وتنتج المجموعة الإيطالية الفرنسية الأميركية حاليا ست سيارات كهربائية في فرنسا، وسيتضاعف هذا الرقم «على المدى القصير».
المعرض باريس للسيارات يجري حاليا على قدم وساقوفي بداية الأسبوع، قام عدد من القادة بالرحلة لتقديم منتجاتهم الجديدة إلى رئيس الجمهورية إيمانويل ماكرون.
وكانت أيضًا فرصة للإدلاء ببعض الإعلانات المتعلقة بمستقبل الشركات المصنعة المعنية، ومن جانب شركة ستيلانتيس، أكد كارلوس تافاريس، مديرها، أنه سيكون هناك، وبسرعة كبيرة،12 سيارة كهربائية تبيعها العلامات التجارية المختلفة للمجموعة المصنعة في فرنسا.
تعزيز وجودها على أراضيها
بشرى سارة للمصانع الفرنسية التي تخشى، مثل معظم القطاعات، على مستقبلهاوصول النماذج الصينية حيز التنفيذأو حتى نقل إنتاج بعض النماذج الفرنسية من أجل خفض التكاليف.
ولكن من ناحية أخرى، يبدو أن الحكومة ترغب في إظهار الحمائية تجاه صناعة السيارات من خلال ربطها قريبًا بالاقتصادالمكافأة البيئيةفي مكان تصنيع السيارة الكهربائية المعنية. القرار الذي سيبدو بلا شك بمثابة رد على القرارات المختلفة التي اتخذتها الصين والولايات المتحدة والتي تسير أيضًا في هذا الاتجاه.
ما هي النماذج المنتجة في فرنسا؟
كما حدد Stellantis السيارات الكهربائية المستقبلية التي سيتم إنتاجها في فرنسا.سيكون هناك غالبية نماذج بيجو، منذه-308وكسر e-308، والتي ستصل العام المقبل، سيتم إنتاجها في مولوز، في أوت رين، تمامًا مثل السيارة الجديدةبيجو إي-408. من الواضح أن طائرة e-408 ستكون متوقعة نظرًا لعدم التخطيط لهاخطة منتجات بيجو في عام 2023على الرغم من أنه أصبح رسميًا قبل بضعة أسابيع.
في الوقت نفسه، يمكن أن تصل سيارتي بيجو 3008 و5008 المستقبليتين، اللتين ستحصلان على نسختهما الكهربائية، في عام 2024 أو 2025، وسيتم تصنيعهما في سوشو في دوبس. أما بالنسبة لسيتروين، فسيتم إنتاج سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية، والتي لا نعرف أي تفاصيل عنها حاليًا، في مصنع رين.
لا تزال السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا يتم إنتاجها في الخارج
وفي الوقت نفسه، تنتج شركة Stellantis بالفعل العديد من السيارات الكهربائية في فرنسا، بما في ذلكDS 3 الزمن الإلكترونيوسيارة موكا إيفي بواسي، في إيفلين. يتم أيضًا إنتاج العديد من السيارات الكهربائية في هوردين، في شمال فرنسا، مثل Citroën ë-Jumpy، وPeugeot e-Expert، وOpel Vivaro-e، وVauxhall Vivaro-e.
ومن ناحية أخرى، وربما لاحظتم، فإنبيجو إي-208، إحدى السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا،لا يتم تصنيعه في فرنسا. يتم تجميعها في سلوفاكيا للسوق الفرنسية، ولكن أيضًا في مصنع بالمغرب لنماذج مخصصة للأسواق الدولية. ومن ناحية أخرى، يتم تصنيع مجموعة نقل الحركة الخاصة بها في موقع Tréméry-Metz، في موسيل، وفي Douvrin، في Pas-de-Calais.
من جانبه، أكد شقيقه الأكبربيجو إي 2008، يتم تصنيعها بالقرب من فيغو، في إسبانيا، تمامًا مثل المركبات الصغيرةسيتروين بيرلينجو,أوبل كومبو إيوبيجو بوكسر. لا يزال في إسبانيا،سيتروين ë-C4يتم تصنيعها في مدريد، في حين أنأوبل كورسا إييتم تجميعها على جانب سرقسطة، في مصنع فيغيرويلاس.
للذهاب أبعد من ذلك
بيجو e-208 الجديدة: إليك الاختلافات مع الإصدار الأول (الاستقلالية، الطاقة، الاستهلاك، إلخ)
