مراجعة DJI Air 3S: مستشعر جديد للحصول على صور أفضل

ومع اقتراب الصيف، تنتشر شائعات عن بديل لـدي جي آي إير 3بدأ تداولها، وتساءلنا عما سيتمكن المصنع الصيني من تحسينه، حيث شكل Air 3 تطورًا كبيرًا فيما يتعلقالماء 2س.مستشعر مكدسأكثر ديناميكية، ثانياموضوعي,استقرارمضمونة، نقل محسّن، استقلالية التسجيل... كان DJI Air 3 كاملاً لدرجة أنه داس على أصابع القدممافيك 3. لم يكن من المعقول أن تمنح DJI Air 3S مستشعر micro 4/3 وبصريات Hasseblad الخاصة بطائرة Mavic، أو تضيف عدسة ثالثة أو تفتح تسجيل فيديو Apple ProRes. باختصار، لم يكن هناك مجال كبير للمناورة لتقديم بديل جذاب لجهاز Air 3 الجيد جدًا بالفعل.

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل الطائرات بدون طيار في عام 2024؟

في النهاية، قامت شركة DJI بتغيير بعض الأشياء والكثير في نفس الوقت. يظهر مستشعر Lidar علىبدون طيارويوفر كشفًا محسنًا للعوائق في الإضاءة المنخفضة. ولكن قبل كل شيء، يتغير مستشعر CMOS الرئيسي، مصحوبًا بعدسة جديدة مقاس 24 مم (ما يعادل 35 مم) ومعالج فيديو أكثر قوة.

دي جي آي إير 3 إسالخصائص التقنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام طائرة بدون طيار معارة من قبل الشركة المصنعة.

دي جي آي إير 3 إسلم يتغير

يشبه DJI Air 3S إلى حد كبير Air 3. وقد أصبحت الكنة أكبر قليلاً لأسباب سنناقشها لاحقًا وتم تزيين الجزء الأمامي من الجهاز بمستشعر Lidar أسفل غلاف أسود. بالنسبة للبقية، فإن Air 3S عبارة عن طفل جميل يزن 724 جرامًا (4 أكثر من Air 3) ومتطابق تقريبًا في الحجم (عرضه 8 مم). ولذلك فهو ينتمي إلىالفئة C1.

تذكر أنه لتحليق طائرة بدون طيار تزن أكثر من 250 جرامًا، من الضروري متابعة التدريب عبر الإنترنت على موقع الطيران المدني والتحقق من صحة اختبار الاختيار من متعدد. إنه مجاني، وليس علم الصواريخ ومن الضروري أن نفهم أنه لا يمكنك الطيران في أي مكان، وبالتأكيد ليس على ارتفاع منخفض فوق المشاة، ولا بالقرب من المطار.

تم تجهيز DJI Air 3S بأجهزة استشعار بصرية على كل جانب - وذلك لاكتشاف العوائق (حتى 18 مترًا) - بالإضافة إلى مصابيح LED ملونة وبيضاء لإضاءة منطقة الهبوط (عندما يكون الظلام).

كما هو الحال مع Air 3، عليك تثبيت المراوح على أذرع الجهاز بنفسك. لا يوجد شيء معقد، كل كيس من المراوح يشير إلى الذراع الذي سيتم تثبيتها عليه. يتم توفير مجموعة احتياطية، وحتى العديد منها مع حزمة Fly More الاختيارية.

مثل Air 3، لم يتم تصميم DJI Air 3S للطيران تحت المطر، على الرغم من أنه يمكن أن يتحمل بضع قطرات أثناء العودة إلى القاعدة.

جهازي تحكم عن بعد للاختيار من بينها

يتم توفير جهازي تحكم عن بعد لـ DJI Air 3S. بشكل افتراضي، هو DJI RC-N3 الذي تم تقديمه معدي جي آي نيوالذي يتم توفيره. بدون شاشة، يتطلب الأمر هاتفًا ذكيًا مزودًا بتطبيق DJI Fly لقيادة الطائرة بدون طيار. توفر DJI كابلات توصيل USB للهواتف الذكية وأجهزة iPhone، والتي تسمح اختياريًا بشحن الهاتف الذكي أثناء الاستخدام.

