اختبار الشارب الثلاثاء 27.4: حسب لحية ميرلين، إنها دراجة كهربائية جيدة جدًا

لفهم محتوى هذا الاختبار، يجب عليك أولاً فهم كيفيةماردي 27.4(3699 يورو) فيكتالوج الشاربوعلى رقعة الشطرنجدراجات كهربائية. تضعها العلامة التجارية Vosges في منتصف الطريق بين Samidi 28 وعائلة Xroad، كما قيل لنا في ديسمبر 2023 أثناء عرضها.

الأول أكثر سلاسة، والثاني أكثر حيلة على الطريق. في الواقع، يعتبر يوم الثلاثاء 27.4 تقريبًا الأخ الأصغر لـشارب ج، شعار التنوع والراحة في Moustache. بتعبير أدق، بطل الرواية اليوم يقع في الواقع بين دراجة حضرية وVTC كهربائي.

لذلك فإن الحدود دقيقة بين نطاقات شركة Vosges، وربما تكون دقيقة جدًا بحيث لا يمكن رؤية تنظيم كتالوجها بوضوح وفهم كامل. بل وأكثر من ذلك بالنسبة لمبتدئ. الحقيقة هي أننا اختبرنا Mardi 27.4، النسخة الأكثر تكلفة من Mardi 27، لمسافة تزيد عن مائة كيلومتر.

النموذج المقدم منفراندرويدتم تجهيزه ببطارية بسعة 625 واط في الساعة (مقارنة بـ 500 واط في الساعة الأساسية): هذا خيار دفع بقيمة 200 يورو، مما يزيد الفاتورة النهائية إلى 3899 يورو. في مواجهته، تم تسمية المنافسينوينورا يوكاتان X8(2999 يورو) أو حتىغزال التيميت T10 HMB(3999 يورو) لها مزايا للطرح.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

هل لا يزال لدى Moustache الكثير ليثبته من حيث جودة التصنيع؟ ليس حقا بعد الآن. الثلاثاء 27.4 ليس استثناءً من القاعدة وينضح بالقوة والاستعداد لمواجهة الوقت ومصاعب وجوده. حاشيةفراندرويدلدى العديد من مستخدمي Moustache، الذين، على الرغم من السنوات التي قضوها على مقود دراجتهم، ليس لديهم الكثير ليشتكي منه.

إذا ظهرت بعض اللحامات هنا وهناك، فإنها لا تظل سائدة على الدراجة. الأول في تاريخ Moustache: تم تصنيع الإطار في البرتغال، مع هذه الرغبة دائمًا في نقل الإنتاج إلى أقرب مكان ممكن إلى فرنسا. باستثناء الشارب J،الذي تم تصميم إطاره في السداسي، يتم إنتاج جميع الإطارات الأخرى للعلامة التجارية في آسيا، وبشكل أكثر دقة في تايوان، موطن الإطارات في العالم.

تم تجهيز دراجتنا الاختبارية بإطار مفتوح: وهي عملية للركوب، والعكس، دون التواء نفسك مثل لاعب جمباز أولمبي. ومع ذلك، فمن المستحيل أن تفوت الأنبوب السفلي، بأكبر قدر ممكن. السبب: أنه يحتوي على بطارية بقوة 625 واط في الساعة. يجب الاعتراف به: فهو يعطي مظهرًا ممتلئًا ومهيبًا للغاية.

وينعكس هذا أيضًا في وزنه الذي يجب أن يرفع أكثر من حاجب واحد: عد 28.6 كجم على الميزان. إنها ثقيلة وثقيلة جدًا ومن الواضح أنها غير مناسبة للأشخاص الذين ليس لديهم أي مصعد أو موقع تخزين آمن. يمكنك دائمًا السماح له بالنوم في الخارج، طالما جعلته آمنًا للغاية.

مع ذلك، يظل هذا الفيل المتدحرج سهل المناورة للغاية: نصف قطر دورانه ممتاز، وهو أمر عملي جدًا للقيام بالدوران على شكل حرف U في مكان ضيق - بالمناسبة، في مكتب التحرير. أخيرًا، لاحظ إدارة الكابلات الفوضوية بعض الشيء، والتي لا تعيق تجربة المستخدم بأي حال من الأحوال - فهي جمالية بحتة فقط.

