أكدت شركة فورد للتو انتهاء إنتاج سيارة فييستا، بعد 46 عاماً من الإنتاج. تريد الشركة الأمريكية التركيز على نطاقها الكهربائي.
هذه صفحة تقلب لفورد. تستعد العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق بالفعل لإنهاء مسيرة أحد طرازاتها الرائدة، وهو فييستا. رحيل سابق لأوانه،أصبح رسميًا على LinkedIn بواسطة Martin Sander، الرئيس الجديد للنموذج القسم E، مكرسة لتطوير المجموعة الكهربائية للشركة الأمريكية.
تقاعد مفاجئ
هذا الإعلان له تأثير قنبلة حقيقية في عالم السيارات. تخيل للحظة أن الرينو كليو اختفت! ومع ذلك، فقد أصبح الآن رسميًا الطراز الثالث الأكثر مبيعًا في المجموعة، مع ما يقرب من 5000 وحدة تم بيعها منذ بداية العام في فرنسا، وهو يخرج عن الخدمة بعد 46 عامًا من العمل.
تم إطلاق السيارة المدمجة في عام 1976، وهي الآن في جيلها الثامنسيتوقف الإنتاج اعتبارًا من يونيو 2023. وهو خروج قد يبدو غير متوقع، في حين تم إعادة تصميم الإصدار الحالي فقط في نهاية العام الماضي، ولكن مع ذلك كان متوقعًا. مارس الماضي،أعلنت فورد بالفعل عن نهاية النسخة ذات الثلاثة أبواب.
وبالتالي فإن السيارة المدمجة لن تنجو من الكهربة الهائلة للمجموعة، على الرغم من أن فورد قد أعلنت بالفعل أنها تريد القيام بذلك على أي حال.وقف بيع نماذجها الحرارية الخاصة اعتبارًا من عام 2030.
ولكن على عكس بيجو مع 208 أيضامتوفر بنسخة كهربائية 100%تفضل العلامة التجارية الأمريكية تطوير نموذج جديد تمامًا. استراتيجية مفاجئة، في حين أنها تخطط لذلك في نفس الوقتإطلاق بوما الكهربائية. مما لا شك فيه أنها ببساطة لم تعد تؤمن بالاتفاقات التقليدية، في حين أن خطة منتجاتها للسنوات القادمة حتى عام 2024، نقلتهاأخبار السيارات، يشمل سيارات الدفع الرباعي فقط.
خطة كهربة واسعة النطاق
ولذلك، توقف شركة فورد إنتاج سيارتها فييستا لتطوير سياراتها الكهربائية على نطاق واسع. في المجموع، تخطط الشركة المصنعة لإطلاق ما لا يقل عن سبعة نماذج كهربائية 100% في أوروباعلى مدى السنوات القليلة المقبلة. ومن بينها سيارة جديدة تماما،استنادًا إلى منصة MEB لمجموعة فولكس فاجنوتم تطويرها كجزء من الشراكة بين العلامتين التجاريتين.
وسيتم بعد ذلك تجميعها في مصنع كولونيا بألمانيا اعتبارًا من العام المقبل كما أكد متحدث باسم فورد على الموقعأسبوع السيارات. وبالتالي فإنه سيحل محل العيد على خطوط الإنتاج في الموقع.
ويجب أن يخضع هذا الأخير أيضًا للعديد من التطورات بفضل استثمار يبلغ حوالي مليار دولار، بينما تخطط الشركة المصنعة الأمريكية على وجه الخصوصبناء مركز تجميع البطاريات، والتي سيتم تشغيلها في عام 2024.بحسب تفاصيل فورد، يجب أن ينتج هذا المصنع حوالي 200000 سيارة كهربائية كل عام، بينما تريد العلامة التجارية بيع 600000 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2023 ثم مليونين كل عام اعتبارًا من عام 2026. ويجب أن يكون عام 2024 أيضًا هو عام وصول سيارة كروس أوفر رياضية جديدة، والتي ستكون أيضًا على أساس منصة MEB.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
