أقوى سيارة بورش على الإطلاق هي سيارة كهربائية أكثر كفاءة من سيارة Tesla Model S Plaid

لقد انتظرنا ذلك لعدة أشهر. لقد تمكنا من رؤيته على حلبات معينة، حيث حطم الأرقام القياسية في السرعة والأداء. وهنا السيارة الكهربائية الجديدةبورش: لو تايكانTurbo GT، بقوة تزيد عن 1100 حصان وعزم دوران يبلغ 1340 نيوتن متر، وهو ما يكفي لأداء أفضل منتسلا موديل S منقوشةوقوتها 1,020 حصان؟ كل هذا يتوقف على أي مجال... ولكن قبل كل شيء، إنها أقوى سيارة إنتاجية من بورشه، حرارية أو كهربائية.

نسختين...قوية جدًا

لو بورش تايكان توربو جي تييأخذ أساس النموذج المعاد تصميمه حديثًا. سيكون متاحًا في نسختين مختلفتين كما يمكننا أن نقرأ فيبيان صحفي: كلاسيكي (قوي جدًا بالفعل)، أو مزود بحزمة Weissach. يكفي لزيادة الأداء، مع انخفاض كبير إلى حد ما في الوزن... حيث أن المقعد الخلفي يختفي مع هذه الحزمة. يكفي لنقل السيارة من 4 مقاعد إلى مقعدين. وهذا يوفر 75 كجم مقارنة ببورشه تايكان توربو إس.

مع هذه الحزمة، يكون الأداء مذهلاً بالفعل: يتم الوصول من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.2 ثانية (2.3 ثانية بدون الحزمة) مع سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة (290 كم/ساعة بدون الحزمة). يعلن كلا الإصدارين عن قوة إجمالية قدرها 815 كيلووات (1108 حصان)، وذلك بفضل تعزيز الطاقة الإضافي بمقدار 120 كيلووات (163 حصان) لمدة 10 ثوانٍ.

لاحظ أن حزمة Weissach تتضمن أيضًا جناحًا كربونيًا ديناميكيًا هوائيًا، مما يعمل على تحسين التحكم في السيارة.

سجلان مسروقان من تسلا

كل هذه القوة الزائدة تجعل من الممكن تحطيم رقمين قياسيين: أسرع سيارة كهربائية إنتاجية على حلبة Weathertech Raceway Laguna Seca، في 1:27:87 دقيقة. للمقارنة، سجلت سيارة Tesla Model S Plaid زمنًا قدره 1:28.20 دقيقة مع حزمة Unplugged Performance.

وعلى حلبة نوربورغرينغ، حققت بورشه الجديدة زمناً قدره 7:07.55 دقيقة. مرة أخرى، رقم قياسي، حيث أكملت سيارة Tesla Model S Plaid اللفة في 7:25:231 دقيقة. ومع ذلك، تم الإعلان عن سرعة قصوى أعلى تبلغ 322 كم / ساعة. كما أنها أسرع بـ 26 ثانية من بورشه تايكان توربو إس سبورت.

نرى هنا أن القوة ليست كل شيء، وأن بورشه تسمح لنفسها بالمرور أمام تسلا بفضل التحسينات العديدة، لتكون أسرع في المنعطفات. الكبح موجود أيضًا نظرًا لأن أقراص الفرامل مصنوعة من السيراميك المقوى بألياف الكربون.

عمر البطارية والشحن السريع

لكن كن حذرًا مع الاستقلالية التي تنخفض بالضرورة قليلاً مع كل هذه القوة، حيث تعلن الشركة المصنعة عن 555 كمدورة WLTP المختلطة. قارن ذلك بمدى 634 كم لسيارة بورش تايكان توربو إس و680 كم لسيارة بورش تايكان الأقل قوة. على أية حال، ستكون إعادة الشحن سريعة، بفضل بنية 800 فولت، مما يسمح لك بالانتقال من 10 إلى 80% في 18 دقيقة فقط.

استهلاك WLTP (مع الأخذ بعين الاعتبارالخسائر المرتبطة بإعادة الشحن) بين 20.6 و21.3 كيلووات ساعة/100 كم مع باقة Weissach، وبين 20.7 و21.7 كيلووات ساعة/100 كم في النسخة الكلاسيكية.

السعر والتوافر

ستأتي بورش تايكان توربو جي تي بمعدات غنية إلى حد ما، ولكن ليس جميع الخيارات. كالعادة، مع الشركة المصنعة في شتوتغارت، عليك المرور عبر الخيارات المدفوعة للحصول على السعر "الحقيقي" للسيارة. على أية حال، تعلن بورشه عن سعر 240.000 يورو شامل الضريبة في ألمانيا ومن 249.188 يورو في فرنسا.

في المقابل، يبدأ سعر سيارة Tesla Model S Plaid من 109.990 يورو، مع أداء أقل، ولكن استقلالية أكبر و5 مقاعد حقيقية. لكنها ليست بورش.