اختبار Niu NQi GTS (2022): واحدة من أفضل السيارات ذات القيمة مقابل المال من بين ما يعادلها 125 سم مكعب

تعتبر الشركة المصنعة الصينية Niu واحدة من أشهر المراجع في العالمالدراجات البخارية الكهربائية، ولا سيما بفضل طرازها الرائد،نكي سبورتسالذي أقنعنا أثناء الاختبار. ومع ذلك، فإن العلامة التجارية لا تزال تحظى بشهرة قليلة في هذا المجالما يعادل 125 سي سي.

ومع ذلك، فهي تعمل على تقديم المزيد من المنتجات من هذا النطاق، ولا سيما في الآونة الأخيرةام كيو اي جي تي ايفومع أداء جيد جدا. أصدرت العلامة التجارية أيضًاإن كي جي تي إس سبورت، استنادًا إلى NQi Sport، والتي أقنعتنا قليلاً فقط.

قامت الشركة المصنعة بإعادة صياغتها وتحديثها بإصدار NQi GTS 2022، الذي لا يزال يعتمد على طراز 50 سم مكعب، ولكنه يقدم المزيد من الميزات والأداء المحسن، بما في ذلك زيادة السرعة القصوى إلى 80 كم/ساعة. دعونا نرى ما يستحق على الطريق وفي الحياة اليومية.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

وفاءً لرموز العلامة التجارية، يأخذ NQi GTS (2022) تصميم NQi Sport، بما في ذلك المصباح الأمامي الدائري في الأمام، والمرايا المستديرة، والمسافة بين المقاود، والسرج وقضبان دعم الركاب باللون الرمادي الفاتح. يتوفر السكوتر باللون الرمادي، أو الأسود، أو الأبيض والأحمر، مما يوفر بعض إمكانيات التخصيص المثيرة للاهتمام. تعمل بصريات LED الكاملة على إبراز الجانب الحديث للدراجة ذات العجلتين، مع توفير رؤية جيدة على الطريق.

على الرغم من السعر المنخفض والشكل المضغوط الذي يبلغ 1890 × 740 × 1220 ملم، إلا أن التشطيبات جيدة ويبدو البلاستيك متينًا وصلبًا، كما هو معتاد مع Niu. الوزن، من ناحية أخرى، مهم للغاية، حيث يبلغ وزنه 113 كجم، على الرغم من أنه ليس له تأثير سلبي على القيادة.

توفر Niu NQi GTS (2022) وضعية قيادة غير عادية، نظرًا لأرضيتها المرتفعة للغاية. في الواقع، إحدى البطاريات الموجودة تحتها، لم تقم Niu بتكييف السكوتر مع الأشخاص الكبار، مما يعني أنه سيتعين عليهم القيادة مع ركبهم بالقرب من صدورهم.

مساحة الأرجل مناسبة وغياب النفق المركزي أمر يستحق الثناء: فهذا يسمح لك بحمل حقيبة بين ساقيك بفضل الخطاف المركزي. يكون جلوس الراكب أقل راحة بكثير، وذلك بسبب المساحة المنخفضة للدراجة ذات العجلتين. ومع ذلك، فهو يستفيد من قضبان دعم ثابتة وكبيرة بما فيه الكفاية، بالإضافة إلى مساند قدم جيدة الحجم وقابلة للسحب.

يتم وضع الأخير بشكل جيد، على الرغم من أنه من الممكن أن تحتك أقدام الراكب بساقي السائق أثناء القيادة، مرة أخرى اعتمادًا على حجم الأخير.

تم تصميم بيئة العمل للمقود بشكل جيد، مع التحكم في المصابيح الأمامية والمؤشرات والبوق ومحدد السرعة على اليسار، بالإضافة إلى محدد الوضع والتحذيرات وبادئ التشغيل على اليمين. لسوء الحظ، لا يوجد ترس عكسي، حتى لو لم يكن ذلك ضروريًا بالضرورة نظرًا لصغر حجم السكوتر.

دعونا ننتهي من التخزين والمساحة الموجودة أسفل السرج، وهي مضغوطة جدًا. في الواقع، عند وضع إحدى البطاريتين تحت السرج، فإن المساحة المتاحة تقل تقريبًا إلى لا شيء. لا يمكن تخزين خوذة أو حقيبة هناك، إلا إذا سافرت ببطارية واحدة فقط واستخدمت البطارية الموجودة أسفل الأرض فقط.

يحتوي NQi GTS (2022) أيضًا على جيب مفتوح لتخزين النظارات أو المحفظة أو الهاتف، والذي يمكن إعادة شحنه باستخدام منفذ USB-A.

التقنيات المدمجة

في وسط المقاود توجد شاشة كبيرة على اللوحة، والتي تكون شاشة عرضها كاملة وقابلة للتخصيص. وبالتالي يمكنه توصيل السرعة والطاقة والوقت والمدى المتبقي بالنسبة المئوية والكيلومتر، ولكن أيضًا المزيد من التفاصيل مثل المسافة والمدة ومتوسط ​​سرعة الرحلة الحالية. ويمكنه أيضًا عرض رسم بياني يوضح استهلاك الطاقة أثناء الرحلة.

يوفر Niu NQi GTS (2022) أيضًا إمكانية الاتصال داخل السيارة. يتيح لك ذلك، المتوافق مع التطبيق، تحديد موقع السكوتر، والرجوع إلى مستوى البطارية المتبقي والإحصائيات من الرحلات الأخيرة. وبالمثل، يمكنه إرسال إشعار عندما ينطلق إنذار السكوتر. ومع ذلك، فإنه لا يسمح لك بتشغيل السكوتر عن بعد، على الرغم من أنه من الممكن القيام بذلك باستخدام جهاز التحكم عن بعد المرفق بشكل قياسي مع السكوتر. وأخيرًا، من الممكن الاستفادة من نظام الملاحة GPS على شاشة السكوتر من خلال إقرانه بتطبيق Niu على هاتفك الذكي.