جهاز التحكم عن بعد الآخر هو DJI RC2، ويُباع بشكل منفصل أو مع حزمة Fly More. معه، لا حاجة إلى هاتف ذكي، لأنه مزود بشاشة مقاس 5.5 بوصة ويدمج تطبيق DJI Fly بشكل أصلي. تم التفكير جيدًا في وضع أذرع التحكم والعجلات والأزرار؛ انها ترويض بسرعة. على عكس RC-N3، يمكنك ربط حزام المعصم (غير متضمن) وإبقاء يديك حرتين عند التعامل مع الطائرة بدون طيار، خاصة قبل الهبوط أو بعده. وتتمثل ميزته الرئيسية في السطوع المستمر لشاشته، مقارنة بسطوع الهاتف الذكي الذي يميل إلى السخونة الزائدة في ضوء الشمس المباشر.

دي جي آي إير 3 إستطور دقيق ولكنه مهم

يمثل DJI Air 3S تقدمًا ملحوظًا من خلال مستشعره الرئيسي الجديد مقاس 1 بوصة ودقة 50 ميجابكسل، المرتبط بعدسة واسعة الزاوية جديدة مكافئة مقاس 24 مم، تفتح عند f/1.8. يستجيب هذا التحسن بشكل مباشر لتوقعات مجتمع DJI، الذي أبدى تحفظاته بعد استبدال المستشعر مقاس 1 بوصة في Air 2S بمستشعر 1/1.3 بوصة في Air 3. ويخشى بعض المستخدمين من خسارة الجودة بسبب الخسارة من المساحة، بينما على العكس كان الهامش الديناميكي أفضل وزاد أداء الإضاءة المنخفضة.

ويستفيد مستشعر Air 3S مقاس 1 بوصة/50 ميجابكسل أيضًا من البنية المكدسة مع تقنية تجميع البكسل. وبالتالي فهو يجمع بين أربعة مواقع تصوير في بكسل واحد لإنتاج صور بدقة 12.5 ميجابكسل مع نطاق ديناميكي عالي. لا تزال شركة DJI متكتمة بشأن أصل هذا المستشعر الجديد، معترفة بأنه مصنوع خصيصًا ويمكن استخلاصه من Sony IMX989.

بالنسبة للعدسة المقربة، احتفظت DJI بمستشعر مقاس 1/1.3 بوصة وفتحة بصريات التكافؤ مقاس 70 مم عند f/2.8. الاختيار تمليه قيود الحجم والوزن، لأن استخدام مستشعر أكبر لهذا البعد البؤري كان سيتطلب بصريات أكبر ومن المحتمل أن يؤثر على التوازن وأداء الطيران للطائرة بدون طيار.

وفقًا لشركة DJI، يوفر Air 3S نطاقًا ديناميكيًا من 14 توقفًا لالتقاط تفاصيل غنية في المناطق المظلمة والأماكن البارزة، في كل من الصور الثابتة والفيديو.

زيادة التنوع الإبداعي

يفتح تكوين العدسة المزدوجة لجهاز Air 3S العديد من الإمكانيات الإبداعية. تتيح لك الزاوية الواسعة مقاس 24 مم التقاط مناظر طبيعية واسعة، بينما توفر العدسة المقربة مقاس 70 مم القدرة على الاقتراب فعليًا من الأهداف. يعد هذا الخيار مثاليًا لتصوير الحياة البرية أو لتصوير المناطق ذات الوصول المقيد.

كما أن استخدام العدسة المقربة يجلب بعدًا فنيًا إضافيًا. يؤدي ضغط المنظور المتأصل في هذا البعد البؤري إلى إنتاج صور ذات عرض محدد، خاصة في الفيديو مع تأثير اختلاف المنظر عند التدوير حول موضوع ما.

بالمقارنة مع سابقتها، يوفر Air 3S صورة ذات جودة أعلى للعدسة ذات الزاوية الواسعة، مع دقة أكبر وألوان أكثر عدلاً (خاصة اللون الأخضر للنباتات). على الرغم من أن الفرق ليس هائلاً، إلا أن الفحص الدقيق لصور RAW بدقة 50 ميجابكسل يكشف أيضًا عن انخفاض في القطع الأثرية والضوضاء اللونية بالمقارنة. والأخير يبقى حاضرا، ولكن بدرجة أقل. في وضع الفيديو 4K، تكون الصورة رائعة. أما بالنسبة للعدسة المقربة فهي تنتج صورًا مطابقة لتلك الموجودة في DJI Air 3.