مستوى أعلى من المعدات

لا يبخل Le Moustache Mardi 27.4 بمعداته. سواء للمدينة أو لركوب الخيل في عطلة نهاية الأسبوع القصيرة، فإن هذه الدراجة الكهربائية لا تقدم الكثير من التنازلات. فيما يلي قائمة صغيرة من الملحقات المتوفرة بشكل قياسي:

• واقيات الطين ذات الشارب، أنبوبية، مزدوجة الجدران، ومغلفة بشكل جيد؛
• رف الأمتعةشارب، متوافق مع QL3 وMIK HD؛
• مسند قوي وقابل للتعديل؛
• جذع قابل للتعديل لرفع المقاود وضبط وضع الركوب الخاص بك؛
• حارس السلسلة
• دواسات مسننة توفر قبضة جيدة لحذائك؛
• قفل عجلة اكسا.

خيبة الأمل الطفيفة الوحيدة تتعلق بالأضواء: ​​المصباح الأمامي AXA (30 لوكس) والضوء الخلفي Spanninga ليس لهما، في رأينا، مكاننا على مثل هذه الدراجة الكهربائية باهظة الثمن والراقية. لقد حان الوقت لكي يرفع Moustache مستواه في هذه الفئة المحددة من المعدات.

التقنيات المدمجة

لقد ختم شارب اتحاده مع بوش منذ وقت طويل. ليس من المستغرب أن يتم تشغيل النظام البيئي المتصل بالكامل لـ Mardi 27.4 بواسطة الشركة المصنعة للمعدات الألمانية. يتم تمثيل الكمبيوتر الموجود على اللوحة بواسطة Purion 200، بالألوان الكاملة والسلسة وسهلة الاستخدام. بيننا، كان من الممكن أن يكون جهاز Kiox 300 أقل بخلا قليلا.

من الواضح أن المحرك والبطارية يحملان العلامة التجارية Smart System، مما يسمح لشركة Bosch بنشر تحديثات البرامج لإضافة ميزات جديدة بمرور الوقت.لقد كتبنا ملفا كاملاحول هذا الموضوع، ولهذا لن نتحدث عنه أكثر.

ل'تدفق التطبيقلا يزال كاملاً وبديهيًا، سواء لعرض تاريخ رحلاتك أو لتحديد مستويات المساعدة الخاصة بك (أربعة كحد أقصى)، وحتى تكوينها من خلال اللعب بعزم الدوران أو المساعدة أو حتى السرعة القصوى. باختصار، إنها قائمة انتقائية حقًا اعتمادًا على استخدامك وشهيتك لهذا النوع من المعلمات.

من ناحية أخرى، يا لها من مفاجأة مؤسفة أن نلاحظ غياب وحدة Bosch Connect Module، وهي مكون أساسي للاستفادة من إنذار eBike وتتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). من المؤكد أن Mardi 27.4 متوافق مع هذه التقنية... والتي تكلف 100 يورو في المتوسط ​​لتتمكن من تثبيتها. يتيح لك اشتراك Flow+ (مجاني للسنة الأولى) فتح المنبه وتحديد الموقع الجغرافي.

بسعر 4000 يورو تقريبًا، من المؤسف أن يتخطى Moustache هذه المعداتولكنها ضرورية لسلامة دراجاتنا الكهربائية. في الواقع، من المؤلم أن تضطر إلى إضافة مثل هذا المبلغ عندما تكلف الدراجة بالفعل ذراعًا وساقًا.

للاستفادة منه بشكل مباشر عليك التوجه إلى الثلاثاء 27.6... يباع بسعر 4799 يورو. الكانيون بريسيد: على الراحة 7على سبيل المثال، هناك حق، مقابل 200 يورو أرخص من يوم الثلاثاء 27.4. يصبح هذا النوع من التفاهة مزعجًا على المدى الطويل، خاصة على الدراجات الإلكترونية الحضرية التي يتم وضعها بشكل واضح في أعلى المستويات.

سلوك

Mardi 27.4 هي دراجة كهربائية سهلة الاستخدام، مثل غالبية الدراجات الإلكترونية الحضرية من ماركة Vosges. وضع قيادة منتصب نسبيًا، ومقود منحني قليلاً - والذي مع ذلك يتخلى عن توقيع M للشارب - وعرض 68 سم: هذا الطراز مناسب تمامًا للمدينة، وينزلق بسهولة بين السيارات وفي المساحات الصغيرة.

