بفضل أداء BR الموقّع الصغير ، يمكن لـ Citroën Ami الفوز بـ 2 HP ، وبالتالي يمكن أن تتجاوز الحد الأقصى لسرعةها إلى حد كبير 50 كم/ساعة. ومع ذلك يصبح غير قانوني.
إذا كانت السيارات الحرارية لا تزال النماذج التي يمتاز بها المعدون ،هذا هو الحال بالنسبة للسيارات الكهربائية على الرغم من بساطتها النسبية بعدة طرق. دعنا نقول أيضًا أن نماذج الرياضة الكهربائية أقل من ذلك وأقل تطهيرًا من قبل عشاق السيارات الذين ما زالوا يفضلون الحرارية في معظم الحالات.
ومع ذلك ، من الممكن إعداد سيارتك الكهربائية ، وقد رأينا بالفعل العديد من طرز تسلا تفوز ببعض الخيول على مقاعد الطاقة. ومؤخرا ، إنه نموذج كهربائي مرت في أيدي المدرب ،أداء BRمن أجل عدم الاقتباس ، والآلة الكهربائية المعنية هيCitroën.
أكثر قوة ، بالطبع ، ولكن أكثر قانونية للغاية
لا يتطلب هذا "Light Motor Quadricycle" الصغير رخصة قيادة ، على أي حال لم يكن هناك ترخيص B ، ولكن ترخيص AM (الذي يتطلب سبع ساعات من التدريب) ، والذي كان يسمى سابقًا BSR. تتوفر Citroën Ami للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 14 عامًا على الأقل.
إلا أن هذا الإصدار الذي أعده أداء BRيتجاوز الإطار القانوني. في الواقع ، من خلال منحه ما يسمى بالتدريب 1 ، يكتسب Citroën Ami 2 حصان و 2 نانومتر من الزوجين ، للوصول إلى10 حصان و 42 نانومتر.
يكفي أن تقلي الحافة والانتقال من 45 كم/ساعة في السرعة القصوى إلى75 كم/ساعة. عن طريق تجاوز هذا الحد من السرعة ،لذلك لم يعد صديق Citroën متوافقًا. قليل من العملاء يجب أن يدفعوا450 يورومطلوب من خلال أداء BR لهذا كسب الطاقة القليل. كلمة نصيحة: إذا كان شخص ما يقدم لك هذا النوع من الفومين ، فاعلم أن أكثر القرارات هي مجرد رفض.
قادرة على السفر إلى75 كيلومترمع حمولة واحدة ، البطاريةليثيوم أيونالتابعCitroënتستفيد من قدرة 5.5 كيلو واط في الساعة (5.13 كيلو واط في الساعة مفيدة). تعلن Citroën عن وقت شحن لمدة 3 ساعات على منفذ محلي تقليدي أو مع محول من النوع 2.
البطارية غير قابلة للإزالة ، لذلك من المستحيل إعادتها إلى المنزل لتتمكن من إعادة شحنها ، كما هو الحالالدراجات البخارية الكهربائية. تستفيد Citroën Ami من محرك صغير 6 كيلو وات (حوالي 8 حصان لذلك) لتحريك 485 كيلوغرامات ، بما في ذلك البطارية.
