يكشف قسم موبيس، قسم هيونداي المخصص لقطع الغيار والتقنيات الموجودة على متن السيارة، عن ميزة جديدة لـ Ioniq 5. يمكن للمحرك الكهربائي المدمج الآن أن يتحرك مثل السلطعون، وذلك بفضل عجلاته التي تدور بزاوية 90 درجة. لكن في الوقت الحالي، لم يُقال أي شيء عن التسويق الشامل لهذا النموذج الأولي.
لقد مر ما يقرب من عامين منذهيونداي أيونك 5تم الكشف عنها في فبراير 2021. أول طراز كهربائي 100٪ للعلامة التجارية بعد Ioniq، وهو متوفر أيضًا في الطراز الهجين القياسي والقابل لإعادة الشحن، ولا يزال الحديث عن الطراز المدمج ولا يبدو أنه يصمد أمام اختبار الزمن. في يونيو الماضي، عرضت الشركة المصنعة بشكل خاص التوافق معتحديثات OTA (عبر الأثير).من مسافة بعيدة. ولكن هذا ليس كل شيء.
حل عملي
هيونداي كانت حاضرة بالفعل فيلاس فيغاس CESوالتي افتتحت أبوابها في الفترة من 5 إلى 8 يناير عبر شركتها التابعة موبيس. تأسست الشركة في عام 1977 وهي غير معروفة لعامة الناس، وتشكل قسم "قطع غيار السيارات والخدمات" للعلامة التجارية الكورية وكذلك كيا،توريد قطع الغيار والتقنياتمثلالقيادة شبه المستقلة. ولكن إذا كان الحديث عن هذا الأمر اليوم، فهو يتحدث عن نوع جديد من الابتكار.
وفي الواقع، ذهب قسم هيونداي إلى الولايات المتحدة ومعه تقنية مذهلة في حقائبه، تسمى الركن الإلكتروني. التفاصيل في الفيديو المنشور علىيوتيوب، وهذا يجعل ركن السيارة أسهل بشكل خاص، وذلك بفضل سفر السلطعون. بالفعل،تحتوي السيارة على أربع عجلات توجيه يمكن وضعها بزاوية 90 درجة.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ولكن هذا ليس كل شيء، لأنه مع هذا الجهاز تستطيع السيارة أيضًا الدوران. الميزة التي تذكرنا بهاريفيان R1T، مزودة بتقنية تسمى Tank Turn وتعمل بنفس الطريقة. ومع ذلك، قدمت العلامة التجارية أبراءة اختراع تصف نسخة جديدةحل بعض مشاكل القديم . ستقدم مرسيدس أيضًا أنظام مماثل في EQG المستقبليكهربائي 100%.
نحو إنتاج المسلسلات؟
ولكن كيف تعمل هذه التكنولوجيا؟ في الوقت الحالي، لم يتحدث Mobis كثيرًا عن نظام الركن الإلكتروني هذا، واكتفى بإظهار ميزاته العديدة في مقطع فيديو. لكن الموقع الأمريكيداخلEVsيعطينا المزيد من التفاصيل، موضحا ذلكيعمل هذا الجهاز مع وحدةدمج محرك وممتص صدمات كهربائي، بالإضافة إلى نظام فرامل وتوجيه سلكي، يعمل إلكترونيًا.
لذا،يمكن تركيب الركن الإلكتروني على أي سيارة كهربائية. وهي تقنية تذكرنا بتلك التي تقدمها سيارة Hummer EV، والتي تمتلك أيضًاوضع السلطعون مثير للإعجاب للغاية. وهذا هو الحال أيضا لتسلا سايبر ترك، الذي ينبغي إنتاجهتبدأ خلال العامكما أعلن إيلون ماسك. ولكن أيضًا شيء جديد تمامًاYangWang U8، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الاستثنائية من العملاق الصيني BYD. والذي يذكرنا أيضًاالمحركات الكهربائية الأربعة للسنة الضوئية 0.
ولكن في كل هذه السيارات، تكون الميزات أقل إثارة للإعجاب وأقل قدرة مما هو الحال مع تكنولوجيا هيونداي. السبب: لا يمكن للعجلات أن تدور بزاوية 90 درجة.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=92&v=nwZnl1Eq_6M&embeds_euri=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2F&source_ve_path=MzY4NDI&feature=emb_logo
ولكن ليست كل هذه المركبات هي الأولى التي تم تجهيزها بهذه التكنولوجيا. وبالفعل تعود الفكرة إلى عام 1927، حيث تم تجهيز سيارة بهاعجلتان أماميتان قادرتان على الدوران بزاوية 90 درجةلتسهيل وقوف السيارات. وفي ثلاثينيات القرن العشرين، تم الكشف أيضًا عن نظام على شكل عجلة مثبتة في الخلف مما يسمح للسيارة بالوقوف بشكل أكثر كفاءة، ويمكن تثبيته على أي مركبة.
كل ما تبقى الآن هو معرفة ما إذا كانت الزاوية الإلكترونية ستصل يومًا ما إلى Ioniq 5، كخيار على سبيل المثال. وبالتالي، يمكن لهذا الجهاز في نهاية المطاف أن يحل محل عجلات التوجيه الخلفية، أو يكملها. يمكننا أن نتخيل تماما أالتحديث عن بعدمما يسمح لك بالاستفادة من وضع السلطعون المثبت مسبقًا على جميع السيارات المنتجة، بمجرد إضفاء الطابع الديمقراطي على هذه التكنولوجيا بشكل كافٍ. يكفي لحل مشكلة ركن السيارات الكهربائية،في بعض الأحيان يكون ركن السيارة أكثر صعوبة من نظيراتها الحرارية.
للذهاب أبعد من ذلك
هذا المحرك الكهربائي الجديد المدمج في العجلات يحيل المحركات الحرارية إلى غياهب النسيان
