بعد سيارة السيدان EQS، سوف ترى سيارة مرسيدس أخرى مكونة من ثلاثة أحرف النور في العام المقبل: سيارة EQB الرياضية متعددة الاستخدامات. بين Tesla Model Y، وAudi Q 4 e-tron، وFord Mustang Mach-E، من المتوقع أن تكون نهاية العام مزدحمة.
يتسارع التحول إلى السيارات الكهربائية للجميع، وتعتزم مرسيدس أن تكون أحد اللاعبين في السوق. بعد إعلانها عن سيارتها السيدان EQS قبل أيام قليلة، كشفت الشركة المصنعة الألمانية عن تفاصيل حول سيارة الدفع الرباعي الكهربائية القادمة المسماة EQB.
سيارة الدفع الرباعي المدمجة تصل إلى السوق
إنها تقريبًا خطوة إلزامية لجميع الشركات المصنعة، حيث يشهد السوق وصول موديلات جديدة بشكل متكرر: يجب تقديم سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة. أودي لديهاس 4 إي ترون، تسلا لالموديل Y، فورد لديهموستانج ماخ إيوالآن ستحصل مرسيدس على EQB.
الجزء الذي عليهمرسيدس اي كيو بيمن المألوف جدا، حتى لوالبعض يدقون ناقوس الخطر بشأن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. على أي حال، قررت مرسيدس تقديم سيارة ذات 7 مقاعد تستهدف العائلات، مما يوفر استقلالية WLTP لمسافة حوالي 420 كيلومترًا.
فيما يتعلق بالأبعاد، فإن سيارة مرسيدس EQB مدمجة تمامًا لطرقنا الأوروبية:
- الطول: 4.68 متر
- العرض: 1.84 متر
- الارتفاع: 1.67 متر
يجب أن تُسعد الميزات العائلات الكبيرة، بما في ذلك سعة تخزين تبلغ 1710 لترًا، وهو ما يكفي لاستيعاب كمية كبيرة من الأمتعة في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
الحمل الأقصى 100 كيلووات، والقوة القصوى 270 حصانًا
فيما يتعلق بالأداء، ظلت مرسيدس متكتمة في الوقت الحالي، لكننا علمنا أنه من بين المحركات المختلفة المقدمة (الجر أو الدفع الرباعي)، سيصل أقوىها إلى 200 كيلووات، أو 270 حصانًا.
ومن ناحية البطارية، تشير العلامة التجارية إلى أن النطاق سيبدأ عند 66.5 كيلووات في الساعة، دون تحديد قدرات البطاريات الأكبر حجمًا. ومع ذلك، فإن بيانات استهلاكها تسمح لنا باستنتاج أنه سيكون هناك نسخة مجهزة ببطارية لا تقل عن 75 كيلووات في الساعة. بالنسبة لأوروبا، لن يتوفر سوى الإصدار الذي يحتوي على أصغر بطارية.
كمبيوتر على متن الطائرة مصمم للسيارات الكهربائية
وهذا ما يشير إليه غالباً سائقو السيارات الكهربائية، ويبدو أن مرسيدس قد دمجت هذه النقطة:غالبًا ما يكون التنقل على متن نظام المعلومات والترفيه غير مرضٍ.
تعد الشركة المصنعة اليوم بأن الكمبيوتر الموجود على متنها سيأخذ في الاعتبار بالطبع مستوى بطارية السيارة للتخطيط لتوقف الشحن، وكذلك توقعات الطقس والتغيرات في الارتفاع. سيقوم النظام أيضًا بتهيئة البطارية مسبقًا بحيث يتم الشحن السريع في المواقف المثالية.
بالإضافة إلى ذلك، عند التخطيط للرحلات، سيتم حفظ أسلوب القيادة خلال الرحلات السابقة، مما يجعل من الممكن تحسين التوقعات بشكل أفضل اعتمادًا على ما إذا كنت تعاني من ثقل القدم أو ما إذا كنت بارعًا في القيادة البيئية.
للذهاب أبعد من ذلك
أصبحت مرسيدس EQS رسمية: 770 كم من الحكم الذاتي وتصميم داخلي مستقبلي لسيارة السيدان الكهربائية
