كشفت شركة سكودا للتو عن الصور الأولى لسيارتها الكهربائية المستقبلية المدمجة وبأسعار معقولة، والتي من المقرر بيعها بحوالي 25000 يورو. إليك كل ما نعرفه عن سكودا إيبيك.
المقالة المحدثة:تعلن سكودا فيبيان صحفيأن إصدار السلسلة سيبلغ مداه أكثر من 400 كيلومتر، ودمج الشحن ثنائي الاتجاه V2L، ودمج مفتاح الهاتف المحمول (لفتح السيارة وتشغيلها باستخدام هاتفك الذكي)، بالإضافة إلى حجم صندوق السيارة 490 لترًا و5 مقاعد على متن الطائرة.
بمناسبة النتائج المالية لعام 2023 الشركة المصنعة للسياراتسكودا(جزء من المجموعةفولكس فاجن) كشفت عن الرسومات الأولية لسيارتها الكهربائية التي تحمل اسم سكودا إيبيك.
إنه على وشكالسيارة الكهربائية المستقبلية بأسعار معقولةالعلامة التجارية التشيكية التي ينبغي أن تأخذ أساس المستقبلفولكس فاجن ID.2. في البرنامج: سعر البيع حوالي 25.000 يورو، طراز SUV وطول حوالي 4.1 متر.
Skoda Epiq plus petit que l’Elroq
كانت سكودا قد أعلنت بالفعل عن بعض التفاصيل في أبريل 2023 من خلال الإعلان عن وصول ست سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026. وبالتالي فإن البديل "الصغير" هو Skoda Epiq، وهو أصغر الطرازات المستقبلية للشركة المصنعة. سيتم وضعها تحت سكودا الروق، والتي من المقرر أن يتم الكشف عنها بحلول نهاية عام 2024. وستعتمد الأخيرة على منصة سكودا الروق.فولكس فاجن ID.3ولكن في نسخة مرفوعة. ويشاع أيضا أنتخطط فولكس فاجن أيضًا لسيارة ID.3 SUV.
سيكون Skoda Epiq هو العرض الأكثر بأسعار معقولة للعلامة التجارية في مجال السيارات الكهربائية. ولا نعرف الكثير عنه بعد، منذ ذلك الحينوينبغي أن يتم إضفاء الطابع الرسمي في عام 2025 للتسويق التجاري بحلول عام 2026. تُظهر الصور التي نشرتها الشركة المصنعة التشيكية اليوم مفهومًا يجب أن يكون قريبًا جدًا من نسخة الإنتاج.
صدر XXL
من المعروف أن سكودا إيبيك كان من المفترض أن تتمتع بسعة أمتعة مماثلة لسكودا سكالا، والتي تعد جزءًا من الفئة الأعلى (القطاعان B وC على التوالي). أو حوالي 450 لترا. وهو أمر هائل بالنسبة للفئة B، لأنه على سبيل المقارنة، توفر Renault 5 E-Tech صندوقًا بسعة 326 لترًا.
وهذا مسموح به من خلال طوله المعلن بحوالي 4.1 متر. أو 20 سم أكثر من منافستها الفرنسية. ويمكن تحقيق ذلك بفضل مساحة التخزين الموجودة أسفل الصف الثاني من المقاعد، كما هو الحال في سيارة فولكس فاجن ID.2 الاختبارية.
بالنسبة للاستقلالية، يمكننا أن نتوقع رقمًا قريبًا من 450 كم للإصدار الأكثر تطورًا، كما هو الحال في مفهوم فولكس فاجن ID.2، مع بطارية بسعة 57 كيلووات في الساعة. يمكن أن تتم عملية إعادة الشحن خلال 20 دقيقة، لتنتقل من 10 إلى 80%. ويمكن أن يصل أقوى محرك إلى 166 كيلووات (226 حصانًا) لينتقل من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7 ثوانٍ. البيانات التي تستحق التأكيد عندما تصبح السيارة رسمية في عام 2025.
الأمم المتحدة سيارات الدفع الرباعي المدمجة
من حيث التصميم، نجد سيارة الدفع الرباعي المدمجة ناجحة بشكل خاص، والتي لا تعطي انطباعًا على الإطلاق بوجود سيارة مدمجة أمامنا. نجد التوقيع الجديد للعلامة التجارية، وخاصة من حيث البصريات. تم تحسين المقصورة الداخلية وتذكرنا بسيارة فولكس فاجن ID.3 أكثر من ID.2، مع شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة ومجموعة أدوات صغيرة خلف عجلة القيادة.
أخبار جيدة لأولئك الذين يعانون من حساسية تجاه شاشات اللمس: نرى شريطًا من الأزرار المادية أسفل الشاشة المركزية، لإدارة وظائف معينة مثل إزالة الضباب أو مساعدات القيادة أو حتى مساعدات ركن السيارة.
سيتعين علينا أن ننتظر حتى تصبح هذه السيارة الكهربائية رسمية لمعرفة ما سيتم الاحتفاظ به في نسخة الإنتاج. يمكن للإضاءة المحيطة الداخلية المزودة بقضبان LED كبيرة أن تتجاوز مرحلة السلسلة، لكننا نتصور أن عناصر معينة يمكن أن تختفي، مثل مصابيح LED الموجودة على عجلة القيادة. خاصة بالنسبة لمثل هذه السيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
السعر والتوافر
إذا أعلنت سكودا عن سعر يبدأ من 25.000 يورو، فيجب ألا ننسى أن هذا سيكون للنسخة الأبسط. وهذا يعني بطارية "صغيرة"، ومستوى مبتدئ، مع خيارات قليلة. قليلا مثل مع الأخباررينو 5 إي تكمتاح من 25000 يورو.