لاحظ أن الجذع قابل للتعديل، مما يجعله مناسبًا لأكبر عدد ممكن من المستخدمين. على أية حال، تتوفر ثلاثة مقاسات لتناسب شكل جسمك: S (149 – 161 سم)، M (159 – 176 سم) وL (174 – 190 سم). نصيحتنا: اذهب إلى المتجر لتجربة الدراجة مسبقًا.

محرك مناسب تمامًا لجهاز Nexus 5

يرث Mardi 27.4 المحرك المركزيخط أداء بوشمع عزم دوران يبلغ 75 نيوتن متر وقوة قصوى تبلغ 600 واط. ومع وزن يبلغ 3.2 كجم، فإن هذه المحركات ليست موجودة لتخفيف الدراجة، بل لدفعها كما ينبغي بديناميكية تستحق هذا الاسم. ليس من المستغرب أن يكون هذا علاجًا حقيقيًا للاستخدام.

تتمتع محركات Bosch بهذه السمعة وهذه القدرة على توفير الجرعة المثالية من القوة اعتمادًا على القوة التي تضعها في الدواسات، وذلك بفضل وجودمستشعر عزم الدوران. وبالتالي فإن السلوك الكهربائي أكثر طبيعية بكثير من مستشعر الدوران، وهو مكون موجود أكثر عند مستوى الدخول.

يعتبر خط الأداء كافياً في حد ذاته، بغض النظر عن التضاريس الحضرية. المساعدة قوية، ولكنها خطية: يمكنك الحفاظ على التحكم الكامل في جهازك، سواء بالنسبة لبدء التشغيل أو إعادة التشغيل. بشرط بالطبع أن تختار الترس المناسب الذي يقدمه محور التروس المدمج Shimano Nexus 5.

يتكيف جهاز Nexus 5 بشكل جيد جدًا مع إيقاع الدواسة الذي تستخدمه. على الأقل هذا هو الشعور الذي كان لدي. يتم التسلق من ترس إلى آخر بشكل طبيعي وبصمت بفضل المقبض الدوار، دون أن "يضرب" النظام تحت قدميك - وهذا هو الحال لسوء الحظ في Riese & Muller Culture المجهزة بمحرك Bosch SX.

ومع ذلك، لكي تخفض السرعة، يجب عليك التوقف عن استخدام الدواسات لمنع جهاز Nexus 5 من إصدار صوت النقر الشهير هذا. لكن هذا ليس محظورا على الإطلاق. عادةً ما يسبق النقل إلى سرعة أقل مرحلة الكبح، أو حتى التوقف. في هذه الحالة، من المحتمل أن يكون إيقاف استخدام الدواسة أحد ردود الفعل الأولى التي يجب عليك القيام بها.

تتمتع المحاور ذات التروس المدمجة مثل Nexus 5 بالعديد من المزايا الأخرى: من الممكن تمامًا تغيير التروس أثناء الثبات. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتطلب صيانة أقل بكثير من الكاسيت. باختصار، إنها حليف مثالي للمدينة، حتى لو لم نرفض بعض التقارير الوسيطة من أجل تذوق المزيد من الاتساع.

على بعض التلال في باريس، كنت أشعر أحيانًا بالحاجة إلى ترس يتخلله السرعة 2 و3، أو 3 و4، حسب صعوبة زيادة الارتفاع. باختصار، هذا لا يمنعك من عبور الساحل. لنفترض أن المحور الذي يدمج المزيد من النسب يوفر المزيد من التنوع والمرونة والسعة للمستخدم.

ومع ذلك، تظل مجموعة Bosch Performance Line/Nexus 5 هذه ممتعة قليلاً عند استخدامها على أساس يومي. في الواقع ليس لدي الكثير لأشتكي منه بشأن السلوك الكهربائي لسيارة Moustache Mardi 27.4، حيث أنها لا تشوبها شائبة وممتعة في القيادة.

الراحة محل تقدير كبير

قوة هذا الثلاثاء 27.4 هي أيضًا راحته. تعمل ثلاثة مكونات معًا لتجعلك تشعر وكأنك تركب على وسادة صغيرة ناعمة. يرجى ملاحظة: أنه لا يقترب من مطابقة Moustache J الذي لا يهزم تقريبًا في هذه المنطقة، ولكن Mardi 27.4 لا يزال يوفر راحة محترمة للغاية مما يجعل رحلاتك أكثر متعة.

