بداية بيجو: رأينا السيارة الكهربائية الفرنسية للمستقبل

يعطي الجزء الخلفي المقطوع والأضواء العملاقة توقيعًا بصريًا قويًا لمفهوم بيجوبيجولا تعلن عن أي عودة إلى السوق الأمريكية، اختارت العلامة التجارية الفرنسيةCES في لاس فيغاسبدلا منمونديال السياراتصبتقديم مفهوم البداية الخاص بك، معلنةً عن جيل جديد تمامًا من الكهرباء بنسبة 100% سيأتي إلى العلامة التجارية وعلى نطاق أوسع، إلى مجموعة Stellantis. مجموعة تضم 4 علامات تجارية أمريكية: كرايسلر، جيب، دودج ورام من بين 14 علامة تجارية تابعة لها، بما في ذلك اثنتين مخصصتين للتنقل.

أعطى رئيس Stellantis كارلوس تافاريسالكلمة الرئيسيةفي افتتاح العرض حيث شارك بآرائه حول مستقبل المجموعة، واقترحممكنتقليص الحجمالعملياتمع تطور الكهرباء واحتمال تراجع السوق بسبب متوسط ​​تكلفة الشراء التي لا يمكن الوصول إليها لأكبر عدد من الناس، ومع تقديم تفاصيل عن الأجيال القادمة التي ستساهم في طموح أن تصبح أول دولة في هذا القطاع تكون محايدة للكربون بحلول 2038.

لاعب في مجال تكنولوجيا التنقل بحجم مجموعة كبيرة وروح الشركة الناشئة: هذا هو تعريف رئيسها لشركة Stellantis، لا أقل! وأكد تافاريس العمل معفوكسكونوأمازون وكوالكوم لسياراتها المستقبلية.

البطاريات الصلبة، أخيرا

كما ركز أيضًا على التطورات في تقنيات البطاريات، بالتعاون مع Factorial للحد من استخدام الكوبالت. الهدف 2026 معالوصول الذي طال انتظاره لبطاريات الإلكتروليت الصلبةواعدة بزيادة كثافة الطاقة بنسبة 30% (50% للجيل القادم) وما يصل إلى 800 كيلومتر من الاستقلالية.

وهذا بالضبط ما تشير إليه الورقة الفنية لسيارة بيجو إنسبشن الاختبارية، الرائدة لشركة ستيلانتيس في معرض CES، بقوة 680 حصانًا. لذا فإن العلامة التجاريةFrenchyتمكنت من جذب كل الأنظار بسيارة عرض مذهلة بشكل خاص، وهي بيان حقيقي لمستقبل بيجو. استنادًا إلى الإصدار XL من منصة STLA الكهربائية 100% الجديدة تمامًا، فإنها تهدف إلى استحضار الإمكانات الكاملة لهذا الجيل الجديد.

سيارة كهربائية بقياسات أمريكية

وفي جناح ستيلانتس، وبينما توافد الجمهور لاكتشاف السيارة المبهرة Inception ذات القياسات الأمريكية (طولها 5 أمتار)، تمكنا من مقابلة ليندا جاكسون، المدير العام لعلامة بيجو. وأمضت السيدة الإنجليزية كامل مسيرتها المهنية في صناعة السيارات قبل أن تسيطر على شركة Citroën، ثم شركة Peugeot لمدة عام."لقد اخترنا صنع مثل هذه السيارة الكبيرة لأنها كانت أفضل طريقة لدمج جميع التقنيات التي أردنا عرضها"،تشرح."نريدأنانقدم خطوطيعيشالزاويأناصوفاقولكن دون المبالغة في ذلك، مما يضيف السيولة. سوف تتضمن النماذج المستقبلية عناصر التصميم من هذا المفهوم. الجاذبية هي الكلمة الجديدة لتلخيص العلامة التجارية".

عند تفصيل السيارة النموذجية الفرنسية، نشعر بالانطباع الأول عن العدوانية، خاصة بسبب واجهتها الأمامية السيئة بشبكتها المائلة للغاية ذات الإضاءة الخلفية وبنظرتها الوحيدة، ومخالبها العمودية. نعومة الخطوط الجانبية ومعالجات السطح تهدئ الأمور والمظهر العام للسيارة قريب من الكوبيه، شديد الانسيابية، يجعلك تنسى أنها سيارة سيدان بأربعة أبواب.

