ووفقا لصحيفة هاندلسبلات اليومية، منحت السلطات الألمانية موافقتها النهائية لشركة تسلا كجزء من بناء مصنع جيجافاكتوري في برلين. لا يزال يتعين إصدار ترخيص صغير نهائي للمجموعة لبدء الإنتاج.
تم تحديث المقالة بتاريخ 03/04/2022 الساعة 4:20 مساءً:
إنه رسمي. كما كان متوقعًا، تلقت تسلا الموافقة النهائية – تصريح بناء نهائي – من السلطات الألمانية يوم الجمعة 4 مارس 2022، وفقًا لـأخبار السيارات أوروباالذي يستشهد بوثيقة مكونة من 536 صفحة. تتضمن هذه الاتفاقية عدة شروط: سيتعين على شركة تسلا بشكل خاص السيطرة على تلوث الماء والهواء المتأصل في إنتاج السيارات الكهربائية.
كانت المجموعات البيئية المحلية مترددة بالفعل في الترحيب بمثل هذا المصنع الكبير، الذي يترك تأثيره البيئي بعض الناشطين في حيرة من أمرهم. لا تزال شركة تسلا بحاجة إلى الحصول على ترخيص صغير أخير لبدء الإنتاج. تافه إداري لا ينبغي أن يستغرق الكثير من الوقت.
المقال الأصلي بتاريخ 03/03/2022 :
ملحمة لم تتوقف عن التمدد مع مرور الوقت. بحسب وسائل إعلام ألمانيةهاندلسبلاتأصدر مكتب البيئة الوطني أحد التراخيص الأخيرة - الأطول والأصعب من حيث الحصول عليها - لشركة تسلا فيما يتعلق بمصنع جيجافاكتوري في برلين: تصريح البناء النهائي الشهير.
ومن المتوقع أن يعلن رئيس وزراء براندنبورغ، ديتمار فويدكي، عن هذا الخبر في مؤتمر صحفي في بوتسدام يوم الجمعة 4 مارس. ومع ذلك، لا يزال يتعين إرسال ترخيصين نهائيين إلى الشركة المصنعة الأمريكية: يسمح هذان الترخيصان ببدء الإنتاجالسيارات الكهربائية.
العديد من التقارير
ومن الواضح أن هذه التفاصيل الإدارية النهائية سيتم حلها بسرعة. وبعبارة أخرى، يمكن لشركة تسلا البدء في تجميع أول سيارة لهاتسلا موديل Yالأوروبيون في الأسابيع المقبلة، بعد أشهر من التأخير. تذكر: كان من المفترض أن يبدأ الإنتاج في الربع الأخير من عام 2021.
هناك عدة أسباب تفسر هذه التأجيلات: أولا وقبل كل شيء، كان بطء البيروقراطية الألمانية سيسبب الكثير من المشاكل لإيلون ماسك، الذي لم يتردد في توجيه أصابع الاتهام إليها. أيضًا،عارضت المجموعات البيئية المختلفةفي Berlin Gigafactory، لأنهم قلقون بشأن تأثيره البيئي.
معدلات سنوية مستقبلية مرتفعة
وفي المستقبل، وعندما يعمل الموقع بكامل طاقته، تخطط تسلا لإنتاج ما يصل إلى 500 ألف سيارة كهربائية سنويًا. وللقيام بذلك، ترغب الشركة الواقعة في كاليفورنيا في إضافة امتداد متناسق للمبنى الحالي، وبالتالي مضاعفة الوتيرة. بالرغم من آخر الأخبارلن يكون هذا المشروع أولوية حقًا.
لأن تسلا تريد بشكل خاص تركيز طاقتها على مصنع البطاريات المخصص لإنتاج الخلايا. وليس فقط أي:4680 خلية، والتي ينبغي أن تعزز بشكل صحيح استقلالية المركبات المتصلة بها.
للذهاب أبعد من ذلك
النموذج 3: تقوم شركة تسلا بزيادة سعرها، وأدنى خيار يؤدي إلى إهدار الحد الأقصى للمكافأة البيئية
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
