بالكاد يتأثر بأزمة Covid ، يقوم Renaud-Nissan-Mitsubishi Alliance بمراجعة استراتيجيته. من بين مجالات العمل ، السيارات الكهربائية. ستقوم الشركة بإعداد سيارات السيدان للتنافس مع النموذج 3 من تسلا: أقصى جانب نيسان وتعويذة من أجل رينو.
سنوات تتبع بعضها البعض وليست متشددة. تعد مجموعة رينو-نيسان ميتسوبيشي ، وهي مجموعة أدوات السيارات الرائدة في العالم في عام 2019 ، من بين أكثر الشركات ازدحامًا المتأثرة بأزمة صحية عام 2020.
للحفاظ على الرأس خارج الماء ، تقوم المجموعة بمراجعة استراتيجيتها والقاعدة على محورين رئيسيين. الأول هوتطوير التآزر بين العلامات التجارية المختلفةلخفض التكاليف. والثاني يعتمد على تسويقالسيارات الكهربائية الجديدة. في البداية ، كانت المجموعة تراهن علىنيسان ماكسيما ورينو تعويذةيؤكد وسائل الإعلام على الشارع التالي ، سيارات السيدان الشهيرة ، للتنافس مع النموذج 3 من تسلا.
يعتمد رينو نيسان على الكهرباء للاستيقاظ من الأزمة
تتفق هذه الشائعات مع معلومات أخرى تكشف ذلكتعمل Nissan على Maxima الكهربائي المستوحى من مفهوم IMS. في ديناميكية التآزر ، ستستخدم المجموعة هذا النموذج الأولي لرسم خطوط Renault Talisman Electric. سيستخدم كلا النموذجين نفس الشيءCMF-EV النظام الأساسي. تعتمد الاختلافات بين النموذجين على جماليات ودمج نظام 4Control في تعويذة.
لأفضلأكمل النموذج 3 من تسلاوتعظيم المبيعات ، لن يتم توزيع سيارات السيدان على نفس الأسواق (باستثناء الصين). يقال إن نيسان ماكسيما كان مخصصًا لليابان والولايات المتحدة ، ورينو تاليسمان في أوروبا وكوريا الجنوبية.
وبالتالي فإن هاتين السيارتين تكمل نطاقًا لا يزال ينمو. بحلول عام 2022 ، سيكون لدى رينو في كتالوجها ما يقرب من عشر مركبات: Zoé ، Twingo ، Kangoo ، Master ، A SUV ، Talisman. ثم تعال ميجا لإكمال عرض غني بالفعل.
بالتوازي ، تعتمد المجموعة على المركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحنLes Clio و catching e-tech plug-in. ونحن لا نحسب ربيع داسيا بالإضافة إلى توأمة جديدة محتملة. سوف تفهم ، رينو لديها عمل للقيام به.