سلوك

يوفر Niu NQi GTS (2022) 3 أوضاع قيادة: E-Save وDynamic وSport. الأول مفيد بشكل خاص في المدينة، بينما يحد الثاني قليلاً من التسارع والسرعة حتى 65 كم/ساعة، مما يوفر حل وسط جيد بين السرعة والرصانة. وأخيرًا، يسمح لك الوضع الرياضي بالوصول إلى سرعة تصل إلى 83 كم/ساعة على عداد السرعة، وهو ما يكفي لطريق باريس الدائري. وبطبيعة الحال، فإن محرك Bosch بقدرة 4600 واط الموجود على محور العجلة الخلفية لا يوفر أداءً متميزًا، ولكنه مرضٍ جدًا للسفر في الضواحي.

إن الحجم الصغير والبصمة الصغيرة لجهاز NQi GTS (2022) يجعلها قابلة للمناورة وتسهل السفر بين الملفات، ولا سيما بفضل شكلها النحيف ومراياها التي لا تبرز إلا قليلاً. ومع ذلك، فإن هذه توفر رؤية محدودة للغاية، خاصة على الطرق السريعة، ويجب عليك إدارة رأسك قبل تغيير الممرات.

تعتبر أنظمة التعليق جيدة، ومتوافقة مع سرج مبطن جيدًا، مما يمنحها ميزة كبيرة على الحصى والحفر. على الطرق السريعة، يوفر السكوتر تحكمًا جيدًا ولا يشعر بأي اهتزازات غير مرغوب فيها. ومع ذلك، فإن عدم وجود فقاعة يعني أنك ستواجه الريح: لذلك ستحتاج إلى تثبيت واحدة إذا كنت تخطط لتكرارها كثيرًا.

وبمجرد الانتهاء من الرحلة، يصبح من السهل جدًا ركن السيارة ذات العجلتين والمناورة بها بسهولة. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى ترس الرجوع للخلف أمر مؤسف، لأنه على الرغم من صغر حجمه، إلا أن وزن السكوتر لا يزال يتجاوز 110 كجم.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

يتوفر Niu NQi GTS (2022) في نسختين، الأولى ببطاريتين 60 فولت و26 أمبير، تقدم مدى نظريًا يصل إلى 100 كيلومتر، والأخرى ببطاريتين 60 فولت و35 أمبير، يصل إلى 130 كيلومتر، مقابل تكلفة إضافية قدرها 1100 يورو، وهو ما لا يبدو مبررًا تمامًا. وبغض النظر عن الطراز المختار، توجد بطارية واحدة تحت الأرض والأخرى تحت السرج.

من جانبنا، جربنا الإصدار المزود ببطاريات 26 أمبير وقمنا بقياس النطاق الحقيقي بحوالي 70 كم في الوضع المختلط. على الرغم من أن هذا الرقم لا يزال صحيحًا، إلا أن العلامة التجارية تبالغ في تقدير الاستقلالية إلى حد ما وقد يكون من الضروري إعادة شحنها بشكل متكرر أكثر من المتوقع.

أما بالنسبة لإعادة شحن البطاريات، فلا يبدو أن نيو تعلم الدرس منهاام كيو اي جي تي ايفو، ولذلك سيكون من الضروري دائمًا إخراج البطاريات بشكل فردي وتوصيلها بقارنة التوصيل لإعادة شحنها في وقت واحد، الأمر الذي يشغل مساحة كبيرة من الأرضية ويظل صاخبًا نسبيًا، نظرًا لأن الشاحن ليس صامتًا. تزن كل مركمة 11 كجم وهي مجهزة بمقبض، مما يجعلها سهلة النقل.

تستغرق إعادة شحن البطاريتين حوالي خمس إلى ست ساعات، وهو أمر نموذجي إلى حد ما لإعادة الشحن من منفذ محلي. لحسن الحظ، من الممكن توصيل السكوتر مباشرة بمقبس 220 فولت، مما يتجنب الاضطرار إلى إخراج البطاريات وتوصيله بالطرف إذا لزم الأمر.

أخيرًا، على الرغم من توفر تطبيق، فإنه لا يعرض التصرف وفقًا للساعات أو قوة الشحن، ولكنه يسمح لك بمراجعة حالة ملء المجمعات.

السعر والتوافر

يبلغ سعر إصدار Niu NQi GTS 2022 4,899 يورو، مما يضعها بين أكثر مكافئات 125 سم مكعب بأسعار معقولة في السوق معياديا C1S برو. كما أنها تستفيد من مكافأة بيئية وطنية قدرها 390 يورو، مما يخفض سعرها النهائي إلى 4509 يورو، والذي يظل متاحًا مقابل ما يعادل 125 سم مكعب.

بالنسبة لهذا السعر، فإن السيارة ذات العجلتين مجهزة جيدًا وتحتوي بشكل خاص على شاشة ملونة واتصال 4G مرتبط بتطبيق ما بشكل قياسي، وهو أمر نادر عند هذا المستوى السعري. ومع ذلك، فإننا نأسف لعدم وجود شاشة قياسية وربما حافظة علوية، وهو ما كان سيكون رائعًا، لكن لا يمكننا أن نطلب الكثير عند هذا المستوى من السعر.