هذه السيارة الكهربائية الصينية تفضح التحيزات المتعلقة بالسلامة في حالة وقوع حادث (وهي تعرف كيفية تجنبها)

إن شراء سيارة كهربائية بشكل عام ليس لفتة تافهة. ولسبب وجيه، عليك أن تفكر في العديد من العناصر، مثلالسعر والاستقلاليةولكن ليس هذا فقط. لأنه لا ينبغي إهمال معيار آخر أيضًا.

نتائج جيدة جدا

يتعلق الأمر بالأمن، والتي غالبًا ما يتم وضعها جانبًا لصالح التصميم أو حتى إعادة الشحن. لكن هذه نقطة مهمة جدًا، لأن الحادث يمكن أن يحدث دائمًا، على الرغم من كثرة التقنيات،مثل القيادة الذاتية، من بين أمور أخرى. ولهذا السبب أيضًا تم إنشاء المنظمة المستقلةيوروNCAP، المسؤول عن اختبار وتقييم أحدث السيارات التي تم طرحها في السوق.

وللقيام بذلك، يتم بعد ذلك إجراء اختبارات التصادم للتحقق من مقاومة السيارات التي تمر عبر الشواية. يتم أيضًا تقييم التأثير على الركاب أيضًاسلامة المشاة وراكبي الدراجاتدون أن ننسى وجود بعض وسائل المساعدة الإلزامية في القيادة. والآن كشفت المنظمة الأوروبية للتو عن مجموعتها الجديدة من الاختبارات، والتي تشمل ثلاث مركبات.

هذا هوتويوتا C-HRوهوندا CR-V وكذلكتسعة EL6(ES6)، السيارة الكهربائية الوحيدة في المجموعة. تم إطلاق هذا الأخير في بداية العام الماضي ويتنافس بشكل مباشر معتسلا موديل YوBYD سيل يو. ويمكننا أن نقول إنها حققت نجاحًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بالسلامة، مما أدى إلى تبديد الأحكام المسبقة حول السيارات الصينية. لأن الأخير حصلالحد الأقصى لدرجة خمس نجومأثناء اختبار التصادم.

والملاحظات مبينةعلى موقع EuroNCAPكما أنها جيدة جدًا بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية، والتي تحصل على ما لا يقل عن93% فيما يتعلق بحماية الركاب البالغين. وفيما يتعلق بحماية الأطفال الموجودين على متنها، حصلت السيارة الصينية على نسبة لا تقل عن 85%، وهي أيضاً مرضية جداً. وكانت النتيجة أقل قليلاً فيما يتعلق بحماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر، لكنها لا تزال 78%، وهي نسبة تظل جيدة جدًا. وأخيرا، على الجانب المساعدة على القيادة،يصل EL6 إلى 76%، وهو أيضاً أكثر من صحيح.

سيارة دفع رباعي كهربائية متطورة

يكفي لطمأنة سائقي السيارات الذين ما زالوا مترددين في اختيار سيارة من المملكة الوسطى. ولكن في الحقيقة، لقد عرفنا منذ فترة أن هذه السيارات ليس لديها ما تحسد عليه من الإنتاج الأوروبي أو الياباني أو الأمريكي. بالفعل،لقد أثبتت MG4 نفسها بالفعلعن طريق سحق بيجو 408، في حينماكسيس ميفا 9كما حصل على درجات ممتازة.

دليل على ذلك مثل السيارات الصينيةليست أكثر خطورة من سياراتناالمنتجة هنا، على العكس تماما. نحن نتذكر ذلكحصلت سيارة BMW i4 على أربع نجوم فقط، على عكسولد كوبرااختبارها في نفس الوقت. ولكن دعونا نعود إلى Nio EL6 الخاص بنا، والذي تم وضعه كـسيارات الدفع الرباعي الراقية، محملة بمساعدات القيادة. على وجه الخصوص، فهي مجهزة بمستشعر LiDAR على السطح، مما يسمح في النهايةالقيادة الذاتية المستوى 3، ثم تنافس سيارة تسلا FSD (القيادة الذاتية الكاملة).

وهي متوفرة أيضًا في عدة إصدارات مع البطارياتNMC (النيكل والمنجنيز والكوبالت)وLFP (فوسفات الحديد والليثيوم) تتراوح بين 75 إلى 100 كيلووات في الساعة. وهذا يسمح لها بعرض نطاق يصل إلى 529 كيلومترًا اعتمادًا علىدورة WLTP. يتم الشحن بقوة قصوى تبلغ 180 كيلو واط ويسمح بذلكالوصول إلى 80% خلال 30 دقيقة فقط. ويمكن للمركبة أيضا الاستفادة منتبادل البطارية المقترح من قبل الشركة المصنعةبينما تصل قوتها إلى 490 حصاناً في نسختها الأكثر كفاءة.

في الوقت الحالي، لم يتم تسويق Nio EL6 بعد في فرنسا، ولكنها مرئية بالفعل على طرقات بعض الدول الأوروبية، بما في ذلك النرويج وألمانيا. ولكن وصوله معنا لا ينبغي أن يكون طويلا. للعلم، يبدأمن 67900 يورووغير مؤهل للحصول على المكافأة البيئية.