلا صدر من حيث المناطق الداخلية.

على تقنيات لوحة

تسلا الحاضرسياراتها مثل أجهزة الكمبيوتر على عجلات، ما هو الحال بالفعل. مع ما يعتبر دائمًا أفضل نظام للترفيه في السوق بالنسبة للكثيرين ، يمكن أن يثير الإعجاب نموذج تسلا.

من مخطط المسار المدمج إلى تطبيقات YouTube أو Spotify أو Tidal متوفرة مباشرة على الشاشة المركزية ، يمكنك القيام بكل شيء على Propulling Tesla Model Y.

كمعيار ، نجد تشيلا أوتوبيلوت الشهير الذي لا يزال مرجعا من حيث المساعدة في القيادة. ربما يكون الجانب السلبي عدم توافقApple CarplayETAndroid Auto، شيئان موجودان بالفعل على جانب Hyundai Ioniq 58 KWH.

مثل Tesla وتطبيقها المحمول ، يوفر Ioniq 5 أيضًا تطبيقًا مصاحبًا ، والذي يسمح لك بإلغاء القفل أو التحكم في الحمل أو عرض محطات الشحن أو حتى التخطيط لرحلة ، وهو أمر ممتاز.

ميزاتمساعدة القيادةحاضرون كمعيار في شكل التحكم في التطواف التكيفية ودعم نشط في السطور ، لكننا سنندم على عدم التمكن من المضي قدمًا كما هو الحال في إصدار 77 كيلو واط ساعة من Ioniq 5: No Head -up Display ، لاالكاميرات بدلا من المرايا، لا توجد مقابض باب قابلة للسحب تلقائيًا على هذا الإصدار 58 كيلو واط ساعة للأسف.

تقديم عرض سلسلة أكثر اكتمالا ،الميزة في Tesla Model Y الدفع من حيث التقنيات على متن الطائرة.

على الطريق

سيتم تقديم أولئك الذين يقدرون السلوك الرياضي للمركبات مع Propulsion Tesla Model Y ، لأنه يعرض 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية ، مقابل 8.5 ثانية في نفس التمرين لـ Hyundai Ioniq 5 58 كيلو واط ساعة.

الالقيادة في دواسةمتوفر على السيارتين ، مما يجعل من الممكن زيادة موافقة القيادة في المناطق الحضرية بشكل خاص.

يستهلك الاستهلاك ذو السرعة العالية من طراز Tesla Model Y ، والذي يأتي أكثر أو أقل ليصل إلى 300 كيلومتر على الطريق السريع ، حيث يكافح Hyundai Ioniq 5 58 كيلو وات في الساعة لتتجاوز 250 كيلومترًا. ملكناالاختبار الأخير لـ Hyundai Ioniq 5 58 كيلوواتسيسمح لك بمعرفة المزيد عن سلوك الطريق التفصيلي واستهلاك هذا الإصدار على مستوى الإدخال.

أخيرًا ، بدا وضع القيادة أفضل بالنسبة لنا على طراز تسلا Y أكثر من Hyundai Ioniq 5 ، الذي يدفعنا إلى إعطاء الأميركيين ضد الكورية.

المحركات المختلفة المقدمة

يتوفر محرك واحد لدفع Tesla Model Y ، والخصائص الرئيسية له كما يلي:

• 194 KW المحرك الخلفي (263 حصان) ؛
• من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية ، أقصى سرعة 217 كم/ساعة ؛
• استقلالية 455 كيلومتر ، بطارية 60 كيلو وات في الساعة.

على جانب Hyundai Ioniq 5 ، إليك الخصائص:

• محرك خلفي 125 كيلوواط (170 حصان) ؛
• 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.5 ثانية ، أقصى سرعة 185 كم/ساعة ؛
• استقلالية 384 كيلومتر ، بطارية 58 كيلو وات في الساعة.

الحكم الذاتي والبطارية وإعادة الشحن

إذا كانت بطاريتين من المركبات في هذه المقارنة متساوية من حيث السعة ، فهذا ليس هو الحال من حيث الحكم الذاتي المعروض. في الواقع ، مع وجود 455 كيلومترًا من الحكم الذاتي ، فإن نموذج تسلا أكثر قدرة على قطع الطريق من Hyundai Ioniq 58 كيلو وات في الساعة و 384 كيلومترًا من الحكم الذاتيWLTP.

حيث يكون لـ Ioniq 5 أحد الأصول الرئيسية على مستوىالحمل السريع. مع بنيةها 800 فولت ، يستغرق الأمر 18 دقيقة فقط للانتقال من بطارية 10 إلى 80 ٪ ، حيث تتطلب اندفاع طراز Tesla حوالي ثلاثين دقيقة لنفس التمرين.

فيما يتعلق بالحمل البطيء عن طريق بالتناوب الحالي ، يعد هذا التعادل لأن المركبين يحتويان على شاحن 11 كيلو واط الذي يوفر ممتلئًا بالكامل في حوالي ست ساعات.

بالنظر إلى مزايا وعيوب كل منها ،لا يوجد فائز في هذا القسمبين طراز Tesla Model Y الذي يوفر المزيد من الحكم الذاتي و Hyundai Ioniq 58 كيلو وات في الساعة وهو بطلالحمل السريع.

Prix

أعاد ضبط الأسعار في بداية عام 2023 بواسطة Tesla توزيع البطاقات ، على وجه الخصوص بفضل الإدخال -مستوى الدفع Y المعروض عند 46،990 يورو. بموجب 47000 يورو ، يتم تطبيق المكافأة البيئية البالغة 5000 يورو ، مما يعطي سعرًا لدفع 41،990 يورو.

كما ترون ، ليس هذا هو الحال مع Hyundai Ioniq 5 58 KWH ، والذي يعرض سعر بداية حالي قدره 46500 يورو في النهاية البديهية. هذا يعطي سعرًا للدفع من قبل العميل النهائي البالغ 41،500 يورو ، أي أقل بقليل من الحد الأدنى من 41،990 يورو لدفع Tesla Model Y.

أي واحد للاختيار بين Tesla Model Y Propulsion و Hyundai Ioniq 5 58 KWH؟

في وقت تقييم هذه المقارنة ، دعونا أولاً نحيي موضع سعر النموذجين لليوم:مع وجود سعر لدفع أكثر بقليل من 41000 يورو للعميل النهائي ، فهي سيارة كهربائية ممتازة يتم تقديمها في حالة واحدة كما في الآخر.

الحمل السريع للغاية لـ Hyundai Ioniq 5 هو أحد الأصول في الرحلات الرئيسية ، وتصميمها المستقبلي يتيح لك الحصول على مركبة لا تشبه أي شيء آخر.

ومع ذلك ، فإن العملاء المحتملين الذين يقبلون النقاط السلبية القليلة للأميركيين في مواجهة Hyundai Ioniq 5 على مستوى الدخول ، سيسعدهم بلا شك من طراز Tesla Model Y.

سيكون الحكم الذاتي الأكبر أحد الأصول لرحلات طويلة ، والوقوف القياسية ممتازة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال الكفاءة اليومية كما في الرحلات الرئيسية تؤيد نموذج تسلا Y ، بمعدل محتوى إلى حد ما.

للذهاب أبعد من ذلك
سيارة كهربائية: لا ، بطارية كبيرة لا تفضل دائمًا ، وهذا هو السبب