كشفت شركة بيجو للتو عن سيارتها الكهربائية الجديدة 5008، والتي تحمل اسم e-5008. إنها مثيرة للاهتمام للغاية على الورق، مع وجود مساحة كبيرة على متن الطائرة للركاب والأمتعة، واستقلالية جيدة جدًا. لكن هذه السيارة الكهربائية ترجع إلى الوراء فيما يتعلق بنقطة رئيسية تتعلق بالنمطية والقابلية للسكن.
البيجو e-5008 الجديدةهي سيارة كهربائية مثيرة جدا للاهتمام. ويقدم مدى جيد يصل إلى 665 كمفي الدورة المختلطة WLTPفي نسختها الأكثر تطوراً، 7 مقاعد على متن الطائرة وتصميم داخلي بحجم XXL لاستيعاب الكثير من الأمتعة.
في هذه النقطة، فهو يعمل بشكل أفضل من الطراز 5008 الحراري السابق بفضل توفير 47 لترًا لصندوق الأمتعة في تكوين خمسة مقاعد، مع طي الصف الثالث. وفي التكوين المكون من 7 مقاعد، يكون المكسب أكبر، مع مضاعفة الحجم مقارنة بالجيل القديم. ومن ثم فمن الضروري العد على التوالي748 و 259 لترًا في هذين التكوينين.
احترس من المحرك الثاني في الخلف
لكن كن حذرا، لأن سيارة بيجو e-5008 الكهربائية ستتوفر بثلاثة إصدارات، اعتمادا على حجم البطارية وعدد المحركات. مع محركين، سيكون لدينا الحق في الدفع الرباعي (4×4). لكن المحرك الثاني الموجود على المحور الخلفي يتسبب في خسارة صندوق السيارة 50 لترًا. أو بتعبير أدق، هو الجزء السفلي من السيارة بسعة 80 لترًا، والذي سيزيد إلى 30 لترًا فقط. البقعة السوداء الأولى.
الجانب السلبي الآخر هو مقاعد الصف الثاني. في الطراز 5008 القديم، كان لدينا الحق في الحصول على ثلاثة مقاعد مستقلة حقًا، على مستوى المقعد والظهر، قابلة للانزلاق وبنفس العرض.
هنا، تم تخطيط عرض المقعد الأوسط لتوفير المزيد من الراحة على المقعدين الخارجيين. نفقد جانب "المقعد الحقيقي" في المنتصف. كما زملائنا فيأرجوستدافع بيجو عن نفسها بالإشارة إلى أن القليل من العملاء يستخدمون بانتظام أكثر من أربعة مقاعد.
مقاعد البدلاء، ولكن مقاعد فردية
بدلاً من المقاعد الفردية، نجد أنفسنا نواجه مقعدًا بمساحة 2/3 - 1/3. كما في الطراز القديم، من الممكن تحريكه (بمقدار 15 سم) لكن المقعد الأوسط لم يعد مستقلاً، لأن المقعد متصل بأحد المقعدين الجانبيين.
والخبر السار هو أنه لا يزال من الممكن إمالة المقاعد الثلاثة في الصف الثاني بشكل فردي. بمعنى آخر، الملفات الثلاثة مستقلة. ومن الممكن بعد ذلك أيضًا طي كل مجلد على حدة للحصول على نمطية تحميل أكبر.
صف ثالث حقيقي؟ نعم ولا
الصف الثالث يتطور أيضًا. لا مزيد من المقاعد المستقلة القابلة للإزالة. هذه المرة، هو مقعد لا يمكن إزالته. سيء للغاية بالنسبة للنمطية وتوفير المساحة. لكن الخبر السار هو أن مساند الظهر مستقلة ويمكن إمالتها أو خفضها بشكل منفصل.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وفقًا لصحفيي Argus الذين تمكنوا من ركوب السيارة الكهربائية الجديدة 5008:يتم تسهيل الوصول إلى الصف الخلفي من خلال الأبواب الخلفية الكبيرة، التي توفر فتحة جميلة، بالإضافة إلى مقعد الصف الثاني الذي تم مفصليته بذكاء ليترك ممرًا واسعًا» ولتحديد ذلك "يمكن لركاب الصف الخلفي استيعاب أقدامهم» تحت مقاعد الصف الثاني.
مما يجعل بيجو e-5008 سيارة حقيقية ذات 7 مقاعد. يمكن للبالغين أيضًا الركوب في الصف الثالث دون الشعور بالضيق.
