تأثر 80 ألف سيارة هيونداي كوناس بحملة استدعاء في الولايات المتحدة الأمريكية، بعد اشتعال النيران في 12 حالة من البطاريات. النصيحة مقدمة من وكالة السلامة الأمريكية المسؤولة عن السلامة على الطرق: لا تدخلها إلى المرآب، واترك سيارتك كونا بالخارج.
لقد تحدثنا معك عن هذا الأمر قبل بضعة أشهر،تأثرت شركة كونا إلكتريك التابعة لشركة هيونداي بحملة استدعاء في كوريا الجنوبيةحيث اشتعلت النيران في عدد قليل من النماذج المجهزة ببطاريات LG. اليوم جاء دور الولايات المتحدة لإجراء حملة استدعاء تخص حوالي 82000 مركبة.
بتكلفة تقديرية 900 مليون دولار
لحل مشكلة البطاريات التي يمكن أن تشتعل فيها النيران، ليس لدى Hyundai حل آخر سوى الامتثال واستدعاء جميع المركبات التي يحتمل أن تكون متأثرة. ومن المتوقع أن تكلف هذه العملية الشركة المصنعة حوالي 900 مليون دولار، وهو مبلغ كبير ضروري لضمان أن خطر الحريق المفاجئ لحزمة البطارية سيكون شيئًا من الماضي.
البطاريات التي تصنعها شركة LG لا توجد فقط فيهيونداي كونا الكهربائية، ولكن أيضًا في مركباتمجموعة فولكس واجن، وحتى مؤخرًا في Tesla Model 3. إذا كانت Hyundai هي أحدث شركة مصنعة تطلق إجراء الاستدعاء، فهذا ليس تطورًا جديدًا في عالم السيارات الكهربائية.
بعدأودي إي ترونالعام الماضي،الشركة المصنعة الصينية نيواضطرت أيضًا إلى إعادة 5000 سيارة دفع رباعي كهربائية لتغيير حزمة البطارية بعد الإبلاغ عن عدد قليل من حالات الحريق.
المركبات الكهربائية التي لا تحترق أكثر من المركبات الحرارية
إذا كانت عمليات الاستدعاء المتكررة من العديد من الشركات المصنعة قد تشير إلى أن السيارات الكهربائية لديها ميل إلى اشتعال النيران بشكل ملحوظ، فمن الضروري أن نتذكر أن هذا ليس أقل ندرة بالنسبة للمركبات الحرارية. الفرق هو أنه في معظم الحالات، تحظى حرائق السيارات الكهربائية بتغطية إعلامية أكبر.
بالإضافة إلى ذلك، يتلقى رجال الإطفاء وخدمات الطوارئ الأخرى تدريبًا خاصًا عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية، لأنه في حالة اشتعال النيران في البطاريات، فإن طرق احتواء الحريق وإيقافه تختلف تمامًا عن التقنيات التقليدية.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار هيونداي كونا الكهربائية: أفضل بديل لتسلا؟
