نموذج تسلا 3: لماذا تشير الزيادة الطفيفة في الأسعار إلى نهاية حقبة في فرنسا

في أقل من أسبوعين، قامت الشركة المصنعة الأمريكية تيسلا بزيادة سعرها الفرنسي مرتينسيدان كهربائيةالنجم،الموديل 3.الأول من 1190 يورومما رفع الفاتورة النهائية إلى 44.990 يورو، أي عشرة يورو قريبة من الحد المشؤوم البالغ 45.000 يورو وهو ما يحرم أسيارة كهربائيةلالمكافأة البيئيةالحد الأقصى 6000 يورو.

الحقيقة هي أن مثل هذا السعر قلل من أي رغبة في الخيارات المدفوعة: أدنى إضافة صغيرة، سواء كانت إطارات رياضية مقاس 19 بوصة أو لون خارجي أسود على سبيل المثال، رفعت سعرها إلى ما يزيد عن 45000 يورو. وفي هذه الحالة تقتصر المساعدات الحكومية على 2000 يورو.

وتتسع الفجوة مع زيادة جديدة

ولكن بعد بضعة أيام، فعلت تسلا ذلك مرة أخرى وقررت تغيير استراتيجية التسعير شديدة العدوانية.فعلت تسلا ذلكمما أثار استياء الكثيرين، إضافة 2000 يورو إلى الفاتورة النهائية: تبلغ تكلفة الطراز 3 Propulsion اليوم 46.990 يورو وتدير ظهرها للمساعدات الشهيرة البالغة 6000 يورو، والتي تمكنت من الاستفادة منها لمدة عام وشهرين .

وقد يكون لهذا التغيير عواقب كبيرة نسبيا على المدى القصير. بين سيارة كهربائية تم شراؤها بمبلغ 44.990 يورو بعد تطبيق المكافأة البيئية بقيمة 2000 يورو وأخرى تم بيعها بمبلغ 38.990 يورو بفضل دفعة قدرها 6000 يورو، فإن الفارق كبير. ويجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا.

يعد اقتناء سيارة كهربائية أو حرارية عملية شراء مهمة في حياة الفرد، لأن المبالغ مرتفعة بشكل عام. هنا، يمكن لشركة Tesla تأجيل عدد معين من سائقي السيارات الذين كانوا مهتمين سابقًا بشراء طراز Model 3 Propulsion، والذي من ناحية، يطغى على نفسه، ومن ناحية أخرى، يسلط الضوء على المنافسة.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

لأن المنافسة أصبحت منظمة في السنوات الأخيرة. وإذا كان الطراز 3 Propulsion قد قدم حتى الآن واحدة من أفضل نسبة الجودة/الأداء/السعر، إن لم تكن الأفضل، فربما لم يعد هذا هو الحال اليوم. يمكن أن تتجه عيون المستهلكين نحو شيء معينرينو ميجان التكنولوجيا الإلكترونية.

خيارات أخرى جذابة

تلقت السيارة الفرنسية تقييمات إيجابية للغاية من الصحافة - نحن أولاً وقبل كل شيء - ولديها مجموعة من الحجج لإقناع عامة الناس وترجيح كفة الميزان لصالحها. يجب أن يقال: إن الزيادة في الأسعار التي لوحظت في Tesla تسلط الضوء تمامًا على مزايا تقنية Mégane E-tech.

الأخير،في إصدار Balance EV60، يمكن استخدامها للرحلات الصغيرة والطويلة، كل ذلك بسعر 34200 يورو بعد تطبيق الحد الأقصى للمكافأة البيئية. كما أن قوة الشحن التي تبلغ 130 كيلووات - والتي لا تتوفر في الإصدارات الأقل تكلفة - تقلل أيضًا من الوقت الذي تقضيه في المحطة.

من المؤكد أن طراز Tesla Model 3s يتم شحنه بشكل أسرع. بالتأكيد، لديهم شبكة كاملة وفعالة شيطانية تحت تصرفهمالشاحن الفائق، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة القيادة الفعالة، ولكن مع ذلك، هناك حوالي 10000 يورو تفصل الآن طراز Propulsion عن Megane E-Tech المتوافقة مع الشحن السريع.

سوق المستعمليمكن أن تواجه أيضًا ديناميكية جديدة، حيث من المؤكد أن الطرازات 3 ذات الأسعار المعقولة ستجد المشترين بسرعة أكبر. حتى ذلك الحين، كان لا يزال من الأفضل اللجوء إلى نموذج جديد بسبب الجديد على وجه الخصوصشريحة ايه ام دي رايزنمدمجة في نظام المعلومات والترفيه.

نظام إعادة البيع الأجنبيوسوف تصبح أيضاً أقل جاذبية، نظراً لأن فرق السعر يصبح أقل أهمية بين فرنسا والدول الأوروبية الأخرى. وسيتمكن البائعون المستقبليون أيضًا من التفاوض بشكل أفضل على سعر إعادة الشراء بفضل هذا التغيير. وبشكل أعم، تعد هذه الزيادة في الأسعار بمثابة أخبار جيدة لمالكي سيارات تسلا الحاليين.

فرنسا، سوق لا تزال تنافسية

إلا أن قائمة الأسعار الحالية ربما تهدئ بعض الحماس وتدفع المستخدمين إلى الاهتمام بهذه الفرصة، دون القلق بشأن أداء النظام.

إذا ألقينا نظرة على جيراننا البلجيكيين، تجدر الإشارة إلى أن سيارة Tesla Model 3 Propulsion التي تم شراؤها في فرنسا تظل أكثر جاذبية من الناحية المالية. في البلد المسطح، على سبيل المثال، يكلف 50990 يورو. وبالتالي تظل فرنسا سوقًا تنافسية ومثيرة للاهتمام لأي شخص يرغب في الاستثمار في الطراز 3.

وفي المستقبل القريب، يمكننا أيضًا أن نتوقع زيادات مطبقة على الطرازات طويلة المدى والأداء. وتستخدم الأخيرة بطاريات LG بتركيبة NCM (النيكل – الكوبالت – المنغنيز). ذهب،ارتفع سعر النيكل مؤخرًابسبب الحرب في أوكرانيا.

نحو انخفاض في المبيعات؟

لذلك يمكننا بطبيعة الحال أن نعتقد أن مثل هذه الزيادة المبهرة سيكون لها تأثير على السعر النهائي لسياراتنا الكهربائية، بما في ذلك الطراز 3 ذو القيادة الذاتية والأداء الطويل. من جانبها، تعتمد شركة Propulsion على بطاريات LFP (ليثيوم – حديد – فوسفات) الأقل تكلفة، وهي خالية من النيكل. ولذلك ينبغي أن يستقر سعره لفترة من الوقت.

على أية حال، سيكون من المثير للاهتمام مراقبة عدد تسجيلات تيسلا خلال الأشهر المقبلة في فرنسا. ما مدى تأثير هذه الزيادة على مبيعاتها؟ هل ستركب مجموعة كاليفورنيا موجة نجاحها بنفس القدر؟ الرهانات جارية، يتم رمي النرد. العبوا ألعابكم، لا شيء يسير على ما يرام.

للذهاب أبعد من ذلك
رحلة نموذج تسلا 3: من المصنع إلى العميل النهائي