تمثل الأسطح الزجاجية الضخمة التي تم التعامل معها مثل فقاعة خوذة رائد الفضاء انعكاسات جميلة، في حين أن الجزء السفلي من الأبواب مغطى بخط شاشة يعرض معلومات مثل مستوى الشحن أو القيادة الذاتية: كلاهما رصين ومذهل، ويمكن رؤيته جيدًا.

صالة مستقبلية

يوفر الزجاج الأمامي الغاطس جدًا، والذي يصل إلى مقدمة السيارة تقريبًا، رؤية بانورامية لقمرة القيادة. لا يمكن تفويت العرض الدائري لقمرة القيادة بمصابيح LED البيضاء، كما لو كانت موضوعة على لوحة القيادة، تلفت الأنظار، ولكنها تفتقر إلى الدقة حتى نتمكن من رؤية الوظائف، المفترضة أو الحقيقية، على المسرح. سيتم تحديث النظام الموجود على متن الطائرة والمسمى STLA Brain بشكل منتظم عن بعد، مثل تحديثات نظام تشغيل الهواتف الذكية بشكل منتظم.

توفر الأبواب المتقابلة المفتوحة مساحة واسعة للمقصورة وتوفر رؤية أفضل لتصميم قمرة القيادة. إن Hypersquare، كما تسميها بيجو، على شكل عجلة القيادة، وهي مستطيلة الشكل ومثقوبة بأربعة فتحات كلها عبارة عن أدوات تحكم باللمس لوظائف السيارة."أردنا الحفاظ على متعة القيادة التي تم تحقيقها باستخدام i-Cockpit والتفكير الذي قادنا إلى Hypersquare، الذي يوجه العجلاتبالأسلاك. لقد قمنا بالكثير من الاختبارات،'تشبه تجربة وحدة التحكم لعملائنا الصغار"،"يشرح إل جاكسون. الذي يذكرنالو نير دي تسلا.

واسعة وواضحة وحديثة جدًا وفي نفس الوقت باردة جدًا بموادها الخام (الصفائح المعدنية المجلفنة على وجه الخصوص)، فإن غرفة المعيشة الحقيقية التي تعمل كمقصورة للركاب تذكرنا بعالم تصميم الأثاث. الرفاهية أصبحت ممكنة بفضل المساحة التي أنشأتها الهندسة الكهربائية الحقيقية. مقاعد السيارة التي تشبه الأرائك؟ لم يُسمح لنا بالجلوس هناك، وهو أمر مؤسف، لأنهم بدوا مرحبين للغاية.

نحو إنتاج السيارات

إذًا، ما الذي يمكننا استخلاصه من هذه السيارة الاستعراضية المبالغ فيها؟ يجب أن تجد بيئة العمل المعاد تصميمها طريقها إلى الإنتاج، مع توجيه إلكتروني بالكامل يسمح بحركات أكثر محدودية لـ "عجلة القيادة" المستطيلة. تتمتع أدوات التحكم (المصابيح الأمامية، ومساحات الزجاج الأمامي، والصوت، والمعلومات والترفيه، وما إلى ذلك) في تجاويف اللمس في Hypersquare أيضًا بفرصة أن تصبح طريقة جديدة للتفاعل مع سيارتك، لتحل محل الأزرار الموجودة على عجلة القيادة وأذرع التبديل الكلاسيكية.

وسيأخذ التصميم أيضًا الاتجاه الذي يكشفه هذا المفهوم، بأسلوب أكثر وضوحًا مما هو عليه اليوم، من أجل التميز عن وفرة العلامات التجارية التي سنراها تظهر في السنوات القادمة، خاصة في الفئات الأكثر إحكاما. منطقة الراحة للعلامة التجارية Lion. نراكم حوالي عام 2025 لرؤية النتيجة على الطريق.

للذهاب أبعد من ذلك
بيجو إنسبشن: 800 كيلومتر من الاستقلالية والشحن فائق السرعة لعام 2025