دي جي آي إير 3 إسالقيادة الآمنة

تقدم DJI Air 3S نفس الأداء أثناء الطيران مثل Air 3. إنها طائرة بدون طيار قوية، نادرًا ما يتأثر أدائها بالرياح، سريعة الاستجابة وتتمتع باستقلالية جيدة جدًا. وبهذه الطريقة، تعد 3S طائرة بدون طيار مثالية للتصوير الفوتوغرافي في البحر أو في الجبال في الطقس العاصف. ترايبود المروحة الحقيقية.

الوقت قبل الإقلاع

يعتمد وقت بدء تشغيل Air 3S على جهاز التحكم عن بعد المستخدم. باستخدام جهاز التحكم عن بعد RC2، انتظر حوالي 35 ثانية للتنشيط، وهو تأخير يسمح بإصلاح وحدات التحكم. وقت التحضير هذا مشابه لوقت إعداد Air 3، دون أي تحسن ملحوظ.

إن استخدام جهاز التحكم عن بعد RC-N3، الذي يتطلب توصيل وحدات التحكم، وتثبيت الهاتف الذكي وتوصيل كابل USB، يستغرق بضع ثوانٍ أقل... أو أكثر إذا كنت أخرقًا. تبدأ الطائرة بدون طيار نفسها بشكل أسرع من جهاز التحكم عن بعد. إذا كان استقبال GPS هو الأمثل، فمن الممكن الإقلاع بمجرد تنشيط جهاز التحكم عن بعد. بشكل عام، يظل الإجراء سريعًا، ولكن دون توفير أي وقت مقارنةً بـ Air 3.

ضجيج التشغيل DJI Air 3S

تعلن DJI عن نفس مستوى الصوت الموجود في Air 3، مع 81 ديسيبل على مسافة متر واحد. وبالتالي فإن Air 3S ليس متحفظًا، ولكن بما أن مراوحه كبيرة جدًا، فإن الضوضاء الناتجة تكون خطيرة. وهو أقل إيلامًا للأذنين بكثير من الأذنين الصغيرةدي جي آي نيو، ولكنها أكثر ضجيجًا عند الإقلاع مندي جي آي ميني 4 برو.

ومن هذا المنطلق، تعتبر العدسة المقربة أحد الأصول لتصوير الحيوانات البرية من بعيد، دون إخافتها (كثيرًا).

السيطرة على المسافة والعودة إلى نقطة البداية

تم تجهيز DJI Air 3S بتقنية نقل الحركة OccuSync 4، وهي الأحدث التي طورتها DJI. في أوروبا، يحد معيار CE من قوة الإرسال اللاسلكي لجهاز التحكم عن بعد والطائرة بدون طيار، مما يقلل مسافة التحكم إلى 10 كم (مقارنة بـ 20 كم في القارة الأمريكية). ومع ذلك، في الممارسة العملية، يكون النطاق أقل بكثير وأدنى عقبة تؤثر عليه. وفي الميدان المفتوح، تمكنت من إرسال الطائرة Air 3S لمسافة حوالي 3 كيلومترات من نقطة انطلاقها، قبل أن ينقطع الرابط وتعود تلقائياً إلى نقطة انطلاقها. عندما تكون الأشجار في الطريق، يمكن قطع الاتصال على مسافة 500 متر.

يتوافق DJI Air 3S مع وحدة وصلة الراديو 4G التي قدمتها DJI مؤخرًا. يتم تثبيت هذه الوحدة أسفل فتحة في الجزء الخلفي من الطائرة بدون طيار وتسمح لك باستخدام شبكة الهاتف للقيادة، وهو ما يمكن أن يكون عمليًا على ارتفاعات منخفضة وفي وجود عوائق تعيق إرسال التردد اللاسلكي التقليدي.

الحد الأقصى للارتفاع يقتصر على 120 مترًا، وفقًا للتشريع.