ما هي هذه المكونات الثلاثة الشهيرة التي غيرت قواعد اللعبة؟ ريال سنتور كما أن السرج معلق، مما يدعم عمل الشوكة؛ وإطارات Schwalbe Super Moto-X مقاس 27.5 بوصة (قسم 2.40 بوصة) تعمل على تسهيل كل شيء. باختصار، انها صلبة.

البقعة السوداء الصغيرة تأتي في الواقع من السرج نفسه، وهو Selle Royal Essenza، وهو ما لم يقنعني حقًا. ربما شعرت ببعض الانزعاج أثناء رحلاتي: باختصار، ليس لدي أي ذكريات لا تنسى عنها. جانب سلبي صغير آخر: بجوار المقبض الدوار، كان هناك برغي صغير يميل إلى الضغط على يدي ويسبب قرصًا بسيطًا. موقعه يترك شيئا من الرغبة.

مكابح كلاسيكية ولكنها فعالة

من ناحية، يمكننا انتقاد Moustache لاستقراره على مكابح قرصية هيدروليكية Shimano MT 200 الكلاسيكية للغاية (قرص 180 مم في الأمام، 160 مم في الخلف)، ولكن من ناحية أخرى، من الصعب الحصول عليها قبض عليهم لأنهم فعالون ومفيدون ومطمئنون بشكل يومي. توفر هذه المكابح نسبة أداء وسعر جذابة للغاية وفعالة.

يساهم عرض إطارات Schwalbe Super Moto-X أيضًا في زيادة مستوى الأمان. إن Mardi 27.4 ليست دراجة كهربائية تنزلق أثناء المنعطفات الضيقة، سواء على الأسطح الجافة أو الرطبة. من وزنه وإطاراته، تشعر أن هذا الشارب مثبت بقوة على دعاماته. مطمئنة!

استقلال

يعد استقلالية Mardi 27.4 إحدى مزايا هذه الدراجة الكهربائية. ويجب القول أن نسختنا كانت مزودة ببطارية 625 وات في الساعة بتكلفة 200 يورو. وفقًا للمعايير، عليك الاكتفاء بمراكم بسعة 500 واط في الساعة. لذلك يجب تخفيف القيم الموضحة أدناه إذا اخترت طراز 500 واط.

الحقيقة هي أنه مع هذا التكوين (625 واط في الساعة) تمكنا من السفر لمسافة 70 كيلومترًا في وضع Turbo. وهذا أمر ممتاز، خاصة مع وضع المساعدة الأكثر استهلاكًا للطاقة. في الوضع التلقائي، يمكن تجاوز علامة 90 أو حتى 100 كيلومتر دون الكثير من المتاعب. باختصار، إنها دراجة إلكترونية لن تخذلك أثناء رحلة طويلة.

كما أن البطارية قابلة للإزالة أيضًا، ولكن غالبًا ما يظل من الصعب استخراجها. وهذا لسببين: لا يوجد مقبض يجعل من السهل التعامل معه؛ البطارية 625 واط تزن حمارًا ميتًا. إنها تفاصيل، لكنها تظل مقيدة بشكل يومي، خاصة إذا كان عليك، مثلي، إزالتها كل مساء بعد تأمين الدراجة في ساحة انتظار الدراجات.

يتم تزويد الإصدار 625 واط بشاحن 4 أمبير، وهذه أخبار جيدة، لأن هذا يعد بشحن سريع نسبيًا: لا يزال يسمح بحوالي 4 ساعات و30 دقيقة للشحن الكامل. يرجى ملاحظة: الإصدار 500 واط يتطلب شاحن 2A وهو بالضرورة أبطأ. هنا مرة أخرى، الأمر بخيل بعض الشيء من جانب موستاش.

السعر والتوافر

يتوفر Moustache Mardi 27.4 بسعر 3699 يورو في نسخته "500 واط في الساعة"، مقارنة بـ 3899 يورو مع المركم 625 واط في الساعة، كما هو الحال في طراز الاختبار الخاص بنا. يمكنك العثور عليه عبر شبكة شركاء العلامة التجارية. يسمح لك الموقع الرسمي بإدخال الرمز البريدي الخاص بك للتشاور مع متاجر الدراجات المحيطة.

يواجه يوم الثلاثاء 27.4 العديد من المنافسين، مثل ثقافة Riese & Muller (4000 يورو) والتي لا ترقى حقًا. وينورا يوكاتان