من الواضح أنه سيتم تنقيح نطاق Renault Mégane E-Tech عدة مرات. أحدث حدث حتى الآن: وصول إصدار جديد للمبتدئين وبأسعار معقولة. الوصول أو بالأحرى العودة من مكان آخر...
قامت رينو للتو بإجراء بعض التغييرات على نطاقهاشركة ميجان الكهربائية للتكنولوجيا. التغيير الأبرز هو وصول نسخة EV40 ذات البطارية الصغيرة، وهو ما يسمح للوسانج بتقديمهسعر بداية أكثر تنافسية. هذا الإصداراختفى قبل بضعة أسابيع.
يبدأ سعر سيارة Mégane EV40 الكهربائية من 33000 يورو بلمسة نهائية Equilibre - وهي الأكثر سهولة في الوصول إليها وبالتالي الأقل سخاء من حيث المعدات الموجودة في الكتالوج. ولذلك يكلف4000 يورو أقلمن Mégane EV60 بلمسة نهائية مكافئة، مما يمنحها مكانة المبتدئين.
انخفاض الحكم الذاتي
يرجى ملاحظة أن EV40 يتطلب ذلكالتنازلاتمقارنة بـ EV60. وينخفض نطاقها إلى 300 كيلومتر (دورة WLTP)، بسبب انخفاض سعة البطارية (40 كيلووات في الساعة). للمقارنة، تضمن سيارة EV60 وبطاريتها البالغة 60 كيلووات في الساعة ما بين 450 و470 كيلومترًا من الاستقلالية النظرية (دورة WLTP) اعتمادًا على الإصدار.
EV40 أيضًا قليلاًوراء في مجال الشحن. على محطة سريعة، فإنه في أحسن الأحوال سوف يتسامح فقط85 كيلوواطمن التيار المباشر، مقارنة بـ 130 كيلووات للطراز EV60. ومع ذلك، يبدو أن التمرين من 10 إلى 80% من إعادة الشحن يتم في 37 دقيقة في كلتا الحالتين.
عند الإطلاق، قامت رينو أيضًا بتسويق سيارة EV40 دون القدرة على ذلكشحن سريع، إلا أنها اختفت للأبد. وتجدر الإشارة أيضاوصول المضخة الحرارية بشكل قياسيونظام تحسين البطارية في Evolution ER وTechno وIconic. والخبر السار هو أن هذه التحسينات لم تسفر عن شيءلا تكلفة إضافية.
لا تزال أكثر تكلفة من منافسيها الصينيين
وعلى الرغم من هذا التعديل في الأسعار، تبقى سيارة Mégane E-Tech الكهربائية قائمةأكثر تكلفةأنإم جي 4، وبنسب لا تزال كبيرة. يتم عرض هذا المنافس من الصين في الواقع بسعر يبدأ من 29990 يورو (لا يتم خصم المكافأة). يجب أن تواجه ميجان أيضًا منافسًا جديدًا أكثر عدوانية من حيث الأسعار:دولفين BYD الصيني.
لقد تم بالفعل تسويق بطارية Mégane الكهربائية الصغيرة في الماضي. علاوة على ذلك، ليس لديهالم يلق نجاحا كبيرا، نظرًا لأنها لا تمثل سوى مبيعات واحدة من كل خمس مبيعات في المتوسط. كما أن عودته قد تبدو مفاجئة للوهلة الأولى. ولكن في نهاية المطاف، هذا الاختيار يناسب تمامارؤية لوكا دي ميورئيس مجموعة رينو الذي يريد خفض سعر السيارات الكهربائية باستخدام البطاريات الصغيرة.