تحذيرات، لكن لا يوجد حظر للطيران

قامت شركة DJI بمراجعة سياسة الطيران الخاصة بها في المناطق المحظورة. في الماضي، كان من المستحيل إقلاع الطائرة بدون طيار عندما تكون في مثل هذه المنطقة. من الآن فصاعدا، الإقلاع ممكن، بشرط التحقق من صحة رسائل التحذير التي تظهر على الشاشة.

محركات قوية

توفر DJI Air 3S نفس سرعات الطيران التي توفرها سابقتها، ومثلها تمامًا، تتمكن من تحقيقها على الرغم من الرياح. وفي هذا الصدد، تعد هذه الطائرة بدون طيار أكثر كفاءة بكثير من طرازات Mini، التي كثيرًا ما تكافح وتخفض سرعتها بمقدار النصف، إن لم يكن أكثر، في مواجهة الرياح. كما أنها ترتفع وتنخفض بشكل أسرع بكثير من طائرات DJI الأصغر حجمًا.

لا تزال مقاومة الرياح جيدة ويظل Air 3S مستقرًا في مهب الريح حتى 12 م/ث (43 كم/ساعة). أبعد من ذلك، فهي تنجرف، وهو أمر مزعج بالنسبة للقطات الثابتة، لكنها لا تؤثر على قيادتها.

مستشعر ليدار ليلا

تتمتع DJI Air 3S بنفس المستشعرات البصرية الموجودة في Air 3 لاكتشاف العوائق في طريقها حتى مسافة 18 مترًا، سواء كانت أمامها أو خلفها أو فوقها أو أسفلها. يمكننا أيضًا عرض صورة هذه المستشعرات في واجهة الرحلة، بدلاً من خرائط جوجل. بشكل افتراضي، تقوم الطائرة بدون طيار بالفرملة عند مواجهة أي عائق، ولكن يمكن ضبطها للالتفاف حوله، وهو ما قد يكون مفيدًا للعودة تلقائيًا إلى نقطة البداية. يكون الاكتشاف فعالاً كما هو الحال مع Air 3، على الرغم من أنه يجب عليك دائمًا توخي الحذر من الأسلاك الكهربائية أو الفروع الرفيعة.

ويكمن الابتكار الحقيقي في دمج مستشعر Lidar، الذي يسمح لجهاز Air 3S باكتشاف العوائق الأمامية في الليل. وعلى الرغم من حظر الطيران بعد غروب الشمس دون تصريح في فرنسا، إلا أن هذا المستشعر يمكن أن يكون مفيدًا للغاية في حالة طول الرحلة.بطريق الخطأ» ما بعد الساعة الذهبية، تفضي إلى أجمل الصور. خلال الساعة الزرقاء، عندما لا يزال هناك ما يكفي من الضوء، يقدم جهاز Lidar مساعدة قيمة للعودة إلى نقطة البداية بأمان.

دي جي آي إير 3 إسالقدرة على التحمل ملحوظة

تبلغ مدة الاستقلالية المعلنة لـ DJI Air 3S 46 دقيقة من الطيران المستمر بسرعة معتدلة والتصوير بدقة 1080 بكسل، أو 42 دقيقة من التحليق. وبطبيعة الحال، يعتمد النطاق الفعلي على الظروف الجوية والسرعة والقيادة. في الممارسة العملية، اترك 35 دقيقة، أو حتى 40 دقيقة إذا كانت الرياح معتدلة. هذا هو نفس جهاز Air 3 تقريبًا، وحوالي ضعف جهاز Mini 4 Pro.

الإصدار القياسي الذي يحتوي على بطارية واحدة يكفي، بشرط استخدام الشاحنتسليم الطاقة65 أو 100 واط بشكل مثالي. لأن المشكلة تكمن في وقت الشحن: ساعة و20 دقيقة على الأقل. وتذكر أيضًا إعادة الشحن قبل المغادرة، لأن البطارية تستنزف نفسها للحفاظ على عمرها الافتراضي (شحن 80% بعد 3 أيام دون استخدام).

