ترغب رينو في دمج شبكة Ionity: إليك ما قد يتغير بالنسبة لك

إذاشواحن تسلا الفائقةتشغل بانتظام أخبار شبكة الشحن السريع للسيارات الكهربائيةالأيونيةلا ينبغي إغفالها أيضا. وللتذكير، تم إنشاء هذا الكونسورتيوم في عام 2016 من قبل العديد من الشركات المصنعة (BMW، مرسيدس، فورد، أودي، بورش). الهدف: إغراق أوروبا بأجهزة الشحن السريعة.

وقد اجتذب هذا المشروع أيضًا لاعبين آخرين في هذا القطاع في السنوات الأخيرة، منذ شركة هيونداي -وبالامتداد كيا، الشركة التابعة لها — انضمت إلى هذا البرنامج. وفي المستقبل القريب، من الممكن أن تقوم شركة تصنيع فرنسية أيضًا بتقديم مساهمتها: رينو في هذه الحالة، وفقًا لمصادر قريبة من الأمر نقلتها رويترز.

وذكرت وكالة الأنباء البريطانية، التي ستكون شركة Royal Dutch Shell على علم بها أيضًا، مشاركة بنسبة 20 إلى 25%، أو مبالغ تقدر بين 400 و500 مليون يورو. ومن خلال أن تصبح مساهمًا وبالتالي شريكًا، ستساعد رينو في التوسع المحتمل للشبكة بشكل أسرع.

ولكن بعيدًا عن كل هذه الجوانب التجارية والاستراتيجية، فمن الممكن أن يتغير الوضع على جانب المستهلك. اليوم، يمكن لأي سيارة كهربائية الوصول إلى شواحن Ionity... ولكن بأسعار مختلفة.

إذا كانت سيارتك المتصلة لا تنتمي إلى أي من العلامات التجارية المؤسسة أو الشريكة، فسوف تدفع الثمن بالكامل، أي 0.79 يورو للدقيقة. وبخلاف ذلك، يتم تقديم أسعار تفضيلية للمستخدمين.في هيونداي على سبيل المثال، يتيح لك الاشتراك بقيمة 13 يورو شهريًا (156 يورو سنويًا) دفع 0.29 يورو للدقيقة.

رينو، نحو أسعار تفضيلية؟

إنه أقل "فقط" بخمسين سنتًا، ولكن بعد امتلاء الخزان، يكون الفارق المالي حقيقيًا وكبيرًا. هذا ما يمكن أن يتوقعه مستخدمو سيارة رينو الكهربائية: خصومات جذابة تتيح لهم الاستفادة من أجهزة الشحن السريعة Ionity بتكلفة أقل.

وبحسب رويترز، رفضت رينو التعليق على هذه المعلومات. ومع ذلك، في مارس 2021، كانت شركة Ionity منفتحة نسبيًا على فكرة الترحيب بمساهمين إضافيين. أتوقيتوهو ما يتزامن بشكل جيد إلى حد ما، ويمكن أن يؤدي بعد ذلك إلى تقارب ملموس في الأشهر المقبلة.

للذهاب أبعد من ذلك
كل ما تريد معرفته عن Ionity، شبكة أجهزة الشحن الكهربائية الفائقة الأوروبية

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.