يعترف تسلا أخيرًا أن عجلة القيادة المستديرة ليست فكرة سيئة

لقد تسببت تسلا في تدفق الكثير من الحبر منذ إعلانهاالموديل S الجديد والموديل X, داخل جديد. في قلب كل الاهتمام يوجد المحور المركزي لمقصورة الركاب: النير. عجلة القيادة المستطيلة هذه مثيرة للخلاف للغاية، وتسلا تتخلى عن هذه المعركة اليوم، حيث تقدم للعملاء عجلة قيادة مستديرة إذا رغبوا في ذلك.

النير الذي يثير الجدل

إن عجلة القيادة هذه التي كشفت عنها تسلا في عام 2021 لم تترك أي شخص غير مبالٍ أبدًا. في الواقع، فإن التغيير في أسلوب القيادة الضروري للعمل بعجلة قيادة مستطيلة ليس مقبولاً لدى الجميع، وثم ذهب بعض العملاء إلى حد إلغاء طلبهم من Teslaنظرًا لأنهم لن يكونوا قادرين على الاحتفاظ بعجلة قيادة مستديرة.

الأسئلة الأولى حول شرعية نيرظهرت هذه النماذج بالطبع بمجرد طرح هذه النماذج للبيع في أوروبا، ولكن من الواضح أنها قانونية بالفعل، مما سمح أيضًا للشركة المصنعة بتسليم أول طراز Tesla Model S Plaid ونموذج نهاية عام 2022 في القارة القديمة.

يتمتع النير بميزة كبيرة من حيث الرؤية، ولكنه بالنسبة للبعض يجلب قيودًا أكثر من المزايا. لدينا أيضاجربت Tesla Model S Plaid مؤخرًا، يسألنا سؤالاً حول هذا النير:الحل لأي مشكلة؟

وهذا بالفعل شيء يظهر بشكل متكرر بين المستخدمين الأوائل،الذين ما زالوا يتساءلون اليوم ما هو الخطأ في عجلة القيادة المستديرة. على أية حال،إنها مفاجأة صغيرة فقط أن نرى الخيار المتاح الآن على أداة التهيئة عبر الإنترنت.والذي يوفر حرية الاختيار بين المقود وعجلة القيادة التقليدية المستديرة في طرازي تيسلا موديل S وموديل في مارس المقبل،مقابل 900 يورو.

على سبيل التذكير،لقد شوهدت عجلة القيادة المستديرة هذه عدة مراتقبل إطلاق الجيل الجديد من تيسلا موديل S وModel X، منذ عامين تقريبًا. بالإضافة إلى،استمرار الشائعات بشأن وصول عجلة قيادة بدون مفتاح في سيارتي تيسلا موديل 3 وموديل Yكانت موجودة منذ عدة أشهر، ومن المحتمل أن يتم تعميم عجلة القيادة هذه بسرعة عبر المجموعة بأكملها. ولا شك أن الأسابيع المقبلة ستوفر بعض الإجابات حول هذه النقطة.

للذهاب أبعد من ذلك
تسلا: لقد اختبرنا عجلة القيادة Yoke لعدة آلاف من الكيلومترات، وهذا هو رأينا