إذا كنت تخطط لجلسات طويلة أوالفواصل الزمنية، تعد حزمة Fly More ببطاريتين إضافيتين وقاعدة الشحن الخاصة بها استثمارًا جيدًا، على الرغم من أنك تحتاج هنا أيضًا إلى تجهيز نفسك بشاحن نظرًا لأن DJI لا توفر أيًا منه.

دي جي آي إير 3 إسأداة لإنشاء الأفلام

يوفر DJI Air 3S العديد من الوظائف المساعدة لتسهيل التصوير الجوي. يعمل نظام FocusTrack، مع ActiveTrack 5.0، على تحسين التتبع الذكي للهدف. تقوم الطائرة بدون طيار تلقائيًا بتحديد الأهداف المحتملة في مجال الرؤية، ووضع علامة عليها بعلامة "+" على الشاشة. ويمكن للمستخدم بعد ذلك رسم حركة الطائرة بدون طيار حول الهدف، وإنشاء مسارات مخصصة بطريقة بسيطة وبديهية.

يتيح لك وضع Spotlight التحكم في الطائرة بدون طيار مع إبقاء الكاميرا ثابتة على الهدف، بينما يوفر وضع POI مدارات حول الهدف، مع الحفاظ على مسافة وارتفاع ثابتين. بشكل عام، يعمل بشكل جيد، ولكن هناك أحيانًا بعض الأخطاء في الإطارات التي تتطلب منك إجراء التدوير بنفسك. في الفيديو أدناه، على سبيل المثال، يكون القارب منخفضًا جدًا، على الرغم من أنه كان في المنتصف عند اختيار الموضوع.

يقوم وضع MasterShots بأتمتة إنشاء تسلسلات معقدة. بنقرة واحدة، تنفذ الطائرة بدون طيار سلسلة من حركات الكاميرا المحددة مسبقًا. يوفر وضع QuickShots حركات الكاميرا المبرمجة مسبقًا لإنشاء تأثيرات سينمائية بسهولة. نقرة واحدة تكفي. يتيح لك وضع Hyperlapse إنشاء مقاطع فيديو بفاصل زمني، والتقاط لقطات على فترات زمنية محددة، وربما باستخدام وظيفة Waypoints. تنتج الطائرة بدون طيار الفيديو تلقائيًا، ولكن يتم الحصول على نتائج أفضل منهملفات RAWومع تطبيق التحرير (Lumafusion على سبيل المثال).

وأخيرًا، يوفر وضع Waypoints، للمستخدمين ذوي الخبرة، إمكانية برمجة مسارات طيران دقيقة، مع نقاط طريق دقيقة.

حركة بطيئة أكثر دقة

يقوم DJI Air 3S دائمًا بالتصوير بدقة 4K على الأكثر، مع معدل إطارات يتراوح بين 24p و120p. يحصل وضع الحركة البطيئة على 20 إطارًا في الثانية بدقة 4K عند 120 بكسل، بينما في 1080 بكسل، يظل الحد الأقصى لمعدل الإطارات 240 بكسل.

للذهاب أبعد من ذلك
H.265، 4:2:2، 10 بت، UHD أو 60p: فهم كل شيء عن تنسيقات الفيديو وضغطه

يوفر وضع التسجيل الكلاسيكيعمق 8 أو 10 بتبينما يتم ترميز أوضاع HLG وDLOG-M على 10 بتات. يمكن أن يصل معدل البت إلى 150 ميجابت في الثانية.

التخزين والتجمع

بالنسبة لتحرير الفيديو، لا تزال DJI تقدم تطبيق Lightcut المجاني الممتاز للهاتف المحمول. وبمساعدة الذكاء الاصطناعي، ينتج التطبيق مقاطع فيديو ديناميكية مدتها حوالي دقيقة و30 دقيقة في الوضع التلقائي، معززة بموسيقى خالية من حقوق الملكية.

لا حاجة لإخراجهابطاقة الذاكرةمن الطائرة بدون طيار، يمكن لـ Lightcut استخراج مقاطع الفيديو والصور عبر شبكة Wi-Fi. لا تقلق، فهو يعمل بسرعة، حتى بالنسبة للملفات التي يبلغ حجمها عدة غيغابايت. يمكن أن يعمل LightCut من ملفات DLOG-M ذات 10 بت الخاصة بالطائرة بدون طيار، والتي يطبق عليها تلقائيًا ملف LUT لتنشيط الألوان.

