بالنسبة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية القادمة، يمكن لشركة فورد أن تشكر فولكس فاجن

مثل العديد من الشركات المصنعة العامة أو الأكثر تطورًا،فوردتستعد لكهربة نطاقها على نطاق واسع. في الواقع، أعلنت شركة ديربورن مؤخرًا أن كتالوجها بالكامل سيكون خاليًا من الانبعاثات اعتبارًا من عام 2030. موعد نهائي لم يتم اختياره عشوائيًا، لأنه في عام 2035، سيتم حظر بيع السيارات الحرارية في الاتحاد الأوروبي.

في الوقت الحالي، لا يزال أمام العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق طريق طويل لتقطعه، على الرغم من أن لديها واحدًا فقطسيارة كهربائية، وهيموستانج ماخ إي، تم إطلاقه في عام 2020. ومع ذلك، هناك العديد من الميزات الجديدة قيد التنفيذ بالفعل،بما في ذلك نسخة خالية من الانبعاثات من طراز بوما، والتي من المفترض أن تصل إلى الوكلاء في وقت ما في عام 2024 أو 2025. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن برنامج فورد مشغول إلى حد ما.

كروس كهربائية جديدة

في الواقع، وكما أعلن ستيوارت رولي، رئيس شركة فورد أوروبا، لزملائنا فيالتعبير التلقائي، ومن المقرر أن يصل نموذج آخر في عام 2023. يُلقب بـ “بيبي موستانج ماك إي»، سيأخذ هذا شكل سيارة الدفع الرباعي المدمجة الموجودة أسفل Mach-E ضمن النطاق. جديد تمامًا، سيكون الأخير أيضًا أول علامة تجارية تعتمد علىمنصةMEB لمجموعة فولكس فاجن.

نتيجة الشراكة التي تم تأسيسها في عام 2020، يجب أن يعرض هذا الوافد الجديد إلى المجموعة تصميمًا قريبًا جدًا من Mustang Mach-E، مع أن يتميز بخطوط أقل عدوانية بشكل ملحوظ. ولم يتم الكشف عن أي معلومات عن المقصورة الداخلية، ولكن ينبغي أن تظل قريبة مما نعرفه بالفعل.

المحركات المشتركة

تقاسم قاعدتها التقنية معفولكس فاجن ID.4، هذا المستقبلسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةيجب أن تتولى بلا شك المحركات. وللتذكير، يتوفر الأخير بعدة مستويات قوة تتراوح من 150 إلى 300 حصان لنسخة GTX التي تتصدر النطاق. تتوفر أيضًا ثلاثة أحجام للبطاريات، وهي 45 و58 و77 كيلووات في الساعة.

مما لا شك فيه أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية من فورد ستستفيد من تعديلات محددة، ولكن في الوقت الحالي، لم يتم تقديم أي معلومات حول هذا الموضوع. ومع ذلك، فإننا نعلم أن الشركة تخطط لإنتاج حوالي 600000 مركبة تعتمد على منصة MEB خلال السنوات القادمة.

للذهاب أبعد من ذلك
لماذا يجب عليك (تقريبًا) شراء سيارة Ford F-150 بدلاً من Tesla Powerwall