تم إطلاق سيارة Renault Megane E-Tech الكهربائية في عام 2022، وتقدم بعض التحسينات أثناء انتظار إعادة تصميمها والتي يجب أن تصل بعد ذلك بقليل. توفر السيارة الكهربائية المدمجة استقلالية متزايدة، ولكن أيضًا بعض المعدات الإضافية، مع تطوير أسلوبها. نحن نقوم بالجرد.
إذا كان لدى رينو بالفعل سياراتها الكهربائيةزويوآخرونتوينج للتكنولوجيا الإلكترونية، تريد الشركة المضي قدمًا في مجال الكهرباء. هكذا كشف رئيسه لوكا دي ميواستراتيجية Reaulution الخاصة بهافي عام 2021، لا سيما مع وصولR5 للتكنولوجيا الإلكترونية. وكان أيضًا في ذلك العام أنميجان للتكنولوجيا الإلكترونية، والذي تم إطلاقه في فبراير 2022.
بعض التحسينات الجمالية
إذا لم تكن عملية إعادة التصميم مدرجة بعد على جدول أعمال هذا المنافستسلا موديل 3وفولكس فاجن ID.4، لا يزال الاتفاق يقدم بعض التطورات الجمالية الصغيرة. وهذا ما يكشف عن وثيقة داخلية من العلامة التجارية، منشورة في المنتدىوورلدسكوب. نكتشف أن السيارة مجهزة بعناصر جديدة حسب التشطيب، بما في ذلكوصول جنوط 18 بوصةاللون الرمادي الفحمي في إصدارات Equilibre وEvolution.
يتميز الأخير أيضًا بهوائي قرش أسود لامع. في المقدمة نلاحظ الدرع بهتتطور الشفرة الأمامية F1 قليلاً بلون جديد. كانت شفرة F1 موجودة بالفعل، وكان لون الجسم على Techno وذهبيًا على Iconic (والذي يتغير لونه بالتالي على الأخير)، وتصل إلى نهاية Evolution (التي كان لها درع خاص لتحقيق أقصى قدر من الاستقلالية، وبالتالي الربح أقل من الإصدارات الأخرى ).
قبل كل شيء، قامت ميجان بتطوير تصميمها الداخلي، مع إدخالات جديدة من الكانتارا والخشب، بالإضافة إلىتنجيد خفيف. تحصل الطرازات السفلية على مقاعد جديدة باللونين الرمادي والأسود.
وضع القيادة متاح أيضًاتسلسل ترحيب جديدوأداة جديدة تعرض الاستقلالية المتوقعة وفقًا لأسلوب القيادة (كما هو الحال في الإصدار الجديدرينو سينيك إي تيك)، وهذا على كافة الإصدارات. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن إصدار تكنو غني بالميزاتحزمة راحة الشتاءبما في ذلك المقاعد الأمامية وعجلة القيادة المدفأة. بشكل عام، تم تحسين الراحة والأمان في هذا الإصدار الجديد، الذي يعمل على ترقية معداته التكنولوجية.
يتم تقديم أدوات مساعدة القيادة الجديدة بشكل قياسي، مثلتنبيه مسموع للسرعة الزائدةوالمساعدة في ركن السيارة الخلفي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ أو حتى منع مغادرة المسار وتنبيه السائق. حزمة كاملة تثري ما تم تقديمه بالفعل، والتي تشمل بشكل خاص تكييف الهواء الأوتوماتيكي،مضخة حراريةوشاشة لمس 9 بوصةمع نظام OpenR Link.
زيادة طفيفة في الحكم الذاتي
بالإضافة إلى التغييرات الجمالية الصغيرة بالإضافة إلى تحسين السلامة، فإن رينو ميجان إي-تيككما يزيد من استقلاليتها. تكتسب السيارة المدمجة 20 كيلومترًا مقارنة بنسخة Equilibre المجهزة ببطارية 40 كيلووات في الساعة، مما يسمح لهاانتقل من 300 إلى 320 كيلومترًا. شخصية مماثلة لتلك التيسيتروين ë-C3والذي يبدأ بأقل من 25000 يورو. بفضل بطاريته التي تبلغ سعتها 60 كيلووات في الساعة، يفوز الماس المدمجيصل إلى 30 كيلومترًا ليصل إلى 480 كيلومترًا.
وفي نسختها التي تبلغ قوتها 220 حصانًا والمزودة أيضًا بحزمة 60 كيلووات في الساعة، تكسب السيارة ما لا يقل عن 26 كيلومترًا. مما يسمح له بالذهابما يصل إلى 458 إلى 463 حسب النهاية. التحسينات التي ندين بها للعمل على الديناميكا الهوائية، في حين تبقى البطاريات دون تغيير تماما. نفس الشيء فيما يتعلق بإعادة الشحن، حيث يظل الأخير معروضًا دائمًا عند 130 كيلووات من الطاقة ويتطلب دائمًا 36 دقيقة. الاتفاق في الواقع يخلو منالهندسة المعمارية 800 فولت.
لا تزال Megane E-Tech تأتي بشكل قياسي مع شاحن داخلي بقدرة 7 كيلو واط والذي يسمح بالشحن الكامل خلال 9 ساعات و15 دقيقة. ومع ذلك، فمن الممكن أن تصل إلى 22 كيلوواط كخيار، مما يقلل الوقت اللازم إلى 3h15، مع أكبر بطارية. وأخيراً، وهذه أخبار جيدة، فإن سعر السيارة الكهربائية المدمجة لا يتغير مع هذه التطورات. ولذلك يتم عرض مستوى الدخول دائمًامن 34000 يورووالنسخة الأغلى سعرها 42 ألف يورو.
| رينو ميجان إي تك | ذاتية القيادة (كم WLTP) | الجائزة | ||
|---|---|---|---|---|
| التوازن 130 الحكم الذاتي الحضري | 320 | 34000 يورو | ||
| التوازن 130 الراحة الحكم الذاتي | 480 | 38000 يورو | ||
| تكنو 220 راحة الحكم الذاتي | 463 | 40000 يورو | ||
| راحة الحكم الذاتي الأيقونية 220 | 458 | 42000 يورو |
السيارة لا تزالمؤهل للحصول على المكافأة البيئية البالغة 4000 يورومهما كانت النهاية المختارة. وهو ما يكفي للسماح لها بكسب النقاط مقارنة بالموديل 3 الذي لم يعد يستحقها منذ بداية العام، فضلاً عنإم جي 4.