يحتوي DJI Air 3S على ذاكرة داخلية بسعة 42 جيجابايت، والتي يمكنها تسجيل ما يقرب من 30 دقيقة من الفيديو بدقة 4K60p وأكثر بدقة أقل. قارئ بطاقة الذاكرة الخاص به بالتنسيقمايكرو.

دي جي آي إير 3 إسجودة الصورة

تعد DJI Air 3S كاميرا جيدة جدًا للتصوير الجوي. إن وزنها وقوتها الدافعة وهيكلها المستقر يسمحان لها بالحفاظ على وضعية جيدة على الرغم من الريح؛ وهكذا تمكنت من التقاط لقطات حادة تمامًا بسرعات غالق منخفضة جدًا. يمكن لـ Air 3S إنتاج لقطات حادة مع تعرض يزيد عن ثانية، في حين أن هذا يعد معجزة مع Mini 4 Pro.

يوفر DJI Air 3S مجموعة من أوضاع الصور المناسبة لمواقف التصوير المختلفة. يعد وضع الصورة الفردية هو الخيار القياسي لالتقاط الصور الثابتة الكلاسيكية. بالنسبة للأهداف المتحركة، يتيح لك وضع "التتابع" تسلسل اللقطات، بما يصل إلى 7 صور متتالية (مع وقت تسجيل مرتفع). سيقدر المصورون الأكثر خبرة تقنية تصحيح التعريض الضوئي (AEB)، التي تلتقط سلسلة من الصور بتعريضات متنوعة (على الرغم من أن النطاق الديناميكي لصورة واحدة مرتفع جدًا بالفعل).

يتوسع نطاق سرعة الغالقمن 8 ثواني إلى 1/16000 جزء من الثانية. تسمح لك هذه السعة بالتلاعب بالضوء، وإنشاء تأثيرات ضبابية فنية مع التعرض الطويل أو تجميد الحركات الأسرع. وأخيرًا، يوفر وضع "البانوراما" إمكانية التقاط لقطات ذات زاوية واسعة أو مجالات 360 درجة من خلال تجميع عدة صور تلقائيًا.

تفاصيل ملحوظة: أصبحت ملفات RAW الخاصة بالعدستين تشغل الآن مساحة أقل. يتراوح حجمها من حوالي 100 ميجابايت إلى 70 ميجابايت للحصول على صورة عالية الدقة. أخبار جيدة لأولئك الذين يستخدمون خطة التخزين السحابي.

يمكن رفع حساسية المستشعر إلى 6400 ISO في وضع 50/48 ميجابكسل وما يصل إلى 12800 ISO في وضع 12.5/12 ميجابكسل (نحصل على نقطة توقف واحدة). ويبقى الحل المثالي هو استخدام المستشعر في وضع ISO 100 لتقليل الضوضاء (حيث تكون غير محسوسة بعد ذلك)، خاصة وأن العدسات ساطعة والصور الجوية مضاءة بشكل كبير.

دي جي آي إير 3 إسالسعر والتوافر

يتوفر DJI Air 3S بعدة تكوينات. يتضمن الإصدار الأساسي جهاز التحكم عن بعد RC-N3 ويبلغ سعره 1099 يورو. ولمزيد من الراحة، تتوفر باقة Fly More المزودة بنفس جهاز التحكم عن بعد بسعر 1399 يورو. يتضمن بطاريتين إضافيتين وشاحن وحقيبة كتف ومجموعة من ثلاثة مرشحات ND.

أخيرًا، وللحصول على تجربة مثالية، تباع حزمة Fly More المزودة بجهاز التحكم عن بعد DJI RC2 والمزود بشاشة مدمجة بسعر 1599 يورو.

تقدم DJI أيضًا تأمين DJI Care Refresh لمدة عام واحد (استبدال طائرتين بدون طيار) أو خطط لمدة عامين (أربعة بدائل) لتغطية الأضرار العرضية. تبلغ تكلفة كل عملية استبدال 99 يورو (عطل ميكانيكي) و359 يورو في حالة مسار الطيران، أي فقدان الطائرة بدون طيار بسبب سوء القيادة.