قبل بضعة أشهر من العرض النهائي، بدأت رينو في تجريد سيارتها الكهربائية R5 E-Tech من بعض المعلومات حول المحرك والهندسة المعمارية والبطارية. حتى لو لم تقدم الشركة المصنعة الفرنسية أي أرقام، فإن هذه المعلومات الأولى تجعل من الممكن بالفعل رسم صورة تقريبية للنجم المستقبلي لسيارات المدينة الكهربائية.
سيكون بلا شك أحد نجوم عام 2024. الخبررينو 5 إي-تك الكهربائيةهو في كتل البداية، وبعد العرضلسيارة مفهوم في يناير 2021، سيارة المدينة الكهربائية الفرنسية، التي يجب أن يكون سعرها المبدئي حوالي 25000 يورو (باستثناء المكافأة)، تقدم معلوماتها الأولى اليوم.
كشفت الشركة المصنعة الفرنسية للتو عن العديد من التفاصيل المتعلقة بالمنصة والبطارية والمحرك لطرازها المستقبلي.
بنية معروفة بالفعل ولكن تم تحسينها
ومن غير المستغرب أن تؤكد رينو أن سيارتها R5 ستعتمد على ذلكمنصة CMF الشهيرة، والتي يبني منها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي المجموعة الحالية بأكملها تقريبًا، ويقدم نماذج حرارية بالإضافة إلى نماذج هجينة وكهربائية. ستعتمد سيارة رينو 5 الكهربائية على طراز CMF-B EV،الذي تم تصميمه خصيصًا لنماذج الفئة B (مثل Clio) والنماذج الكهربائية.
الميزة الرئيسية لهذه البنية المتنوعة والمرنة هي على وجه التحديد تقليل التكاليف: مقارنة بـ Zoé التي تم اعتبارها مرجعًا لجميع المكونات، فإن استخدام هذه المنصة يسمحتحسين العناصر والتصميم الذي، وفقًا لشركة رينو، يوفر ما يصل إلى 30٪ من تكاليف التصنيع.
ويجب التأكيد على ذلك، بالرغم من وجود نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات،تم اختياره لتقديم سلوك أفضل على الطريق. إذا كان هذا الاختيار الفني مشتركًا بين العديد من الشركات المصنعة، خاصة في السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا والأكثر تطورًا، فهو نادر جدًا في السيارات في هذا القطاع. يشير هذا إلى بعض ديناميكيات القيادة الممتعة.
ستكون سيارة رينو 5 الكهربائية ذات دفع أمامي، أي بمحرك متوضع على المحور الأمامي. تتيح هذه البنية أيضًا إمكانية دمج محرك كهربائي ثانٍ في الخلف، مما يجعلها ذات دفع رباعي. لا شيء يوحي بأن رينو ستأخذ على عاتقها تقديم سيارة R5 الكهربائية ذات الدفع الرباعي بمحركين كهربائيين، ولكن يمكننا أن نتخيل السيارة الصغيرة الشهيرةجبال الألبالكهربائية، التي ستعتمد على أسس R5، ستعتمد على هذا النوع من مجموعة الحركة.
مزيد من البساطة
بالنسبة للمحرك، قامت رينو باختيار بسيط إلى حد ما، معكتلة متزامنة مع دوار الجرح مصنوع في فرنسابالقرب من مصنع كليون في نورماندي.
فضلت شركة الماس هذا النوع من المحركات مقارنة بالمحركات ذات المغناطيس الدائم لأنه، من ناحية، أكثر اقتصادا في الإنتاج بسبب عدم وجود معادن نادرة، ولكن أيضًا بسبب الوزن، الذي يقل بحوالي 20 كجم. نجد أيضًا هذا النوع من المحركاترينو زويوآخرونميجان للتكنولوجيا الإلكترونية.
ستعتمد سيارة رينو 5 الكهربائية على بنية 400 فولت، وستقوم رينو بتجميع محول التيار المتردد/المستمر في وحدة واحدة. في الوقت الحالي، لم تقدم الشركة المصنعة أرقامًا تتعلق بقوة إعادة الشحن، ولكن يمكننا أن نتخيل قوة مماثلة لتلك الموجودة في Renault Mégane E-Tech، أي ما يصل إلى 130 كيلو واط من التيار المباشر في أحدث إصدار لها.
بطارية جديدة ذات كثافة طاقة أفضل
كما أعلنت الشركة الفرنسية عن وصول حزمة بطارية جديدة لم تُعرف سعتها بعد. تم تبسيط البنية بمرور 12 وحدة، كما هو الحال في بطارية Zoé،مع أربع وحدات كبيرة تسمح بتخفيض الوزن بمقدار 15 كجم. يجب أن تكون الحزمة أيضًا رفيعة نسبيًا، حيث أعلنت رينو أنه سيكون هناك مستوى واحد فقط من الوحدات.
علاوة على ذلك، تؤكد العلامة التجارية أنه حتى لو كانت المعلومات المشفرة مفقودةكثافة طاقة أفضل لبطاريتها.
في بلدهبيان صحفي، رينو تحدد ذلك"ستكون سيارة رينو 5 الكهربائية المستقبلية قادرة على نقل المزيد من كيلووات ساعة بحجم أصغر. »كما تم أيضًا دمج حزمة البطارية الجديدة بشكل أفضل في المنصة، مما يوفر المساحة، ولكنه يساهم أيضًا بشكل أفضل في صلابة الهيكل وتقليل الاهتزازات.
حتى لو لم تقدم رينو أي أرقام، فإن زملائنا فيلارغوسقدمت بعض المعلومات المثيرة للاهتمام. ووفقا لهم، ستقدم رينو سيارتها الكهربائية R5 بمستويين للطاقة:125 و 150 حصان. سيكون هناك بطاريتين:42 و 52 كيلوواط ساعة. بالنسبة للبطارية الأكبر، يشير هذا إلى استقلالية تبلغ تقريبًا420 كموفقدورة WLTPأو 25 كم أكثر من Zoé بسعة بطارية مماثلة.
سعر مؤكد بأنه "أقل من المنافسين"
ومن المقرر أن يتم تقديم سيارة رينو 5 الكهربائية في نهاية العام ووسيبدأ تصنيعها اعتبارًا من عام 2024 في مصنع دواي في أوت دو فرانس. ومن حيث السعر، لم تطرح رينو الأسعار بعد، إلا أنها "ستكون أقل من أسعار المنافسين". يجب أن يبدأ التسويق في سبتمبر 2024.
كما ذكر أعلاه،يجب أن تبدأ الأسعار أقل بقليل من 25000 يورو، ليصعد إلى أكثر من 30 ألف يورو للإصدارات الأكثر تطورًا، وبالتأكيد أكثر من 35 ألف يورو للنسخة التي تحتوي على جميع الخيارات، والشحن الأقوى، والبطارية الكبيرة، وتشطيب “Esprit” الراقي Alpine”.
مقابل سيارة رينو R5 E-Tech الكهربائية، سنجد المستقبلفولكس فاجن ID.2الذي قدمته الشركة الألمانية مؤخرًا. يمكننا أيضًا الاستشهاد بالمستقبل (لكن افتراضيًا)موديل تيلسا 2السيارة الكهربائية الشهيرة التي وعد بها إيلون ماسك بقيمة 25 ألف دولار. إذا كنت تريد أن تعرف كل شيء عنهRenault R5 E-Tech الكهربائية، انتقل إلى ملفنا المخصص.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
